頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 LM3434:20A輸出LED電源解決方案 NS公司的LM3434是自適應(yīng)的DC/DC降壓恒流電流控制器,提供了用于大功率LED照明的恒定電流。輸出配置可使多個LED陽極連接到地以獲得散熱器最大效率。輸入工作電壓-9V到30V，輸出電流大于6A，PWM頻率大于30kHz，開關(guān)頻率高達1MHz,主要用在投映系統(tǒng)、固態(tài)照明和汽車照明。本文介紹了LM3434主要特性、方框圖、10A輸出和20A輸出應(yīng)用電路圖，以及LM343420A輸出評估板電路、材料清單和PCB布局圖。 發(fā)表于：8/14/2011 基于PWM的可控硅非線性調(diào)光LED驅(qū)動電路 本文分析了現(xiàn)有可控硅調(diào)光器用于LED驅(qū)動時存在的問題，并根據(jù)人眼對光線反應(yīng)非線性的特點，設(shè)計了一種利用普通PWM芯片結(jié)合外圍電路搭建的可控硅非線性調(diào)光LED驅(qū)動電路，分析了電路在調(diào)光過程中的工作特性，實驗結(jié)果實現(xiàn)0～100%平穩(wěn)無閃爍調(diào)光。 發(fā)表于：8/14/2011 電動汽車燃料電池增程器的系統(tǒng)集成設(shè)計 相比純電動汽車，帶增程器的電動汽車在行駛里程方面有很大的優(yōu)勢，相比傳統(tǒng)油電混合動力汽車，帶增程器的電動汽車在排放方面優(yōu)點十分突出，而相比新型電電混合動力汽車，帶增程器的電動汽車以蓄電池驅(qū)動為主，更偏向于純電動驅(qū)動，因此也可視其為從混合動力驅(qū)動向純電動驅(qū)動的一種過渡方法。 發(fā)表于：8/14/2011 LDO線性調(diào)節(jié)器電路在StrataFlash嵌入式存儲器中的應(yīng)用 德州儀器(TI)推出的TPS79918低壓差(LDO)線性調(diào)節(jié)器為新的Intel StrataFlash嵌入式存儲器(P30) 提供了所需性能。英特爾公司正從它的第三代180nm StrataFlash嵌入式存儲器(J30)轉(zhuǎn)向它的第四代130nm StrataFlash嵌入式存儲器(P30)。這個從J3 到 P30存儲器的轉(zhuǎn)變可以使系統(tǒng)在運行中消耗更小的總電流，因為P30 VCC電壓需求降低到了1.8伏。英特爾也推薦用一個LDO線性調(diào)節(jié)器來提供1.8伏的電壓基準。 發(fā)表于：8/14/2011 基于PLC810PG控制IC的LED路燈驅(qū)動電路 PLC810PG是一種帶集成半橋驅(qū)動器的PFC與LLC組合離線控制器。基于PLC810PG的150W LED路燈電源，功率因數(shù)PF≥0. 97,系統(tǒng)效率ηtotal ≥92% ,符合IEC61000 - 3 - 2中對諧波電流的規(guī)定限制。 發(fā)表于：8/14/2011 提供低損耗大功率的MOSFET 硅功率二極管的PN結(jié)通常有大約1.2V的壓降。這個壓降使得功率二極管上消耗了相當(dāng)?shù)哪芰?，從而造成電源效率的損失。對于一個有120W電源和24V標稱電壓的太陽能板，一個防止回流的二極管可能產(chǎn)生6W功率損失，或相當(dāng)于受控能量的5%。此外，為二極管散熱而開發(fā)一個冷卻系統(tǒng)的成本也可能產(chǎn)生問題。 發(fā)表于：8/14/2011 基于數(shù)字移相器的逆變器系統(tǒng)相位跟蹤控制 針對光伏分布式電源并網(wǎng)系統(tǒng)中的相位跟蹤控制問題，分析了數(shù)字鎖相環(huán)控制技術(shù)存在的缺點，提出一種基于數(shù)字移相器的相位跟蹤控制方法。實驗利用MSP430產(chǎn)生SPWM信號合成正弦波模擬光伏逆變電源系統(tǒng)。采用基于數(shù)字移相器思想的開環(huán)控制方式，實現(xiàn)了無誤差頻率跟蹤，高精度的相位跟蹤。實驗結(jié)果表明，該方法控制速度快、精度高。 發(fā)表于：8/14/2011 根據(jù)應(yīng)用恰當(dāng)選擇MOSFET的技巧 鑒于MOSFET技術(shù)的成熟，為設(shè)計選擇一款MOSFET表面上看是十分簡單的事情。雖然工程師都熟諳MOSFET數(shù)據(jù)手冊上的品質(zhì)因數(shù)，但為了選擇出合適的MOSFET，工程師必需利用自己的專業(yè)知識對各個具體應(yīng)用的不同規(guī)格進行全面仔細的考慮。例如，對于服務(wù)器電源中的負載開關(guān)這類應(yīng)用，由于MOSFET基本上一直都是處于導(dǎo)通狀態(tài)，故MOSFET的開關(guān)特性無關(guān)緊要，而導(dǎo)通阻抗(RDS(ON))卻可能是這種應(yīng)用的關(guān)鍵品質(zhì)因數(shù)。然而，仍然有一些應(yīng)用，比如開關(guān)電源，把MOSFET用作有源開關(guān)，因此工程師必須評估其它的MOSFET性能參數(shù)。下面讓我們考慮一些應(yīng)用及其MOSFET規(guī)格參數(shù)的優(yōu)先順序。 發(fā)表于：8/14/2011 GP88S對講機充電器電路分析 GP88S對講機的充電器座是由MOTOROLA公司設(shè)計制造，主要以電壓驅(qū)動型脈寬調(diào)制控制集成電路TL494為核心元件，外加EPROM5180539Y02和一些外圍元件。要弄懂此充電器座的工作原理，須先弄清TL494的管腳的配置及其功能以及電池的電路結(jié)構(gòu)。 發(fā)表于：8/13/2011 燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略研究 本文從整個產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系的發(fā)展戰(zhàn)略角度出發(fā)，分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和現(xiàn)有的汽車各種替代能源的優(yōu)缺點，提出實施汽車新能源的發(fā)展戰(zhàn)略。本研究方向?qū)ξ覈鴮崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的跨越發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。 發(fā)表于：8/13/2011 ?…1257125812591260126112621263126412651266…?
