頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 基于單片機(jī)的智能穩(wěn)壓電源 直流穩(wěn)壓電源是一種常見的電子儀器，廣泛地應(yīng)用于電子電路、教學(xué)實(shí)驗(yàn)和科學(xué)研究等領(lǐng)域。目前使用的直流穩(wěn)壓電源大部分是線性電源，利用分立器件組成，其體積大，效率低，可靠性性差，操作使用不方便，自我保護(hù)功能不夠，因而故障率高。 發(fā)表于：2/18/2012 高性能艦載繪圖機(jī)多輸出穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì) 本文在一般穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，主要從形成電磁干擾的3個(gè)要素，即干擾源，傳播途徑和受干擾設(shè)備著手，介紹了在電源的設(shè)計(jì)過程中，如何抑制干擾源，直接消除干擾原因，切斷電磁干擾的途進(jìn)；以及提高受干擾設(shè)備的抗擾能力，減低其對噪聲的敏感度。 發(fā)表于：2/18/2012 淺談數(shù)據(jù)線扼流圈改善電磁兼容問題使汽車更加安全 近年來，汽車內(nèi)的電子設(shè)備比例在顯著增長，隨之也產(chǎn)生了更多的功能，用以提高汽車的安全性、可靠性以及便利性。與此相對應(yīng)的是針對總線系統(tǒng)的日益增長的要求：確保在最多樣化的控制單元之間實(shí)施可靠通信，特別是經(jīng)由總線系統(tǒng)如控制器局域網(wǎng)(CAN)或FlexRay系統(tǒng)控制對安全性至關(guān)重要的應(yīng)用，它們必須滿足最高的電磁兼容性規(guī)格。數(shù)據(jù)線中的共模扼流圈(CMC)可加強(qiáng)由電磁兼容性問題所導(dǎo)致的故障的防護(hù)。 發(fā)表于：2/17/2012 電磁兼容中的接地技術(shù) 接地技術(shù)最早是應(yīng)用在強(qiáng)電系統(tǒng)（電力系統(tǒng)、輸變電設(shè)備、電氣設(shè)備）中，為了設(shè)備和人身的安全，將接地線直接接在大地上。由于大地的電容非常大，一般情況下可以將大地的電位視為零電位。后來，接地技術(shù)延伸應(yīng)用到弱電系統(tǒng)中。 發(fā)表于：2/17/2012 基于LinkSwitch的電磁兼容性設(shè)計(jì) PI 公司于2002年9月推出的LinkSwitch（簡稱LNK）系列單片電源在正常工作時(shí)的開關(guān)頻率一般在42kHz,不僅對前級電路帶來很大的電磁兼容問題，而且也對鄰近的某些電子設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾。故必須對整個(gè)電路進(jìn)行電磁兼容（EMC）設(shè)計(jì)，使各個(gè)元件在復(fù)雜的電磁環(huán)境下都能正常運(yùn)行。 發(fā)表于：2/17/2012 汽車系統(tǒng)ASIC、ASSP和電磁兼容性(EMC)設(shè)計(jì) 速度和成本因素促進(jìn)了“通用型”嵌入式硬件電子平臺的誕生。這些平臺可提供基本的或常見的硬件功能，并且可通過專門的應(yīng)用軟件定制提供同一汽車系列中不同型號所需要的功能，甚至也可為不同的汽車制造商定制功能。系統(tǒng)芯片(SoC)半導(dǎo)體解決方案將多種功能集成在一個(gè)集成電路中，這樣可減少組件數(shù)量和降低空間要求，同時(shí)確保長期可靠性，這對于開發(fā)成功的通用型嵌入式電子平臺極為重要。 發(fā)表于：2/17/2012 淺談DSP系統(tǒng)中的電磁兼容問題 據(jù)統(tǒng)計(jì)，干擾引起的DSP事故占其總事故的90%左右。同時(shí)DSP又不可避免地向外輻射電磁波，對環(huán)境中的人體、設(shè)備產(chǎn)生干擾、妨礙或損傷。并且隨著DSP運(yùn)算速度的提高，能夠?qū)崟r(shí)處理的信號帶寬也大大增加，它的研究重點(diǎn)也轉(zhuǎn)到了高速、實(shí)時(shí)應(yīng)用方面。但正是這樣，它的電磁兼容性問題也就越來越突出了，本文在DSP的電磁兼容性問題方面進(jìn)行了一些探討。 發(fā)表于：2/17/2012 單片機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性設(shè)計(jì) 隨著單片機(jī)系統(tǒng)越來越廣泛地應(yīng)用于消費(fèi)類電子、醫(yī)療、工業(yè)自動化、智能化儀器儀表、航空航天等各領(lǐng)域，單片機(jī)系統(tǒng)面臨著電磁干擾（EMI）日益嚴(yán)重的威脅。電磁兼容性（EMC）包含系統(tǒng)的發(fā)射和敏感度兩方面的問題。 發(fā)表于：2/17/2012 用于磁懸浮列車的長定子同步直線電動機(jī)電磁設(shè)計(jì) 介紹用于磁懸浮列車中的長定子同步直線電動機(jī)的工作原理,指出其電磁設(shè)計(jì)特點(diǎn), 特別是與一般旋轉(zhuǎn)電機(jī)在設(shè)計(jì)上的不同之處. 并編制了電磁設(shè)計(jì)程序,為長定子同步直線電動機(jī)的計(jì)算提供了依據(jù). 發(fā)表于：2/16/2012 電磁兼容自動測試系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本軟件的目標(biāo)使電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)測試簡單化，以節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)測試方面的不必要的資源浪費(fèi)。EMI標(biāo)準(zhǔn)自動測試系統(tǒng)軟件將解決電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)測試工作冗余的問題，實(shí)現(xiàn)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)測試簡單程序化。 發(fā)表于：2/16/2012 ?…1063106410651066106710681069107010711072…?
