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數(shù)字音頻廣播無線電將完全取代模擬無線電

歐洲數(shù)字無線電升溫,2006年以來配售率上升一倍,甚至可能上升了兩倍
2010-12-28
作者:DMYTRO KOSHEVY

 數(shù)字音頻廣播(DAB)無線電有望成為廣播娛樂方面的新標(biāo)準(zhǔn)。幾年以后,DAB將完全取代模擬無線電,盡管其首先必須面臨競爭,尤其是來自車載AM/FM收音機(jī)的競爭。

       許多國家準(zhǔn)備推出數(shù)字無線電,歐洲廣播聯(lián)盟(EBU)支持一項通過支持Eureka 147系列標(biāo)準(zhǔn)來加快推進(jìn)數(shù)字無線電的行動計劃。Eureka 147將是德國、法國、意大利和英國等選定的唯一技術(shù)平臺。該計劃主張為數(shù)字無線電廣播提供足夠的頻譜,并促進(jìn)廣播公司與OEM之間建立更加密切的關(guān)系。

       尤其是,汽車產(chǎn)業(yè)已成為模擬向數(shù)字轉(zhuǎn)變進(jìn)程中的關(guān)鍵角色。轉(zhuǎn)向數(shù)字化,可以使OEM實現(xiàn)汽車差異化和獲得更高的利潤率。

       從車載DAB接收器可獲得性的歷史發(fā)展情況來看,iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示,2006-2010年數(shù)字收音機(jī)的配售率上升了一倍,甚至兩倍。而且在不同的歐洲國家,許多因素在促進(jìn)數(shù)字無線電大幅增長。

       法國

       法國法律目前規(guī)定,到2013年所有新車都要求配備數(shù)字接收器。但許多因素阻礙了這個雄心勃勃的計劃,其中包括經(jīng)濟(jì)不景氣。許多批評人士表示,現(xiàn)在讓消費(fèi)者購買帶有數(shù)字接收器的收音機(jī)不合時宜,而且阻礙法國數(shù)字化的最大因素就是廣播電臺自己。

       迄今為止,法國的大型廣播電臺繼續(xù)推遲在法國播出數(shù)字節(jié)目。占據(jù)法國收聽市場份額的四大廣播公司擔(dān)心,一旦有了DMB收音機(jī),許多聽眾將轉(zhuǎn)向眾多的新電臺。

       德國

       同時,德國也在準(zhǔn)備推出數(shù)字無線電。DAB網(wǎng)絡(luò)目前服務(wù)于70%左右的德國人口,但德國現(xiàn)在致力于重新推出使用DAB+的數(shù)字無線電。為此,德國廣播政策委員會批準(zhǔn)了一個全國性的多路傳輸,可以傳輸10-15套無線電節(jié)目,而不是只有五套。

       意大利

       意大利人口有5900萬人,DAB目前覆蓋到了其中的75%左右。在2009年末,該國的通信管理部門通過了一項規(guī)定,充當(dāng)未來推出數(shù)字無線電的指導(dǎo)文件。實際上,這項規(guī)定允許從模擬服務(wù)向數(shù)字服務(wù)轉(zhuǎn)變,讓公共和商業(yè)廣播公司在DAB、DAB+或DMB廣播平臺之中進(jìn)行選擇,并對全國服務(wù)的覆蓋范圍和網(wǎng)絡(luò)、本地覆蓋和同步廣播以及新內(nèi)容提出了指導(dǎo)原則。

       英國

       盡管英國在DAB發(fā)展方面處于領(lǐng)先地位,銷售了超過1800萬個接收器,但該國缺乏汽車業(yè)的支持,只銷售了大約100萬個車載接收器。4月份,英國通過了數(shù)字經(jīng)濟(jì)法,這是一部新法律,用于確保從模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)變。由于缺乏車載數(shù)字收音機(jī),英國政府通過數(shù)字經(jīng)濟(jì)法建議,到2013年底所有在該國銷售的新車必須實現(xiàn)數(shù)字化。

       需要進(jìn)一步測試

       根據(jù)iSuppli公司的數(shù)據(jù),DAB接收器/處理器的價格是模擬AM/FM接收器的三倍。準(zhǔn)備安裝DAB的OEM廠商必須確保接收器通過了比AM/FM接收器更加嚴(yán)格的測試,以使其自己的產(chǎn)品實現(xiàn)差異化。此外,汽車零部件需要進(jìn)一步的測試,以保證質(zhì)量和可靠性,這可能給生產(chǎn)商帶來更多的成本。因此,消費(fèi)者將不能隨便找一個器件并把它插在汽車?yán)锩?,iSuppli公司相信,由于測試和生產(chǎn)成本,汽車接收器的價格將會較高。

       但是,隨著Eureka 147系列標(biāo)準(zhǔn)緩慢在歐洲地區(qū)普及,奧迪、寶馬、菲亞特、福特、捷豹、路虎、蓮花、奔馳、MINI、雷諾、SEAT、豐田、Vauxhall、大眾和沃爾沃等汽車OEM廠商已經(jīng)在向消費(fèi)者提供標(biāo)準(zhǔn)配置,或者來自Continental、Harman/Becker、Alpine和博世等車載接收器廠商的工廠與經(jīng)銷商可選配置。

       一旦廣播公司和汽車廠商在車載DAB連接方面投入更多的資金,消費(fèi)者就可以購買汽車并推動制造商的利潤率上升,這在長期來看是可以預(yù)見的事情

       同樣,如果法國或另外一個國家命令汽車采用數(shù)字接收器,這一切就會改變。一項命令不僅會讓該市場飽和,而且會給供應(yīng)商帶來繁榮并通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)壓低價格,而且很可能促進(jìn)數(shù)字無線電在那些本來會落在后面的國家加速發(fā)展。最終,歐洲數(shù)字無線電的發(fā)展情況仍有待觀察。保持關(guān)注。

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