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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

單端反激開(kāi)關(guān)電源變壓器設(shè)計(jì)

單端反激開(kāi)關(guān)電源的變壓器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)耦合電感，它要承擔(dān)著儲(chǔ)能、變壓、傳遞能量等工作。下面對(duì)工作于連續(xù)模式和斷續(xù)模式的單端反激變換器的變壓器設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)。

發(fā)表于：9/13/2011

NCP1294太陽(yáng)能充電控制器及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)

安森美半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)了一款太陽(yáng)能電池控制器NCP1294，用來(lái)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電池板的最大峰值功率點(diǎn)跟蹤（MPPT），以最高能效為蓄電池充電。本文將介紹該器件的一些主要功能和應(yīng)用時(shí)需要注意的問(wèn)題。

發(fā)表于：9/13/2011

LED驅(qū)動(dòng)電源基礎(chǔ)知識(shí)

LED電源也是一個(gè)配套產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上的電源品質(zhì)參差不齊，下面就為初入該行的業(yè)者提供一些LED驅(qū)動(dòng)電源的相關(guān)知識(shí)。

發(fā)表于：9/13/2011

詳解太陽(yáng)能充電控制器及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)

眾所周知，太陽(yáng)能電池板有一個(gè)詳解太陽(yáng)能充電控制器及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)，它表示該太陽(yáng)能電池板的輸出性能，分別代表著電流電壓數(shù)值。兩條線的交叉點(diǎn)表示的電壓電流就是這塊太陽(yáng)能電池板的功率。不利的是，IV曲線會(huì)隨輻照度、溫度和使用年限而變化。

發(fā)表于：9/13/2011

SemtechSC5010超薄筆記本相移式8通道白光LED背光驅(qū)動(dòng)方案

Semtech(升特)公司的SC5010是超薄筆記本面板用的相移式8通道白光LED背光驅(qū)動(dòng)器,采用創(chuàng)新的PWM相移調(diào)光控制法,可使用1mm高的2.2μH微型電感，用于高效超薄的4mm厚度顯示器.SC5010提供精確的背光色溫以及全屏一致的亮度，通道間的電流匹配度為+/-1%，精度為+/-1.5%。它有完備的保護(hù)功能，包括LED開(kāi)路保護(hù)和可編程的LED短路保護(hù)、可調(diào)過(guò)壓保護(hù)（OVP），以及過(guò)熱保護(hù)；另外還有欠壓鎖定（UVLO）關(guān)斷功能。器件輸入電4.5V至27V；輸出電

發(fā)表于：9/13/2011

電容器太陽(yáng)能草坪燈的設(shè)計(jì)

本文詳細(xì)介紹了一種超級(jí)電容器太陽(yáng)能草坪燈的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法。該草坪燈很好的結(jié)合了太陽(yáng)能和超級(jí)電容器的優(yōu)勢(shì)，它無(wú)需安裝其他電源，就可以主動(dòng)發(fā)光，還能夠根據(jù)環(huán)境光線的強(qiáng)弱自動(dòng)控制燈的開(kāi)關(guān)，而且安裝方便、不用布線、工作穩(wěn)定可靠、免維護(hù)、環(huán)保無(wú)污染、使用壽命長(zhǎng)，可廣泛應(yīng)用于廣場(chǎng)綠地、小區(qū)草坪等場(chǎng)所。

發(fā)表于：9/13/2011

電子產(chǎn)品的浪涌及啟動(dòng)沖擊電流抑制

隨著科技的發(fā)展和電子產(chǎn)品的普及，現(xiàn)在越來(lái)越多的電子產(chǎn)品進(jìn)入了我們的生活?？纱蠹以谑褂眠@些產(chǎn)品時(shí)，肯定遇到了這樣的一些尷尬事情：產(chǎn)品一上電，忽然一聲砰響，然后是一股臭味，然后就是產(chǎn)品失效了。又或者是：產(chǎn)品本來(lái)運(yùn)行得好好的，忽然在某一個(gè)雷電之后，產(chǎn)品就一命嗚呼了。

發(fā)表于：9/13/2011

動(dòng)力電池參與電網(wǎng)調(diào)峰的研究

V2G是指電動(dòng)車(chē)輛作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元在受控狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)的能量與信息的雙向交換，電動(dòng)汽車(chē)(充電站)不但從電網(wǎng)獲得能量，而且實(shí)現(xiàn)在必要時(shí)電動(dòng)汽車(chē)(充電站)向電網(wǎng)反送電，從而提高電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性。

發(fā)表于：9/13/2011

開(kāi)關(guān)電源傳導(dǎo)EMI預(yù)測(cè)探討

傳統(tǒng)的EMC的補(bǔ)救辦法只能增加額外的元器件，而增加元件有可能影響原始的控制環(huán)帶寬，造成重新設(shè)計(jì)整個(gè)系統(tǒng)的最壞情況，增加了設(shè)計(jì)成本。為了避免出現(xiàn)這樣的情況，需要在設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮EMC的問(wèn)題，對(duì)開(kāi)關(guān)電源的EMI進(jìn)行一定精度的分析和預(yù)測(cè)，并根據(jù)干擾產(chǎn)生的機(jī)理及其在各頻帶的分布情況改進(jìn)設(shè)計(jì)，降低EMI水平，從而降低設(shè)計(jì)成本。

發(fā)表于：9/13/2011

電動(dòng)車(chē)電池的分段恒流充電方案

為了在實(shí)現(xiàn)快速充電的同時(shí)又不影響電池壽命，關(guān)鍵是要使快速充電過(guò)程具有自適應(yīng)性，即根據(jù)電池的實(shí)際狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流的大小，使其始終保持在充電可接受電流的臨界值附近。為此，本文在電池快速充電理論基礎(chǔ)上，對(duì)分段恒流充電方法進(jìn)行了試驗(yàn)研究，以期實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的智能化快速充電和均衡充電。

發(fā)表于：9/13/2011