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Microchip宣布對(duì)FPGA產(chǎn)品降價(jià)30%

Microchip宣布對(duì)FPGA產(chǎn)品降價(jià)30%

5月20日消息，據(jù)EEnews europe報(bào)道，芯片大廠Microchip已將其 Polarfire FPGA 和片上系統(tǒng) （SoC）的價(jià)格降大幅低了30%。

改進(jìn)EKF的自抗擾飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)四旋翼飛行器系統(tǒng)強(qiáng)耦合、非線性、易受外界噪聲干擾的問題，提出了一種自抗擾控制(ADRC)與改進(jìn)的擴(kuò)展卡爾曼濾波器(EKF)相結(jié)合的方法。該方法利用自抗擾控制器對(duì)四旋翼飛行器進(jìn)行控制，采用改進(jìn)的EKF濾除外界噪聲干擾,將ADRC輸出的最優(yōu)控制量作為改進(jìn)EKF的控制量,其輸出帶有測(cè)量噪聲的飛行器姿態(tài)作為改進(jìn)EKF的狀態(tài)變量，經(jīng)過改進(jìn)EKF濾波修正后可輸出較精確的姿態(tài)值。實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，該方法控制飛行器姿態(tài)穩(wěn)定時(shí)間為0.7 s左右，較之串級(jí)PID控制，其姿態(tài)跟蹤曲線更加平穩(wěn)，高度控制的穩(wěn)定時(shí)間減小了1.7 s，抗干擾能力提高了50%，表明該方法增強(qiáng)了四旋翼系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抗干擾能力，滿足對(duì)四旋翼姿態(tài)控制的要求。

發(fā)表于：4/13/2018

2017年凈利潤(rùn)暴增222%，長(zhǎng)電科技迎來(lái)業(yè)績(jī)拐點(diǎn)

昨日晚間，長(zhǎng)電科技發(fā)布了2017年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，在剛過去的一年，公司整體業(yè)績(jī)繼續(xù)保持較高速度增長(zhǎng)：全年完成營(yíng)業(yè)收入 239 億元，同比增長(zhǎng) 24.54%；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn) 3.43 億元，同比增長(zhǎng) 222.89%。

發(fā)表于：4/13/2018

2017年中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)回顧及2018年發(fā)展展望

首先，第一個(gè)我們看中國(guó)的半導(dǎo)體市場(chǎng)，中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)去年已經(jīng)到了1.67萬(wàn)億，20%的增速，去年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展都是不錯(cuò)的。

發(fā)表于：4/12/2018

兆易創(chuàng)新朱一明：活下來(lái)才是關(guān)鍵

存儲(chǔ)芯片“NOR Flash”領(lǐng)域躋身世界前三，兆易創(chuàng)新(603986.SH)迅速成為資本市場(chǎng)追捧的香餑餑。

發(fā)表于：4/12/2018

臺(tái)灣大廠占九成利潤(rùn)，國(guó)內(nèi)封測(cè)業(yè)如何突破？

前些天，封測(cè)龍頭企業(yè)日月光在中國(guó)臺(tái)灣高雄舉行了K25新廠動(dòng)土典禮，難得現(xiàn)身的董事長(zhǎng)張虔生親臨，他表示，面對(duì)紅色供應(yīng)鏈的威脅，中國(guó)大陸確實(shí)急起直追，不過人才與人數(shù)規(guī)模要趕上日月光的規(guī)模，仍需一段時(shí)間，且日月光與矽品獲利占整體封測(cè)業(yè)高達(dá)9成，兩家公司有更多資金與人才可以取得更高市占率，因此將可持續(xù)維持產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：4/12/2018

大基金總裁丁文武密集調(diào)研寬禁帶半導(dǎo)體發(fā)展情況

2018年4月9-10日，國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金總裁、中國(guó)寬禁帶功率半導(dǎo)體及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟名譽(yù)理事長(zhǎng)丁文武先生一行密集調(diào)研寬禁帶半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的情況，調(diào)研的單位包括基本半導(dǎo)體、英諾賽科。

發(fā)表于：4/11/2018

基于改進(jìn)人工勢(shì)場(chǎng)法的無(wú)人機(jī)在線航路規(guī)劃算法

在線航路規(guī)劃能夠使無(wú)人機(jī)針對(duì)動(dòng)態(tài)變化的環(huán)境快速有效地生成相適應(yīng)的飛行航路，是無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)必需的能力之一。基于人工勢(shì)場(chǎng)法提出一種三維在線航路規(guī)劃方法，使無(wú)人機(jī)在應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)變化的飛行環(huán)境時(shí)能實(shí)時(shí)規(guī)劃出保障飛行安全并滿足其任務(wù)執(zhí)行效率指標(biāo)的飛行航路。此航路規(guī)劃方法在環(huán)境構(gòu)建過程中引入了參考航路引力場(chǎng)和自適應(yīng)的時(shí)間擾動(dòng)因子，解決了原人工勢(shì)場(chǎng)法在航路規(guī)劃中容易陷入勢(shì)場(chǎng)局部最小值而導(dǎo)致無(wú)法用適感環(huán)境動(dòng)態(tài)變化區(qū)域的問題。在此基礎(chǔ)上，提出一種虛擬目標(biāo)法以更有效地解決人工勢(shì)場(chǎng)法遇到的局部極值陷阱問題。通過仿真驗(yàn)證表明：所提出的無(wú)人機(jī)在線航路規(guī)劃方法比傳統(tǒng)的人工勢(shì)場(chǎng)法更容易跳出勢(shì)場(chǎng)的局部最小值，且有較好的避障能力。

發(fā)表于：4/11/2018

工信部開展2018年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目推薦工作

為落實(shí)《中國(guó)制造2025》總體部署，按照《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》《智能制造工程實(shí)施指南（2016-2020年）》的要求，工信部正在開展2018年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目推薦工作。

發(fā)表于：4/11/2018

擴(kuò)大ASIC產(chǎn)品陣線，聯(lián)發(fā)科推出業(yè)內(nèi)首個(gè)7nm 56G PAM4 SerDes IP

2018年4月10日，北京 — 今天，聯(lián)發(fā)科技推出業(yè)界第一個(gè)通過7nm FinFET硅驗(yàn)證（Silicon-Proven）的56G PAM4 SerDes IP，進(jìn)一步擴(kuò)充其ASIC產(chǎn)品陣線。

發(fā)表于：4/11/2018

丁文武借到深圳去珠海調(diào)研了這家公司

4月10日上午，國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司（大基金）總裁丁文武、監(jiān)事會(huì)主席林桂鳳、技術(shù)總監(jiān)張晉民、中國(guó)寬禁帶功率半導(dǎo)體及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)肖向鋒等一行，在珠海市高新區(qū)閆昊波書記、珠海市科工信局劉嘉副局長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)陪同下，來(lái)到英諾賽科（珠海）科技有限公司進(jìn)行調(diào)研和座談。

發(fā)表于：4/10/2018