顯示光電相關(guān)文章 中國(guó)OLED，讓誰(shuí)坐不住了 2月底，一位行業(yè)分析師在韓國(guó)表示，韓國(guó)顯示器制造商需要加快開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的 OLED 顯示器，因?yàn)橹袊?guó)公司在 OLED 顯示器市場(chǎng)正在迅速跟進(jìn)。 發(fā)表于：2023/3/2 這項(xiàng)技術(shù)或許可以正真取代LCD 在電氣工程的許多領(lǐng)域，技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)主要焦點(diǎn)一直是開(kāi)發(fā)比當(dāng)前技術(shù)水平更快、更小、更高效的設(shè)備。其中一個(gè)例子是1960 年代后期液晶顯示器 （LCD） 的發(fā)明，它徹底改變了顯示器行業(yè)，導(dǎo)致顯示器更薄、更節(jié)能。 發(fā)表于：2023/3/1 推動(dòng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來(lái)發(fā)展 隨著汽車的電氣化和連接程度越來(lái)越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別是，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD首次成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素，有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí)，需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。 發(fā)表于：2023/3/1 京東方：已推出高端顯示技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于全新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端品牌 2 月 23 日消息，根據(jù)京東方披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄，京東方在上周接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司在車載顯示領(lǐng)域已深耕多年，京東方精電是公司唯一的車載顯示模組和系統(tǒng)業(yè)務(wù)平臺(tái)。 發(fā)表于：2023/2/24 基于Infineon TLD5542-1新一代汽車遠(yuǎn)近光LED大燈驅(qū)動(dòng)方案 英飛凌(Infineon)TLD5542-1全新低成本LED前燈解決方案。汽車鹵素大燈具有功耗高、亮度低、耐用度較低等缺點(diǎn)；而氙氣大燈則具有聚光性差、穿透力差、延遲效應(yīng)等缺點(diǎn)。隨著科技不斷進(jìn)步，鹵素?zé)艉碗瘹鉄粢巡荒軡M足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求，LED大燈具有具有壽命長(zhǎng)、高亮度、耐高溫、體積小、穩(wěn)定性好、抗震性好、發(fā)光純度高、色彩清晰鮮艷、反應(yīng)速度快等特點(diǎn)，已經(jīng)逐漸被市場(chǎng)所接受，LED大燈在各方面表現(xiàn)都優(yōu)于傳統(tǒng)鹵素?zé)艉碗瘹鉄?，且隨著LED制程技術(shù)成熟、價(jià)格降低、以及全球?qū)?jié)能減排的訴求，汽車外部照明也將逐步向LED靠攏。 發(fā)表于：2023/2/23 意法半導(dǎo)體發(fā)布集成先進(jìn)功能的反激式控制器，提升 LED照明性能 2023 年 2 月 21 日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體的 HVLED101反激式控制器適用于最高180W的LED 燈具，集成各種功能、控制專利技術(shù)和初級(jí)檢測(cè)穩(wěn)壓支持，有助于提高照明性能，簡(jiǎn)化燈具電路設(shè)計(jì)。 發(fā)表于：2023/2/23 友達(dá)：Micro LED 今年將開(kāi)始量產(chǎn)，并導(dǎo)入穿戴設(shè)備 IT之家 2 月 13 日消息，據(jù)臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，友達(dá)董事長(zhǎng)彭雙浪宣布，今年 Micro LED 將開(kāi)始量產(chǎn)，并導(dǎo)入穿戴設(shè)備。 發(fā)表于：2023/2/13 英飛凌和日亞攜手推出業(yè)內(nèi)首款高清微型矩陣式LED解決方案 【2023年02月10日，德國(guó)慕尼黑和日本德島訊】近年來(lái)，車用LED照明技術(shù)發(fā)展迅猛，已成為汽車制造商提高駕駛舒適性和道路行車安全性的一種重要手段。其中用于自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)的矩陣式LED技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)重要的前大燈功能，從而根據(jù)不同路況提供所需的照明效果。 發(fā)表于：2023/2/13 DSCC 研究：汽車面板 2023 年總出貨量（LCD+OLED）預(yù)計(jì)將超 2 億塊，平均每輛汽車將有兩塊以上 IT之家 2 月 10 日消息，據(jù) DCSS 研究機(jī)構(gòu)報(bào)告，盡管 FPD 市場(chǎng)繼續(xù)面臨困難的市場(chǎng)狀況，但汽車面板將在 2023 年繼續(xù)增長(zhǎng)，總出貨量（LCD+OLED）預(yù)計(jì)將超過(guò) 2 億塊面板，這意味著平均每輛汽車將有兩塊以上的面板。 發(fā)表于：2023/2/10 剛剛，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)第一股誕生！ 中國(guó)未來(lái)三年內(nèi)將引領(lǐng)全球激光雷達(dá)市場(chǎng)。 發(fā)表于：2023/2/10 中國(guó)芯片再在一個(gè)領(lǐng)域碾壓美國(guó)芯片，高通敗落，助力中國(guó)科技領(lǐng)先 分析機(jī)構(gòu)給出了全球物聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)的排名，數(shù)據(jù)顯示中國(guó)芯片在物聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)已取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而美國(guó)的高通在物聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)落敗，這是美國(guó)芯片企業(yè)高通在手機(jī)芯片市場(chǎng)落敗后，在又一個(gè)芯片市場(chǎng)失敗。 發(fā)表于：2023/2/8 中國(guó)廠商太強(qiáng)大，韓系動(dòng)力電池 2022 年全球市占率降至 23.7% IT之家 2 月 8 日消息，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) SNE Research 發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)下，三家韓國(guó)電動(dòng)汽車（EV）電池制造商 2022 年的全球市場(chǎng)份額比上一年有所下降。 發(fā)表于：2023/2/8 新品發(fā)布丨極海推出APM32A全系列車規(guī)級(jí)MCU 極海宣布推出具有高效CPU處理性能、增強(qiáng)型存儲(chǔ)空間、以及豐富連接功能的APM32A系列車規(guī)級(jí)MCU，以有效滿足汽車電子多樣化通信與車身控制應(yīng)用開(kāi)發(fā)需求，可廣泛應(yīng)用于車身控制、安全系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等車用場(chǎng)景。 發(fā)表于：2023/2/5 我國(guó)存儲(chǔ)行業(yè)呈現(xiàn)百花齊放態(tài)勢(shì)，頭部企業(yè)技術(shù)打破國(guó)外壟斷 EEPROM是存儲(chǔ)芯片行業(yè)中的一種細(xì)分品種，占整個(gè)存儲(chǔ)行業(yè)比重約為1％，常用于儲(chǔ)存小規(guī)模、經(jīng)常需要修改的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，具有待機(jī)功耗低、靈活性高、可靠性高功能，下游應(yīng)用領(lǐng)域廣。 發(fā)表于：2023/2/5 芯片制程背后的秘密：三星、臺(tái)積電的3nm，實(shí)際是22nm？ 2022年末，臺(tái)積電實(shí)現(xiàn)了3nm工藝，而在半年之前，三星實(shí)現(xiàn)了3nm工藝。 發(fā)表于：2023/2/5 ?…9101112131415161718…?
