我們可以看到當今市面上已有相關(guān)的零件商或系統(tǒng)商開發(fā)出14U或13U,12U的ATCA機箱。就ATCA機箱的型式來說可以分為直立型插卡與橫向型插卡兩種類型。直立式插卡機箱的標準為14槽(參考圖一B)，而橫向型機箱因受限于機箱高度，所以視其高度決定槽數(shù)的多少。 ATCA的架構(gòu)主要包括以下部分：正面插槽" title="插槽">插槽，RTM，PEM，背板，CMMs，散熱系統(tǒng)。(參考圖一與圖二)

?

(圖一 A)

??

?(圖一 B)

?

在PICMG 3.X規(guī)范里ATCA機箱的設(shè)計須符合下列標準：

1.?????? -48 VDC 宂余電源輸入????????

2.?????? 具有宂余風(fēng)扇的散熱系統(tǒng)

3.?????? 14槽 8U * 280 mm card size

4.?????? 1.2” pitch (6HP)

5.?????? 雙槽CMM

6.?????? 板卡與背板要有導(dǎo)引機制

7.?????? 14槽 RTM

8.?????? 每槽要具有200W的散熱能力???

(圖二)

?????????????????????

另外在機架內(nèi)的放置空間上，42U的標準機架里可以放3臺12~14U機箱,若將機箱降至10U則可以放置4臺，這樣可以增加整體空間的利用率，所以有了10U機箱的設(shè)計需求" title="設(shè)計需求">設(shè)計需求。在各種不同高度的機箱設(shè)計中，風(fēng)扇散熱系統(tǒng)的放置位置、方式與總散熱效能能夠達到200*14=2800W，將會是ATCA機箱設(shè)計所要考慮的最重要因素之一，尤其是在10U的機箱設(shè)計上。

機箱散熱系統(tǒng)可以分為3種設(shè)計方式：

1.?????? 具有前方進氣風(fēng)扇與后方排氣風(fēng)扇的組合散熱系統(tǒng). (參考圖三)

2.?????? 只有前方進氣風(fēng)扇的散熱系統(tǒng). (參考圖四)

3.?????? 只有后方排氣風(fēng)扇的散熱系統(tǒng). (參考圖五)

???????????????????? (圖三)

?

理論上以第1種方式為最理想，一般適用于12U以上的機箱。 受高度與風(fēng)扇風(fēng)量影響第2種與第3種方式會適用于12U以下的機箱，每種方式各有其優(yōu)缺點。

從前方風(fēng)扇進氣方式優(yōu)點如下：

1.)??? 風(fēng)扇在正面維修方便

2.)??? 系統(tǒng)內(nèi)為正壓，故灰塵不易進入

3.)??? 風(fēng)扇位于進氣處，溫度相對較低于排氣處，風(fēng)扇壽命較長

4.)??? 系統(tǒng)內(nèi)若著火，前方進氣風(fēng)扇依然能維持正常功能

相對的，后方風(fēng)扇排氣方式亦有其優(yōu)點

1.)???? 散熱效率較佳

2.)???? 每一槽的風(fēng)流量較均勻

?

?(圖四)

(圖五)