《電子技術(shù)應(yīng)用》
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SNAPPAC系統(tǒng)組件在航空照明系統(tǒng)的無線接入中起到重要作用
avin
摘要: 坐落于加州Upland的NewBedfordPanoramex公司(NBP)成立于1966年,專為航空、石油、公用事業(yè)和電力行業(yè)提供控制系統(tǒng)的解決方案。公司已和美國聯(lián)邦政府形成伙伴關(guān)系發(fā)展國防產(chǎn)品及系統(tǒng)。
Abstract:
Key words :

背景
        坐落于加州 Upland 的 New Bedford Panoramex 公司(NBP)成立于 1966 年,專為航空、石油、公用事業(yè)和電力行業(yè)提供控制系統(tǒng)" title="控制系統(tǒng)">控制系統(tǒng)的解決方案。公司已和美國聯(lián)邦政府形成伙伴關(guān)系發(fā)展國防產(chǎn)品及系統(tǒng)。 最近, NBP 又將其業(yè)務(wù)擴大至航空控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)" title="照明系統(tǒng)">照明系統(tǒng)、導(dǎo)航和著陸輔助設(shè)備及其他政府部門、私人客戶包括美國交通部、聯(lián)邦航空局(FAA)等用于航天、航空業(yè)的系統(tǒng)。 NBP 是集成無線接入" title="無線接入">無線接入系統(tǒng) (IWAS) 的開發(fā)商,為航空控制塔接入和遠(yuǎn)程控制現(xiàn)場設(shè)備像 FAA 涉及的如 PAPIS (精密進(jìn)場路徑標(biāo)識) , MALSR (中
等強度的方法與跑道照明系統(tǒng)對準(zhǔn)指示燈) , REIL(跑道端標(biāo)識燈)提供無線解決方案。 所有不同類型和包含不同數(shù)量的照明系統(tǒng)區(qū)別包括照明色彩、強度、在飛機場或跑道的安裝位置及方法。

如何工作

        NBP公司的IWAS的關(guān)鍵組件是Opto 22 SNAP PAC系統(tǒng)的可編程自動化控制器和能
直接與 GE無線收發(fā)器" title="無線收發(fā)器">無線收發(fā)器連接的 SNAP I/O" title="I/O">I/O系統(tǒng), 無線收發(fā)器依次在現(xiàn)場設(shè)備和 IWAS 基站間建立通訊。
       出于通訊目的,IWAS 提供 2個不同且獨立的無線信號“路徑”,2條“路徑”即冗余,
是為防止任何狀況下的通訊中斷。 “基站 PAC提供需要和現(xiàn)場無線通信的設(shè)備連接,”NBP 市場營銷工程師 Andrea Orr解釋道。“這些設(shè)備包括一個 Opto終端,用于和照明系統(tǒng)及集合各類現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù)的 PC連接。”

IWAS 基站

       每個 IWAS都為特定類型的設(shè)備進(jìn)行配置,且每個 IWAS的遠(yuǎn)程 SNAP PAC系統(tǒng)包括
一個控制器和相對應(yīng)用于監(jiān)測和控制設(shè)備的 I/O模塊。 這些模塊用于連接和接收來自現(xiàn)場設(shè)備的不同類型的操作數(shù)據(jù), 并將數(shù)據(jù)處理成計算機和控制器所使用的邏輯信號。
       有了 IWAS,串行模塊提供一個雙向接口,對 GE收發(fā)器可讀可寫;模擬輸入模塊監(jiān)測
供電電壓輸入狀態(tài);數(shù)字輸入模塊追蹤系統(tǒng)開關(guān)狀態(tài)和發(fā)現(xiàn)操作失誤;數(shù)字輸出模塊能啟動
遠(yuǎn)程開關(guān)調(diào)節(jié)。
        基站的 Opto終端-G75 是 NEMA- 4 級,以圖形為基礎(chǔ)的,彩色顯示終端,作為一個用戶界面用于接收和瀏覽數(shù)據(jù)及控制進(jìn)程,它與 Opto 22 PAC和 I/O 系統(tǒng)連接,監(jiān)測、發(fā)送命令并接收來自照明系統(tǒng)(或其他設(shè)備或裝置)的實時數(shù)據(jù)。
      “Opto終端提供了一個帶設(shè)備圖像用戶界面的觸摸屏,”Orr說道。 “同時也配置了其他維護(hù)功能,如監(jiān)測 PAC到遠(yuǎn)程單元的通訊、基站本身的自我診斷-提供內(nèi)部電源的相關(guān)數(shù)據(jù)等。” IWAS 是 NBP 的集成控制和監(jiān)測系統(tǒng)(ICMS)的子系統(tǒng),它是一個基于控制塔的大型固定安裝的系統(tǒng)。發(fā)展 IWAS 是為在類似遠(yuǎn)程布線困難(不是完全不可能的)的情況下,來擴大 ICMS。 
         有些情況下, IWAS 基站的單元和 ICMS 架上的 PAC控制器通過一個有線以太網(wǎng)通訊。遠(yuǎn)程設(shè)備的控制及狀態(tài)可以直接從基站的 ICMS 或用戶終端上獲得。其他的例子,獨立式IWAS,作為ICMS 和 NBP 傳統(tǒng)的 RRCS(遠(yuǎn)程無線電控制系統(tǒng))的功能代替,RRCS 類似 IWAS,提供機場輔助照明系統(tǒng)的無線遠(yuǎn)程控制。

       New Bedford Panoramex 公司正為一些國家的大型機場提供集成無線接入系統(tǒng),包括
西雅圖-塔克馬國際機場" title="國際機場">國際機場,紐約的拉瓜地亞和約翰-肯尼迪國際機場,華盛頓特區(qū)的杜勒斯國
際機場。

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