基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的出租車合乘模式研究
所屬分類：技術(shù)論文
上傳者：aet
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文檔介紹：針對(duì)目前出租車“一人一乘”的租賃模式導(dǎo)致空載率較高的問題，對(duì)現(xiàn)有的車輛合乘模式予以改進(jìn)，以提高出租車在城市公共運(yùn)輸系統(tǒng)的輔助效應(yīng)。通過構(gòu)建一種適合國(guó)內(nèi)大中型城市出行分布特征的出租車合乘模式，對(duì)出租車運(yùn)營(yíng)路徑按各節(jié)點(diǎn)已確定乘載需求以決策樹求解，對(duì)運(yùn)行過程中的臨時(shí)乘載需求，以動(dòng)態(tài)規(guī)范算法計(jì)算調(diào)整路徑的插入可行性，實(shí)現(xiàn)整體的動(dòng)態(tài)規(guī)劃調(diào)度。模擬程序?qū)嶒?yàn)結(jié)果表明，隨著乘載量的提高，車輛運(yùn)載效率也隨著提高。
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