DC-DC電機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)專(zhuān)用電源設(shè)計(jì)

　該設(shè)計(jì)采用多重濾波措施和雙絞線輸出方式，有效降低輸出電壓紋波，提高電源輸出質(zhì)量；具備完善的自保護(hù)功能和監(jiān)控檢測(cè)功能，提高了電源的安全性和可靠性。設(shè)計(jì)以DC-DC變換器為核心，實(shí)現(xiàn)220V市電至+60V/20A的電源轉(zhuǎn)換。電源設(shè)計(jì)中采用功率因數(shù)校正技術(shù)，提高了有功功率；特別是電源設(shè)計(jì)了微機(jī)控制接口，與隨動(dòng)系統(tǒng)同步工作，并實(shí)現(xiàn)了上電時(shí)序控制，確保+60V電壓相對(duì)低壓輸出滯后上電。

發(fā)表于：7/20/2011

TVS管作用及其應(yīng)用電路

TVS管是一種二極管形式的高效能保護(hù)器件。當(dāng)TVS二極管的兩極受到反向瞬態(tài)高能量沖擊時(shí)，它能以10-12秒量級(jí)的速度，將其兩極間的高阻抗變?yōu)榈妥杩?，吸收高達(dá)數(shù)千瓦的浪涌功率，使兩極間的電壓箝位于一個(gè)預(yù)定值，有效地保護(hù)電子線路中的精密元器件免受各種浪涌脈沖的損壞。

發(fā)表于：7/20/2011

電動(dòng)汽車(chē)電池組快速充電研究

針對(duì)鋰離子電池的特性，提出了限壓變流脈沖的充電方法，縮短了充電時(shí)間，并針對(duì)電池組存在狀態(tài)不平衡的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了充電均衡控制電路。

發(fā)表于：7/20/2011

電能管理系統(tǒng)改造方案

采用Acrel-3000電能管理系統(tǒng)對(duì)某廠配電系統(tǒng)進(jìn)行了改造，實(shí)現(xiàn)了各配電回路的遠(yuǎn)程監(jiān)控和集中管理，能自動(dòng)計(jì)算出單位產(chǎn)量能耗用電，為科學(xué)的節(jié)能管理提供了依據(jù)。介紹該電能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及軟件實(shí)現(xiàn)。特別介紹了ADL導(dǎo)軌式安裝電能表的特點(diǎn)及其通訊電纜的接線方式。

發(fā)表于：7/20/2011

討論高頻電鍍?cè)谟每旎謴?fù)整流二極管上的開(kāi)發(fā)研制

“對(duì)于直流電源，為了提高其工作性能，或是為了使直流電源達(dá)到小型輕量化的目的，常會(huì)遇到大電流高頻整流問(wèn)題。特別是對(duì)于低電壓（臆24V）的直流電源，這個(gè)問(wèn)題就顯得更加突出?！薄捌涞湫屠佑校焊哳l直流電鍍電源等?！?/a>

太陽(yáng)能電池板效率計(jì)

采用兩塊凌力爾特的演示電路板、一個(gè)微控制器和一個(gè)ADC，就可以構(gòu)成一個(gè)效率計(jì)，并用該效率計(jì)實(shí)時(shí)測(cè)量和計(jì)算效率，最后在LCD顯示屏上顯示結(jié)果。

發(fā)表于：7/20/2011

混合動(dòng)力車(chē)用鋰離子電容器的開(kāi)發(fā)

我們還進(jìn)一步將LIC用于混合動(dòng)力車(chē)作為了目標(biāo)。此前由于EDLC容量不足，混合動(dòng)力車(chē)主要采用鎳氫充電電池，但LIC的能量密度是EDLC的4倍，因此認(rèn)為可以用于混合動(dòng)力車(chē)。

發(fā)表于：7/20/2011

ADI ADP2323雙輸出3A降壓電源解決方案

ADI公司的ADP2323是集成了90mΩ的高邊MOSFET的雙輸出3A20V同步降壓電源穩(wěn)壓器,輸入電壓4.5V-20V,輸出精度±1%,具有的輸出配置,雙路輸出3A/3A,并聯(lián)單輸出6A,可編程開(kāi)關(guān)頻率250kHz到1.2MHz,主要用在通信基礎(chǔ)設(shè)備,網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器,工業(yè)和儀表,醫(yī)療保健,DC/DCPOL應(yīng)用等.本文介紹了ADP2323主要特性,功能方框圖,以及多種應(yīng)用電路.

發(fā)表于：7/20/2011

MaximMAX16838雙路LED驅(qū)動(dòng)方案

Maxim公司的MAX16838是集成了DC/DC開(kāi)關(guān)升壓轉(zhuǎn)換器和兩個(gè)150mA電流沉的雙路LED驅(qū)動(dòng)器,輸入電壓4.75V到40V,升壓或SEPIC電源配置,200Hz的PWM調(diào)光比為5000:1,具有漏極開(kāi)路故障指示輸出以及LED開(kāi)路/短路檢測(cè)和保護(hù),輸出過(guò)壓和超溫保護(hù),主要用在汽車(chē)顯示器背光,汽車(chē)照明和LCD顯示器背光.本文介紹了MAX16838主要特性,方框圖和升壓-降壓配置框圖,SEPIC配置框圖,典型應(yīng)用電路圖以及MAX16838評(píng)估板主要特性,電路圖,材料清單和PCB布局圖.

發(fā)表于：7/20/2011

互連設(shè)計(jì)中的功率完整性研究

隨著對(duì)大功率小封裝產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)，要解決新結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)平臺(tái)的功率平衡問(wèn)題，OEM系統(tǒng)和功率工程師遇上了電氣和機(jī)械設(shè)計(jì)方面的挑戰(zhàn)，他們需要選定能夠確保信號(hào)和功率完整性的互連組件。

發(fā)表于：7/20/2011