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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

基于兩級di/dt檢測IGBT模塊短路策略

為了解決傳統(tǒng)VCE在檢測大功率絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)模塊的短路故障時存在的問題，在分析了IGBT短路特性的基礎(chǔ)上，提出了一種基于兩級電流變化率(di/dt)檢測IGBT兩類短路故障的策略。該策略可以使驅(qū)動器更早地采取保護(hù)措施，限制IGBT的短路電流和短路功耗，減小關(guān)斷尖峰電壓?；? 300 V/1 200 A IGBT模塊的短路實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該策略的有效性和可行性。

發(fā)表于：8/9/2016

伍爾特電子擴(kuò)展電子機(jī)電產(chǎn)品目錄: 連接器，開關(guān)，電源元件

伍爾特電子全新 "Electromechanical Components 2016" 目錄有近千頁，現(xiàn)已接受訂購。該目錄內(nèi)容包括連接器，開關(guān)，按鍵，保險絲座，連接技術(shù)和應(yīng)用壓接技術(shù)的功率元件。

發(fā)表于：8/9/2016

拒絕充電一整晚手機(jī)電池充電過程詳解

現(xiàn)在大家常常遇到手機(jī)電池不夠用的情況，有些人天天將手機(jī)連著充電器。隨著智能手機(jī)性能的不斷提升，電池不夠用也成了一個比較難解決的問題，大部分用戶的手機(jī)都是半天一充，有些使用比較頻繁的可能會更短，為了解決沒電的問題，有些人會配備一個移動電源，而更多的很多人則是養(yǎng)成了白天用，晚上睡覺充電的習(xí)慣，那么手機(jī)長時間的連接充電器對電池有些什么樣的影響。接下來我就為大家普及一下手機(jī)電池的一些相關(guān)知識，以及提出一些最理想的充電建議，供大家參考。

發(fā)表于：8/9/2016

以電池目錄退出機(jī)制倒逼企業(yè)創(chuàng)新

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，與之相對應(yīng)的動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來了發(fā)展的熱潮。資本熱捧、產(chǎn)能擴(kuò)張、企業(yè)涌入……整個行業(yè)一派熱火朝天的局面。與此同時，為了滿足《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》（修訂版征求意見稿）的準(zhǔn)入門檻要求，企業(yè)爭相要擠入動力電池目錄。不過，誠如專家在2016中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上所說，進(jìn)入目錄也不代表進(jìn)了“保險箱”，因?yàn)檫€將有目錄的退出機(jī)制來做補(bǔ)充。

發(fā)表于：8/9/2016

新技術(shù)可明察電池充電時內(nèi)部粒子運(yùn)動

科技日報華盛頓電池性能的好壞對電子設(shè)備來說至關(guān)重要。充電時間短、持續(xù)時間長，是所有人對目前廣泛使用的鋰離子電池的期望。最近，美國能源部勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室和斯坦福大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究人員合作，開發(fā)出一種新的X射線顯微鏡（STXM）技術(shù)，可細(xì)致地觀察鋰離子電池充放電過程中的粒子活動情況，這或有助于開發(fā)出性能更強(qiáng)大的鋰離子電池。

發(fā)表于：8/9/2016

新技術(shù)可明察電池充電時內(nèi)部粒子運(yùn)動

電池性能的好壞對電子設(shè)備來說至關(guān)重要。充電時間短、持續(xù)時間長，是所有人對目前廣泛使用的鋰離子電池的期望。最近，美國能源部勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室和斯坦福大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究人員合作，開發(fā)出一種新的X射線顯微鏡（STXM）技術(shù)，可細(xì)致地觀察鋰離子電池充放電過程中的粒子活動情況，這或有助于開發(fā)出性能更強(qiáng)大的鋰離子電池。

發(fā)表于：8/9/2016

如何發(fā)現(xiàn)企業(yè)電網(wǎng)污染

資料顯示，全國工業(yè)用電已占全國用電量的70%。更為關(guān)鍵的是，企業(yè)的能源效率卻普遍較低，能源利用率僅為33%。這些浪費(fèi)的電能有很大一部分是因電能污染而造成的。那么如何治理企業(yè)電能污染，降低電能損耗，就是一個值得探討的問題了。

發(fā)表于：8/4/2016

升降壓電源設(shè)計(jì)的種類

隨著電子科技的不斷發(fā)展，越來越多的電子設(shè)備進(jìn)入我們的生活，要想讓這些電子設(shè)備為我們服務(wù)，就離不開電源的驅(qū)動。所以設(shè)計(jì)一個穩(wěn)定可靠，抗擾能力較高的電源至關(guān)重要。我們在實(shí)際應(yīng)用場合中，經(jīng)常會出現(xiàn)系統(tǒng)中各個模塊供電不統(tǒng)一，或者供電電源的電壓時常變化的（比如汽車中的電池電壓受溫度及發(fā)動機(jī)影響變化），此時需要一個穩(wěn)壓電源將電壓固定在某個輸出電壓，所以需要一個升降壓電路來適應(yīng)輸入電壓的上升與跌落。

發(fā)表于：8/4/2016

廣州致遠(yuǎn)電子榮獲2016中國充電樁新能源汽車產(chǎn)業(yè)推動獎

2016年7月27日，在中國充電樁創(chuàng)新峰會”上，廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司榮獲了“2016中國充電樁新能源汽車產(chǎn)業(yè)推動獎”。

發(fā)表于：8/4/2016

如何提升機(jī)器人伺服電機(jī)的響應(yīng)性能

當(dāng)前國內(nèi)機(jī)器人發(fā)展迅猛，尤其是工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。但在機(jī)器人的反應(yīng)速度、精度上，國內(nèi)外產(chǎn)品還是存在一定差距的，那么關(guān)鍵點(diǎn)是在哪呢？關(guān)鍵在于機(jī)器人的核心零部件——伺服電機(jī)。機(jī)器人在運(yùn)行過程中，是通過伺服電機(jī)的驅(qū)動實(shí)現(xiàn)多自由度的運(yùn)動的。如果對機(jī)器人運(yùn)行的動作速度、精度要求高的話，實(shí)際就是要求伺服電機(jī)的響應(yīng)速度、控制精度要足夠高。

發(fā)表于：8/4/2016