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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

電容式接近控制電路設(shè)計(jì)

電容式接近控制器通常由一個(gè)射頻振蕩電路和一個(gè)探測板組成。

發(fā)表于：7/3/2012

高效電源管理技術(shù)助力節(jié)能環(huán)保

當(dāng)今社會，能源危機(jī)和環(huán)境污染已經(jīng)成為世界各國共同面臨的兩大難題。隨著人們環(huán)保和節(jié)能意識的增加，低功耗設(shè)計(jì)越來越受到廠商、消費(fèi)者和各國政府的關(guān)注，高能效的電源設(shè)計(jì)將成為市場的主導(dǎo)。

發(fā)表于：7/3/2012

高集成度藍(lán)牙耳機(jī)電源管理方案

隨著越來越多的手機(jī)支持藍(lán)牙功能，藍(lán)牙耳機(jī)已成為手機(jī)的必備選件。藍(lán)牙耳機(jī)的電源管理設(shè)計(jì)要求外圍組件少，集成度高，同時(shí)滿足藍(lán)牙芯片對負(fù)載響應(yīng)和噪聲抑制的要求。

發(fā)表于：7/3/2012

伊頓大功率綠色UPS為中國民航事業(yè)保駕護(hù)航

在杭州蕭山國際機(jī)場T3航站樓數(shù)據(jù)中心建設(shè)項(xiàng)目中，伊頓公司憑借其產(chǎn)品的軍用級可靠性、卓越的電氣性能、一體化的解決方案和完善的售后服務(wù)贏得了中航專家組的一致好評，成功獲得該項(xiàng)目采購訂單

發(fā)表于：7/3/2012

理解并降低dc/dc開關(guān)式轉(zhuǎn)換器的接地噪聲

隨著這類設(shè)計(jì)復(fù)雜性的增加以及應(yīng)用的密集使用，物理電路的實(shí)現(xiàn)已開始在系統(tǒng)的電氣完整性中扮演一個(gè)重要的角色。為解決這些問題，你需要了解如何減少兩類主要的地噪聲源。

發(fā)表于：7/3/2012

為輕載工作而設(shè)計(jì)的非同步降壓穩(wěn)壓器

設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)在所有負(fù)載條件下，對開關(guān)電源設(shè)計(jì)進(jìn)行審慎評估?？紤]的因素包括過溫。高溫將產(chǎn)生漏電流更大的環(huán)境。流入升壓引腳的電流溫度系數(shù)未知，因此，設(shè)計(jì)人員也需要檢查低溫條件。

發(fā)表于：7/3/2012

“坐二望一”中國光伏市場的2012

根據(jù)NPDSolarbuzz對中國大陸以及全球光伏市場的研究，雖然到目前為止今年國內(nèi)安裝量仍然有限，但預(yù)估2012全年國內(nèi)光伏的需求量仍將位居全球前兩名。

發(fā)表于：7/3/2012

IRIR389516ASupIRBuck同步降壓穩(wěn)壓器解決方案

IR公司的IR3895是SupIRBuck容易使用的全集成和高效率的同步降壓DC/DC穩(wěn)壓器,包括了PWM控制器和MOSFET,輸入電壓5-12V,輸出電壓0.5V到0.86xVin,輸出電流高達(dá)16A,可編開關(guān)頻率高達(dá)1.5MHz,內(nèi)部數(shù)字軟起動/軟停止.主要用在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,嵌入通信系統(tǒng),服務(wù)器,存儲設(shè)備和分布式POL電源架構(gòu).本文介紹了IR3895主要特性,方框圖,POL轉(zhuǎn)換器應(yīng)用電路圖和推薦的材料清單,以及IR3895評估板主要特性,電路圖,材料清單和PCB元件布局圖.

發(fā)表于：7/3/2012

ADIADP1853輸出20ADC-DC轉(zhuǎn)換解決方案

ADI公司的ADP1853是寬輸入電壓DC/DC同步降壓控制器,輸入電壓從3.3V到12V(高達(dá)20V),電壓跟蹤輸入,輸出電壓0.6V到90%VIN,通常工作在電流模式以得到更快的響應(yīng)速度.最大輸出電流大于25A,輸出電壓對溫度的精度±1%,可編頻率200kHz到1.5MHz,主要用于中間總線和POL系統(tǒng),通信基站和網(wǎng)絡(luò),工業(yè)和儀表,醫(yī)療和保健設(shè)備.本文介紹了ADP1853主要特性,方框圖,典型應(yīng)用電路圖,15A電流模式和25A電壓模式應(yīng)用電路圖,以及ADP1853評估板主要特性,電路

發(fā)表于：7/3/2012

汽車LED照明系統(tǒng)的挑戰(zhàn)和解決方案

車尾燈、泊車燈、車側(cè)顯示燈以及轉(zhuǎn)向信號閃燈采用4W至10W、亮度為40至130流明的鎢絲燈泡，汽車頭燈則采用高亮度的氙氣熒光管（HID）。但在汽車照明中，越來越多地采用 LED作為光源。尾部中央高位剎車燈是最早采用LED的汽車燈。另外，在車燈市場上，其他車外照明和指示燈如剎車燈、轉(zhuǎn)向信號燈以及車內(nèi)照明燈都已改用 LED燈泡。近年來，車外照明燈，如白天行車燈（DRL），以及車頭近光燈都開始改用LED燈泡。預(yù)計(jì)汽車大燈也會很快改用高亮度LED燈。

發(fā)表于：7/2/2012