基于超級(jí)電容的電力牽引特性研究
所屬分類：技術(shù)論文
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文檔介紹：以超級(jí)電容為唯一動(dòng)力來源，以研究適用于輕軌交通車輛的儲(chǔ)能式牽引系統(tǒng)為目的，設(shè)計(jì)了電力牽引系統(tǒng)的牽引制動(dòng)特性。該牽引系統(tǒng)以超級(jí)電容單體串聯(lián)用于系統(tǒng)的供電，從而驅(qū)動(dòng)逆變器和電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；通過手柄控制牽引、惰行與制動(dòng)工況，分別設(shè)定對(duì)應(yīng)的特性曲線。在Matlab/Simulink環(huán)境下，仿真線路的運(yùn)行狀況，輸出儲(chǔ)能電源的電流、電壓、耗電量等。實(shí)驗(yàn)表明，以超級(jí)電容器作為牽引動(dòng)力電源的驅(qū)動(dòng)方式，完全滿足列車的運(yùn)行要求，并且在1 500 m平直道上運(yùn)行后的耗電量只有22%，再生制動(dòng)時(shí)的能量全部回饋吸收，可以實(shí)現(xiàn)能源的高效循環(huán)利用，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)輕軌車輛。
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