?? 或許再過不了多久，株洲南車時(shí)代將成為中國軌道交通裝備制造行業(yè)在跨國并購上第一個(gè)“吃螃蟹”的企業(yè)。
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據(jù)悉，日前南車時(shí)代旗下香港上市公司時(shí)代電氣" title="時(shí)代電氣">時(shí)代電氣已與全球知名的大功率半導(dǎo)體公司" title="半導(dǎo)體公司">半導(dǎo)體公司英國Dynex(丹尼斯)簽署意向協(xié)議書，將斥資1672萬加元(約1．09億人民幣)，收購Dynex 75%%股權(quán)。
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如果一切進(jìn)展順利，雙方將在10月份簽署正式協(xié)議。這也是中國企業(yè)在半導(dǎo)體領(lǐng)域首次大規(guī)模的跨國收購。
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?? 未遭遇競購對手
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時(shí)代電氣是中國軌道交通行業(yè)處于領(lǐng)先地位的車載電氣系統(tǒng)集成商和供應(yīng)商，也是我國最早開發(fā)大功率半導(dǎo)體器件" title="功率半導(dǎo)體器件">功率半導(dǎo)體器件的單位之一，是我國鐵路機(jī)車大功率半導(dǎo)體器件研究開發(fā)及生產(chǎn)基地。2006年12月在香港H股上市。
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半導(dǎo)體業(yè)務(wù)" title="半導(dǎo)體業(yè)務(wù)">半導(dǎo)體業(yè)務(wù)是時(shí)代電氣近年發(fā)展的一個(gè)著力點(diǎn)。2007年，時(shí)代電氣銷售收入超過15億元，其中半導(dǎo)體業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入1．688億元，其研制的6英寸高壓晶閘管是目前世界上最大" title="最大">最大直徑、最高電流電壓容量的晶閘管，在特高壓直流輸電項(xiàng)目具有龐大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
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而Dynex恰恰是全球領(lǐng)先的專門的大功率半導(dǎo)體產(chǎn)品獨(dú)立供應(yīng)商之一，其產(chǎn)品用于全球的電力、電子領(lǐng)域，包括發(fā)電、輸電和配電、船用及火車牽引傳動(dòng)、航空、電動(dòng)車、工業(yè)自動(dòng)化和控制。Dynex也是加拿大多倫多創(chuàng)業(yè)板一家上市企業(yè)。這意味著，時(shí)代電氣欲借并購全力拓展全球電力半導(dǎo)體市場，收購Dynex是時(shí)代電氣第一次整合外部半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)資源。
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根據(jù)時(shí)代電氣發(fā)布的公告，時(shí)代電氣可選擇按每股0．55加拿大元收購上述股份。收購?fù)瓿珊?，時(shí)代電氣有意繼續(xù)聘用Dynex的高級管理人員，以及保留Dynex位于英格蘭林肯的生產(chǎn)廠房。
時(shí)代電氣母公司南車時(shí)代總經(jīng)理廖斌表示，將“在尊重Dynex現(xiàn)有管理和文化背景的前提下，加快產(chǎn)業(yè)資源的調(diào)整和銜接，通過雙品牌運(yùn)作，整合和互補(bǔ)雙方資源優(yōu)勢，努力促成雙方文化和團(tuán)隊(duì)的融和，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)大和效益提升。”
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廖斌稱，雖然只是簽署一個(gè)收購意向，但此項(xiàng)并購已經(jīng)完成了最重要的一步。此次收購中，時(shí)代電氣暫時(shí)未遭遇競購對手。
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??? 圖謀全球半導(dǎo)體市場
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實(shí)際上，此次收購，將幫助時(shí)代電氣在全球化擴(kuò)展的道路上，把腳步邁得更遠(yuǎn)。
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此前的去年11月，時(shí)代電氣已與全球最大的半導(dǎo)體公司之一飛思卡爾合作，雙方的合作涉及變流、控制與診斷、安全監(jiān)控、信息與通信、電力電子和測控等核心技術(shù)。
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南車時(shí)代一位內(nèi)部人士稱，時(shí)代電氣和飛思卡爾的合作，更多的是電氣、電子元件業(yè)務(wù)。而收購Dynex主要是出于擁有對方先進(jìn)的核心技術(shù)、與本公司產(chǎn)品形成互補(bǔ)等的戰(zhàn)略布局考慮。收購Dynex的大功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)是時(shí)代電氣實(shí)施核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)延伸、進(jìn)軍全球電力電子產(chǎn)業(yè)的重大戰(zhàn)略舉措。
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另外，時(shí)代電氣正在加緊建設(shè)大功率半導(dǎo)體器件生產(chǎn)三線，建成后將成為亞洲最大的半導(dǎo)體制造基地。