頭條 全新一代北斗三號短報文通信SoC芯片發(fā)布 9月24日- 25日，第四屆北斗規(guī)模應用國際峰會在湖南株洲隆重開幕。華大北斗重磅發(fā)布了全新一代北斗三號短報文通信SoC芯片HD6180，并攜多款芯片與模組產品及豐富的芯片級解決方案。 最新資訊 飛思卡爾與周立功強強聯(lián)手，劍指中國中小型客戶 飛思卡爾半導體公司（飛思卡爾）新CEOGregg Lowe上任之后，飛思卡爾內部進行了一些調整，微控制器（MCU）成為了飛思卡爾的發(fā)展重點，因為MCU是飛思卡爾最強大、有很多客戶群的產品。其市場目標也逐步明確，即增加市場份額和創(chuàng)造更多的利潤。為此，飛思卡爾必須要拓展其眾多MCU在各行各業(yè)的應用，特別是吸引廣大的中小型客戶，擺脫過去那種對汽車、通信等領域大客戶的依賴。 發(fā)表于：12/21/2012 數(shù)字式三相智能電能表的研制 介紹了一款基于單片機Atmega128的三相數(shù)字式智能電能表的研制，從電路硬件選型、電路設計及制作進行論述。所設計的智能電能表與同類產品相比具有集成度高、功能強、成本更低廉、抗干擾能力強、功耗低等優(yōu)點。隨著未來電能智能化管理及電能表集抄需求，該款表具有很大的應用前景。 發(fā)表于：12/20/2012 校車監(jiān)控終端系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 針對校車經常發(fā)生交通事故的現(xiàn)狀，提出了校車監(jiān)控終端系統(tǒng)的設計方案。該系統(tǒng)以處理器S3C6410為硬件核心，以WinCE6.0操作系統(tǒng)為軟件平臺，通過USB攝像頭實現(xiàn)視頻采集并對校車進行無線網絡實時監(jiān)控；該系統(tǒng)也利用MMA7361L加速度傳感器和STC12C5410AD單片機采集加速度信號，監(jiān)控服務器端可通過設定加速度報警閾值來控制加速度的輸出，實現(xiàn)了校車的加速度測量與監(jiān)控。 發(fā)表于：12/20/2012 DHCP客戶端在ARM下的設計與實現(xiàn) 為了解決嵌入式設備無法自動獲取或釋放IP的問題，針對ARM9（S3C2440）嵌入式開發(fā)板，在Fedora操作系統(tǒng)上，配置了交叉編譯環(huán)境，編寫了動態(tài)主機配置協(xié)議（DHCP）客戶端程序代碼。利用交叉編譯環(huán)境對其進行編譯，將編譯成功產生的程序移植到以ARM9開發(fā)板為核心的嵌入式操作系統(tǒng)上。測試結果表明，該軟件可以在ARM9處理器的Linux和Android嵌入式操作系統(tǒng)上運行，在嵌入式設備開機時，軟件自動運行，廣播發(fā)送報文尋找DHCP服務器，自動獲取IP后，動態(tài)配置嵌入式設備的IP及各項網絡參數(shù)。 發(fā)表于：12/20/2012 基于Z85230的雷達中繼設備維修平臺嵌入式軟件設計 雷達中繼級設備是連接雷達設備與管制中心的關鍵設備，但目前對該類設備的故障檢測還沒有行之有效的方法。針對這一問題，提出了一種可以快速定位中繼級設備故障的解決方案。重點闡述了方案中設備的數(shù)據(jù)流模型、用戶空間軟件設計以及底層驅動程序設計三個方面的內容。試驗結果表明，該設備可以幫助技術人員有效提高雷達中繼級設備故障檢測效率。 發(fā)表于：12/19/2012 意法半導體（ST）榮獲2012年IEEE標準協(xié)會企業(yè)獎 意法半導體（ST）宣布獲著名IEEE標準協(xié)會（IEEE-SA）頒發(fā)的2012年企業(yè)獎，以表彰其在電子電力工程標準化工作中的卓越領導能力和突出貢獻。 發(fā)表于：12/19/2012 基于DSP和ARM的車牌識別系統(tǒng)設計 研究了一種基于DSP和ARM的嵌入式車牌識別系統(tǒng)，通過DSP實現(xiàn)視頻圖像數(shù)據(jù)采集、車牌識別算法處理、網絡傳輸?shù)热蝿?；ARM處理器使用Linux系統(tǒng)調度和管理視頻接收、視頻顯示、識別結果顯示等控制任務。整個系統(tǒng)通過網絡實現(xiàn)通信與同步。 發(fā)表于：12/19/2012 新型高集成度 C2000? 32 位 Piccolo? F2805x 微控制器 使電機控制設計水平更上一層樓 日前，德州儀器(TI) 宣布推出最新電機控制解決方案— 新型高集成度C2000? Piccolo? F2805x 微控制器、電機控制軟件、特定應用開發(fā)工具和廣泛的支持，使電機控制設計不再復雜。這些Piccolo 微控制器經過優(yōu)化，適用于各種三相變頻電機控制應用，旨在提升汽車泵、電泵、風機、牽引驅動裝置、紡織機等的電源效率和控制性能。 發(fā)表于：12/19/2012 基于ARM的平板電腦硬件平臺設計 為了給學生搭建專業(yè)實踐的平臺，設計了基于ARM的平板電腦硬件平臺系統(tǒng)，供學生開發(fā)各種應用軟件。該系統(tǒng)以三星公司的ARM處理器S5PV210為控制核心，采用核心板加擴展板的設計方案，結合各種外圍設備完成了相關的設計。目前，該平臺上已成功運行了Android操作系統(tǒng)，并交由學生進行應用軟件的開發(fā)。 發(fā)表于：12/18/2012 行人輪廓檢測算法研究 針對當前流行的汽車行人避碰系統(tǒng)中行人輪廓檢測效果不夠理想的情況，改進行了人輪廓的檢測。利用數(shù)學形態(tài)學操作方法先對視頻圖像進行處理，然后利用優(yōu)選出的Canny算子對行人圖像進行邊緣檢測，再使用曲線擬合技術對行人輪廓進行加工，獲取完整的行人輪廓曲線，為行人識別與跟蹤奠定堅實的基礎。試驗結果表明，該方法能有效地去除行人輪廓的干擾因子和孤島，獲得較為完整的行人輪廓曲線。 發(fā)表于：12/18/2012 ?…2500250125022503250425052506250725082509…?
