一、應(yīng)用背景

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國鐵路貨運(yùn)吞吐量一直位居世界前列，這對承載貨運(yùn)通行的新型貨車提出新的設(shè)計(jì)和發(fā)展要求，傳統(tǒng)貨車其轉(zhuǎn)向架已不能滿足新型提速貨車的需要，因此，研制開發(fā)一系列新型貨車轉(zhuǎn)向架，提高貨車在抗菱剛度、高速轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和平衡性能力，降低零部件的非正常磨耗效果，提升貨運(yùn)車輛的安全運(yùn)行是非常必要的。

　　下文將介紹國內(nèi)原鐵道部下屬XX機(jī)車公司和XX大學(xué)共同研制的高速貨車轉(zhuǎn)向架檢測系統(tǒng)，采用穩(wěn)信一體化工控機(jī)成功應(yīng)用于中國鐵路系統(tǒng)北車集團(tuán)和南車集團(tuán)下屬30多家貨車生產(chǎn)工廠和車輛段，2002年至今硬軟件及其系統(tǒng)使用情況良好，達(dá)到了預(yù)期的效果。

　　二、轉(zhuǎn)向架檢測系統(tǒng)參數(shù)和要求

　　1)在生產(chǎn)線上，系統(tǒng)能夠自動(dòng)并快速測量各參數(shù)，包括：對角線差、修正對角線長度之差、軸距差等參數(shù);

　　2)參數(shù)能夠自動(dòng)生成報(bào)表并輸出到打印機(jī)報(bào)表存檔;

　　3)系統(tǒng)配備高精度的標(biāo)定轉(zhuǎn)向架，能隨時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)誤差修正;

　　自動(dòng)記錄檢測結(jié)果作為產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量控制的依據(jù);

　　5)作為現(xiàn)有交叉支撐轉(zhuǎn)向架組裝工裝的配套檢測設(shè)備。

　　三、系統(tǒng)原理圖

　　測量系統(tǒng)由穩(wěn)信一體化工控機(jī)、測量裝置、信號采集裝置、氣動(dòng)裝置及打印機(jī)組成。

　　工控機(jī)在鐵路高速貨車轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用" height="231" src="http://www.gongso.com/images/hyyy/2010/6/17/2010617C2D58950AC11440E8E0DA2CCB3A7EAE6.JPG" width="451" />

　　四、系統(tǒng)采用一體化工控機(jī)性能要求：

　　1)抗電磁干擾能力強(qiáng)、防塵、抗震動(dòng)、耐高低溫;

　　2)MTBF長達(dá)5萬小時(shí)以上，使用壽命長，符合現(xiàn)場24小時(shí)連續(xù)長時(shí)間無故障穩(wěn)定工作運(yùn)行的質(zhì)量要求;

　　3)15”高亮度長壽命液晶屏幕，集成鍵盤和鼠標(biāo)觸摸板，操作方便;

　　4)主機(jī)支持操作系統(tǒng)及應(yīng)用軟件一鍵恢復(fù)功能，大幅度縮短系統(tǒng)維護(hù)時(shí)間，操作簡單，易于自行維護(hù)。

　　系統(tǒng)選用穩(wěn)信一體化工控機(jī)產(chǎn)品型號和配置：

　　IWS-2015/ P4 2.4GHz/512MB DDR/160G HDD/16X DVD

　　五、結(jié)束語

　　經(jīng)過七年多時(shí)間的現(xiàn)場運(yùn)行和不斷完善，采用穩(wěn)信一體化工控機(jī)為硬件數(shù)據(jù)處理平臺的檢測系統(tǒng)已成功檢測了幾萬臺各種狀態(tài)的轉(zhuǎn)向架，經(jīng)嚴(yán)格檢測后的產(chǎn)品已全面裝備到新一代高速貨運(yùn)機(jī)車中，檢測結(jié)果表明，該系統(tǒng)測量準(zhǔn)確、精度高、速度快，完全滿足安全生產(chǎn)的需要，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。