《電子技術(shù)應(yīng)用》
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飛思卡爾推出符合PSI5標(biāo)準(zhǔn)的汽車氣囊系統(tǒng)產(chǎn)品

先進(jìn)的集成衛(wèi)星傳感器系列,氣囊系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片和ECU慣性傳感器組成PSI5氣囊整體解決方案
2010-05-19
作者:飛思卡爾

  2010年5月17日,德國紐倫堡(PSI5論壇)訊 – 在日前于紐倫堡舉行的PSI5論壇上,飛思卡爾半導(dǎo)體針對新的外設(shè)傳感器接口5(PSI5)協(xié)議推出兩款先進(jìn)的氣囊系統(tǒng)解決方案。該方案由慣性衛(wèi)星傳感器系列和混合信號(hào)模擬IC組成。飛思卡爾還為這些產(chǎn)品增加了電子控制單元(ECU)慣性傳感器系列。它的氣囊安全產(chǎn)品主要面向基于PSI5開放標(biāo)準(zhǔn)的氣囊系統(tǒng)。
 
  隨著汽車氣囊系統(tǒng)繼續(xù)通過組合更多氣囊和更高級的事故檢測功能來進(jìn)一步增強(qiáng)乘客安全,汽車供應(yīng)商在面臨減少日常開銷的壓力的同時(shí),還需要解決來自市場的性能改進(jìn)需求。飛思卡爾PSI5解決方案在開發(fā)過程中始終貫徹這一點(diǎn),由于安全仍然是重點(diǎn),所以這兩種發(fā)展趨勢會(huì)變得越來越明顯。
 
  飛思卡爾高級副總裁兼RF、模擬和傳感器部總經(jīng)理Tom Deitrich表示,“飛思卡爾解決方案通過其汽車傳感器和模擬解決方案,可以減少氣囊系統(tǒng)的復(fù)雜性和開發(fā)時(shí)間,同時(shí)還能提高可靠性。PSI5是一項(xiàng)能滿足汽車傳感器要求(如氣囊系統(tǒng)的傳感器要求)的靈活通信協(xié)議。”
 
  飛思卡爾PSI5氣囊系統(tǒng)解決方案除了增加大量用于下一代應(yīng)用(包括分布式系統(tǒng)接口(DSI)組件)的產(chǎn)品組合外,還利用其SMARTMOS技術(shù)將全球現(xiàn)有的系統(tǒng)集成提升到很高級別。飛思卡爾PSI5解決方案包括基于微電機(jī)(MEMS)的MMA5xxxW衛(wèi)星加速計(jì)組合及 MC33789 氣囊系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)?;贛EMS的MMA68xxW雙軸SPI慣性傳感器用于主要的ECU產(chǎn)品,加快實(shí)現(xiàn)了整體氣囊系統(tǒng)解決方案的實(shí)現(xiàn)。
 
  飛思卡爾MMA5xxxW是業(yè)內(nèi)首款采用QFN封裝的PSI5 X或Z軸衛(wèi)星慣性傳感器。與其他現(xiàn)有的SOIC解決方案相比,它能減少占地空間。MMA5xxxW慣性傳感器系列能實(shí)現(xiàn)更小型的、功能更強(qiáng)大的前端和側(cè)面氣囊衛(wèi)星解決方案,并通過采用飛思卡爾研發(fā)的高級過阻尼轉(zhuǎn)換器提高了系統(tǒng)防寄生振動(dòng)的穩(wěn)定性。這些慣性傳感器兼容PSI5 R1.3標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,可以作為整個(gè)PSI5氣囊系統(tǒng)的一部分輕松實(shí)現(xiàn)集成。它還包括一個(gè)總線開關(guān)驅(qū)動(dòng),可以提供性價(jià)比極高的菊花鏈配置。
 
MMA5xxxW產(chǎn)品特性
  •提供±60 g到±480 g量程
  •可供選擇的400Hz,3極或4極低通濾波器
  •16引腳6 x 6 mm QFN 封裝,焊接處可用于安裝后的檢測
  •兼容PSI5 V1.3
  •雙線編程模式
 
飛思卡爾MC33789 SBC是一款用于氣囊安全應(yīng)用的混合信號(hào)模擬IC。MC33789 SBC提供高性價(jià)比的、靈活的系統(tǒng)IC解決方案,可廣泛用于車輛氣囊領(lǐng)域。MC33789 SBC可以用來檢測座椅安全帶開關(guān)輸入狀態(tài),通過新的PSI5主接口與遠(yuǎn)程碰撞傳感器進(jìn)行通信,從而滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。MC33789 SBC非常適合低端到高端的氣囊安全系統(tǒng),它允許設(shè)計(jì)人員根據(jù)大量點(diǎn)火環(huán)路按比例進(jìn)行設(shè)計(jì),同時(shí)還能提高安全性和系統(tǒng)可靠性。
 
MC33789產(chǎn)品特性
  •4個(gè)衛(wèi)星傳感器主接口符合PSI5 V1.3規(guī)范;
  •具有診斷功能的9個(gè)可配置開關(guān)輸入監(jiān)視器;
  •帶節(jié)能控制的多個(gè)電壓輸出電源;
  •帶可編程傳感閾值的安全狀態(tài)機(jī);
  •高達(dá)8Mz的16位SPI和 LIN 2.1 物理層接口;
 
  MMA68xxQ數(shù)字慣性傳感器系列在氣囊應(yīng)用中設(shè)計(jì)成主碰撞傳感器或安全傳感器。過阻尼轉(zhuǎn)換器同高共振封裝接合,增強(qiáng)了對事故檢測應(yīng)用中因高強(qiáng)度、高頻率震蕩導(dǎo)致的超負(fù)荷情況的免疫力。同時(shí),與目前基于SOIC的其他解決方案相比,QFN 6x6還能減少占地空間。
 
MMA68xxQ產(chǎn)品特性
  •量程為±20g到±120 g,針對每個(gè)軸單獨(dú)規(guī)定
  •3.3 V或5 V單電源操作
  •SPI兼容串行接口
  •10位數(shù)字簽名或無簽名SPI數(shù)據(jù)輸出
  •每軸提供獨(dú)立編程觸發(fā)功能,可簡化設(shè)計(jì)
 
定價(jià)和供貨
  MMA52xxW X軸衛(wèi)星慣性傳感器系列現(xiàn)已供貨,數(shù)量達(dá)到10000件時(shí)建議零售價(jià)2.99美元。MMA51xxW Z軸衛(wèi)星慣性傳感器系列現(xiàn)已供貨,計(jì)劃于2010年3季度開始批量生產(chǎn)。
 
  MC33789氣囊系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片現(xiàn)已供貨,數(shù)量達(dá)到10000件時(shí)建議零售價(jià)4.38美元。
 
  MMA68xxQ XY軸氣囊慣性傳感器系列現(xiàn)已供貨,數(shù)量達(dá)到10000件時(shí)建議零售價(jià)2.80美元。
 
  如需了解飛思卡爾汽車產(chǎn)品系列的更多信息,請?jiān)L問:freescale.com/automotive">www.freescale.com/automotive.
 
關(guān)于PSI5 & PSI5 V.1.3
  PSI5技術(shù)規(guī)范V1.3由Autoliv、博世(Bosch)、大陸集團(tuán)(Continental)協(xié)同協(xié)會(huì)兩大成員飛思卡爾和TRW共同制訂。PSI5是一種開放標(biāo)準(zhǔn),基于用于外設(shè)氣囊傳感器的現(xiàn)有傳感器接口,目前已在數(shù)百萬個(gè)氣囊系統(tǒng)中得到驗(yàn)證。傳感器數(shù)據(jù)可通過雙線接口同時(shí)進(jìn)行同步和異步傳輸。PSI5通信協(xié)議的技術(shù)特性和低實(shí)施成本,使它同樣適合許多其他汽車傳感器應(yīng)用。
 
  如需了解PSI5標(biāo)準(zhǔn)、成員要求的相關(guān)信息,獲取最新技術(shù)規(guī)范、產(chǎn)品鏈接、應(yīng)用說明和聯(lián)系方式,請?jiān)L問下列網(wǎng)址:www.psi5.org
 
關(guān)于飛思卡爾技術(shù)論壇
  飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)旨在推動(dòng)創(chuàng)新協(xié)作,目前它已經(jīng)成為嵌入式半導(dǎo)體行業(yè)開發(fā)商的年度大會(huì)。自2005年開創(chuàng)以來,全球共有35000多人參加了該論壇。如需了解FTF的更多信息,請?jiān)L問下列網(wǎng)址: www.freescale.com/ftf。
 
關(guān)于飛思卡爾半導(dǎo)體
  飛思卡爾半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,為汽車、消費(fèi)、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)市場設(shè)計(jì)并制造嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品。這家私營企業(yè)總部位于德州奧斯汀,在全球擁有設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售機(jī)構(gòu)。如需了解其它信息,請?jiān)L問www.freescale.com.
 

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