Plug_in電動(dòng)車能量管理控制器研究
所屬分類：參考設(shè)計(jì)
上傳者：aet
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文檔介紹：基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法研究設(shè)計(jì)Plug_in混合動(dòng)力汽車整車能量管理控制器。將駕駛行為用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建模，駕駛模式、踏板（油門和剎車）位置以及當(dāng)前車輪力矩作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入，目標(biāo)力矩作為輸出；將道路類型、目標(biāo)力矩、電池SOC、當(dāng)前車輪力矩為模糊輸入變量，以滿足整車動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和極限邊界極值為約束條件，對(duì)混合動(dòng)力汽車的能量進(jìn)行分配與管理，并在DSP硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)能量管理控制器。測(cè)試表明，行駛里程在40 km內(nèi)時(shí)，樣車等價(jià)燃油經(jīng)濟(jì)性最好，隨著行駛里程的增加，燃油經(jīng)濟(jì)性下降，整個(gè)測(cè)試過(guò)程中樣車動(dòng)力性能以及各部件工況良好。
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