在美國(guó)馬薩諸塞州劍橋城，研究人員計(jì)劃2011年以前在路燈上裝置100個(gè)無(wú)線傳感器。每個(gè)節(jié)點(diǎn)都將含有一個(gè)內(nèi)置PC機(jī)、一個(gè)無(wú)限局域網(wǎng)界面和各種用于監(jiān)測(cè)氣候狀況和空氣污染物的傳感器。4月5日，據(jù)哈佛大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院新聞網(wǎng)報(bào)道，哈佛大學(xué)、BBN公司和劍橋城將會(huì)聯(lián)手進(jìn)行一項(xiàng)為期4年的項(xiàng)目——CitySense，打造世界上第一個(gè)全城無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。該項(xiàng)目由美國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金會(huì)（NSF）資助。
 
     據(jù)悉，CitySense可以報(bào)告整個(gè)城市的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并且其收集數(shù)據(jù)的規(guī)模之大是前所未有的。哈佛大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)系副教授Matt Welsh說(shuō)：“無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)有潛力對(duì)環(huán)境、道路，甚至動(dòng)物棲息地的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)進(jìn)行革命性的改革。”CitySense的第一項(xiàng)任務(wù)是為哈佛公共健康學(xué)院副教授Majid Ezzati監(jiān)測(cè)城市中的環(huán)境污染。就目前而言，數(shù)據(jù)只能從當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)監(jiān)測(cè)中心獲得，而CitySense可以從城市的多個(gè)地點(diǎn)收集數(shù)據(jù)，因此可以更全面地了解城市環(huán)境的污染情況。不過(guò)，這只是第一步，Welsh表示：“我們相信這個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以為其他想安裝全球無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的城市提供一個(gè)基礎(chǔ)。”
 
     目前，Welsh研究小組的這個(gè)項(xiàng)目還處在原型試驗(yàn)階段，但他們希望可以在兩年內(nèi)安置20個(gè)傳感器，到第三年達(dá)到50個(gè)，最后一年完成剩下的部分。小組采用一個(gè)聰明的方法解決了過(guò)去電池壽命對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的限制——他們把節(jié)點(diǎn)裝在市政街燈上，因此可以利用城市電力系統(tǒng)提供電能。該方法使得傳感器的使用增加了很多新的途徑，如進(jìn)行實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)這樣的長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)、研究小氣候和人口健康之間的關(guān)系、跟蹤生化制劑的擴(kuò)散等。
 
     Welsh已經(jīng)在自己的實(shí)驗(yàn)室裝備了大約190個(gè)單元，同時(shí)在厄瓜多爾的活火山上裝置了無(wú)線傳感器。在不受控的室外環(huán)境中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可以幫助研究人員了解實(shí)驗(yàn)室模擬環(huán)境中運(yùn)作的傳感器網(wǎng)絡(luò)是否具有代表性。
 
     一個(gè)更大的挑戰(zhàn)是如何讓分散在城市各處的遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)和位于哈佛大學(xué)的中心服務(wù)器連接。Josh Bers是Welsh在BBN公司的合作者，他設(shè)計(jì)了一個(gè)多反射的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)軟件，可以讓每個(gè)節(jié)點(diǎn)同相鄰的節(jié)點(diǎn)相連，形成網(wǎng)絡(luò)。使用一個(gè)1英里射程的小無(wú)線電裝置，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)就可以從遠(yuǎn)程服務(wù)器中心下載軟件或上傳傳感器數(shù)據(jù)。Welsh已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室里用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)模型運(yùn)行5個(gè)節(jié)點(diǎn)。Welsh說(shuō)：“它就像一個(gè)會(huì)傳染所有節(jié)點(diǎn)的‘病毒’。每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以和相鄰的節(jié)點(diǎn)‘對(duì)話(huà)’，傳遞數(shù)據(jù)，最終可以使用所有節(jié)點(diǎn)運(yùn)行程序。”
 
     此前，也有人嘗試建立一個(gè)小規(guī)模的類(lèi)似網(wǎng)絡(luò)，但其目的是為私人服務(wù)，或者為美國(guó)威斯康星州麥迪遜、伊利諾伊州香檳市這樣的城鎮(zhèn)提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。而據(jù)CitySense網(wǎng)站報(bào)道，CitySense是一個(gè)開(kāi)放的、資源公開(kāi)的測(cè)試平臺(tái)。從收集氣候數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)交通狀況到噪音污染，全世界的研究人員都可以使用CitySense。Welsh表示：“CitySense將是這類(lèi)項(xiàng)目中最大的一個(gè)，由100個(gè)傳感器組成的系統(tǒng)將最終向所有網(wǎng)民開(kāi)放。這意味著，美國(guó)塔爾薩市的大氣科學(xué)研究人員或者舊金山的高中老師只要預(yù)定一個(gè)時(shí)間，就可以在CitySense上運(yùn)行自己設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)。”
 
     據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，作為交換，服務(wù)器把數(shù)據(jù)庫(kù)的信息張貼在網(wǎng)絡(luò)上。在一份聲明中，微軟公司表示可以使用Virtual Earth和SensorMap技術(shù)將數(shù)據(jù)覆蓋到地圖上。這樣的話(huà)，科學(xué)家足不出戶(hù)就可以追蹤污染物擴(kuò)散情況，獲得更好的解決方案和更長(zhǎng)的監(jiān)測(cè)時(shí)間。而現(xiàn)在，研究人員獲得這些數(shù)據(jù)的惟一辦法就是背著裝滿(mǎn)傳感器、電池和GPS追蹤器的背包滿(mǎn)城跑。
 
     據(jù)悉， CitySense網(wǎng)絡(luò)最初將用于監(jiān)測(cè)環(huán)境變量，如溫度、風(fēng)速、降雨量、大氣壓和空氣質(zhì)量等，但未來(lái)傳感器的用途將會(huì)呈現(xiàn)多種可能性，從計(jì)算大氣污染物的傳感器到用于測(cè)量噪音污染的麥克風(fēng)，甚至可以通過(guò)轎車(chē)和公交車(chē)上的移動(dòng)傳感器收集信息。