頭條 Microchip宣布對FPGA產(chǎn)品降價30% 5月20日消息，據(jù)EEnews europe報道，芯片大廠Microchip已將其 Polarfire FPGA 和片上系統(tǒng) （SoC） 的價格降大幅低了30%。 最新資訊 漲姿勢 嵌入式系統(tǒng)是如何驅動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的 物聯(lián)網(wǎng)技術并不是一個單獨的技術，而是多種已有技術的融合：如處理器技術、互聯(lián)網(wǎng)技術、嵌入式系統(tǒng)技術、傳感器網(wǎng)絡技術、通信技術、RFID技術等。而且，物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術的重要組成部分，是互聯(lián)網(wǎng)與嵌入式系統(tǒng)發(fā)展到高級階段的融合，作為物聯(lián)網(wǎng)重要技術組成的嵌入式系統(tǒng)，正成為物聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的巨大驅動力。 發(fā)表于：9/25/2015 NV使用HBM芯片或由海力士和三星共同提供 除了在存儲市場上作為老牌廠商的SK海力士之后，韓系的另外一個存儲巨頭的三星也進入了HBM存儲芯片市場，并且開始在2016年第一季度開始大規(guī)模生產(chǎn)。而有消息稱SK海力士以及三星將為NVIDIA的帕斯卡系列GPU生產(chǎn)第二代HBM芯片。 發(fā)表于：9/25/2015 物聯(lián)網(wǎng)難擔重任 IC市場的新“引擎”在哪 市場研究機構Gartner的分析師們在不久前第二度調降了他們對2015年半導體市場成長率的預測，幅度僅有0.5%;該機構表示，短期性的問題在于去年第四季過熱導致的庫存過剩，而長期性的問題則是產(chǎn)業(yè)缺乏成長推力。 發(fā)表于：9/25/2015 新能源汽車迎來“超車”機會 盡管大眾汽車“造假門”對歐美汽車市場造成巨大沖擊，但由于柴油轎車在中國銷量不大，且上海大眾未生產(chǎn)針對私人市場的柴油車，一汽大眾已停產(chǎn)柴油車，因而該事件對大眾在中國市場的影響并不直接。 發(fā)表于：9/25/2015 物聯(lián)網(wǎng)改變了生活也使安全問題更為嚴峻 物聯(lián)網(wǎng)市場突飛猛進，大量的物聯(lián)網(wǎng)設備‘涌’現(xiàn)出來，智能手環(huán)已經(jīng)不算什么了，就目前來說，全球70億人就已經(jīng)有90億臺物聯(lián)網(wǎng)設備了，并且，根據(jù)Gartner的預測，到2020年物聯(lián)網(wǎng)設備將達到260 億，市場價值將達 3000 億美元之巨。未來是物聯(lián)網(wǎng)的世界。 發(fā)表于：9/25/2015 半導體廠進入10納米制程 設備廠發(fā)動成本攻勢 半導體制程技術快速演進，近期設備大廠應用材料（Applied Materials）、科林研發(fā)（Lam Research）、ASML等為配合臺積電等半導體大客戶在進入16/10納米制程世代時，能夠同步驅動成本下降，陸續(xù)推出升級計劃（Refurbish Program）及備品零件計劃（Spare Parts），力助客戶沖刺先進制程技術。 發(fā)表于：9/25/2015 高通裁員背后 內憂驍龍810 外患聯(lián)發(fā)科三星 全球手機市場增速變緩，競爭日益激烈，多家手機品牌是拼的你死我活，稍微不留神，就會跟不上市場的步伐。其實，不僅僅是手機品牌之間的競爭白熱化，手機上游的處理器芯片競爭也是愈演愈烈。作為昔日手機芯片界絕對的王者，高通日前不斷遭受著凈利潤下降和裁員的麻煩。 發(fā)表于：9/25/2015 都是手機市場疲軟惹的禍 臺積電四年來首次季度營收滑坡 由于智能手機市場的疲軟，臺積電周三發(fā)布的營收預期差于分析師平均預期，而該公司也將出現(xiàn)過去4年來首次季度營收滑坡。 發(fā)表于：9/25/2015 基于面向對象技術的機載武器管理系統(tǒng)仿真 基于機載武器管理系統(tǒng)的基本工作原理和應用軟件工程中面向對象的思想方法、模塊化建模理論，對機載武器管理系統(tǒng)仿真技術進行了深入研究。設計了機載武器管理系統(tǒng)仿真實現(xiàn)總體方案，提出了仿真軟件開發(fā)的主要技術途徑和工程實現(xiàn)手段。結果表明，仿真系統(tǒng)不僅能很好地管理和控制各型武器，而且還具有開放性、融合性、可持續(xù)性。 發(fā)表于：9/24/2015 某飛行器的機電液一體化仿真研究 首先介紹了機電液一體化仿真的意義，對Simulink模塊進行了簡要介紹，構建了基于Simulink的機電液一體化仿真平臺；其次介紹了視景仿真技術發(fā)展現(xiàn)狀及其在機電液一體化仿真中的應用；最后詳細描述了機電液一體化仿真的基本過程。以某飛行器轉運、發(fā)射過程為研究對象，利用Simulink、Creator、Vega Prime和VC++6.0等工具，建立了一體化控制仿真環(huán)境并進行二次開發(fā)。仿真系統(tǒng)運行平穩(wěn)，實驗數(shù)據(jù)準確、可靠，可視化顯示視覺效果較好。結果表明，機電液一體化仿真技術能比較準確地描述研究對象的動力學響應特性，在產(chǎn)品研制和研究過程中有較大的工程應用價值。 發(fā)表于：9/24/2015 ?…1764176517661767176817691770177117721773…?
