《電子技術(shù)應(yīng)用》
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激光掃描車身坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
來源:電子技術(shù)應(yīng)用2010年第8期
邢明浩,段發(fā)階,蔣佳佳,李楊宗
天津大學(xué) 精密測(cè)試技術(shù)及儀器國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 天津 300072
摘要: 設(shè)計(jì)了一個(gè)基于4光束激光掃描和特征靶標(biāo)的汽車車身關(guān)鍵點(diǎn)尺寸的三維測(cè)量系統(tǒng)。對(duì)測(cè)量系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集與處理部分的實(shí)現(xiàn)過程作了詳細(xì)的介紹。此數(shù)據(jù)采集和處理模塊解決了當(dāng)多路信號(hào)同時(shí)到達(dá)時(shí),如何將數(shù)據(jù)完整地寫入FIFO的關(guān)鍵問題,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的有效采集。最后給出了數(shù)據(jù)采集與處理部分的完整的程序流程圖。
中圖分類號(hào):TP277;TP368
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):0258-7998(2010)08-0088-04
The design of data collection system of auto body measuring system based on laser scanning
XING Ming Hao, DUAN Fa Jie, JIANG Jia Jia, LI Yang Zong
State Key Lab of Precision Measuring Technology & Instruments, Tianjin University, Tianjin 300072, China
Abstract: A three-dimensional measurement system of auto body size of the key points based on four laser scanning and feature target was designed. The implementation procedure of the section of measurement system data collection and processing was introduced in detail. A key problem was solved that how to make the data written into the FIFO perfectly when the multiple signals were transmitted at the same time; Consequently, the data was collected effectively. Finally,the complete program flow chart the data collection and processing was given.
Key words : laser scanning; auto mobile body measuring; data collection; CPLD

   隨著汽車的普及和維修業(yè)的不斷發(fā)展,人們對(duì)汽車車身在維修中的檢測(cè)系統(tǒng)提出了越來越高的要求。傳統(tǒng)的機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車測(cè)量和維修檢測(cè)的要求。在國外,意大利的Spanesi公司、瑞典的Caroliner公司開發(fā)的車身電子測(cè)量系統(tǒng)在測(cè)量精度、操作性方面雖有一定的優(yōu)勢(shì),然而它們不能進(jìn)行同時(shí)多點(diǎn)測(cè)量,已不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)對(duì)檢測(cè)技術(shù)的要求。利用激光掃描技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車身三維尺寸的測(cè)量,滿足了現(xiàn)代汽車維修業(yè)對(duì)檢測(cè)技術(shù)的新要求。對(duì)于激光掃描測(cè)量的方法,國內(nèi)還鮮有相關(guān)的報(bào)道[1-2]。
 基于合作靶標(biāo)的激光掃描車身坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng),是運(yùn)用四光束激光掃描測(cè)量原理,綜合運(yùn)用激光、光電、精密測(cè)量等技術(shù)進(jìn)行非接觸二維或者三維坐標(biāo)測(cè)量的檢測(cè)系統(tǒng)。它具有非接觸測(cè)量、不易損傷表面、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量距離大、測(cè)量點(diǎn)小、抗干擾性強(qiáng)、速度快、實(shí)時(shí)性好、精度高、能同時(shí)進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量等特點(diǎn)。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車維修業(yè),通過測(cè)量保證維修后的事故車車身狀況達(dá)到原車出廠時(shí)的技術(shù)要求。本文對(duì)激光掃描車身坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與處理部分作了詳細(xì)介紹。
1 測(cè)量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
 測(cè)量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示,檢測(cè)系統(tǒng)由特征靶標(biāo)、連接頭、電機(jī)掃描裝置、激光器及其驅(qū)動(dòng)電路、光路轉(zhuǎn)折系統(tǒng)、霍爾傳感器、光電轉(zhuǎn)換及信號(hào)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)采集與AVR處理及上位機(jī)組成。每個(gè)電機(jī)掃描裝置由電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電路、反射鏡、反射鏡固定托盤和安裝于反射鏡固定盤側(cè)面的小磁鐵組成。工作時(shí),電機(jī)帶動(dòng)平面鏡旋轉(zhuǎn),當(dāng)掃描激光束經(jīng)由旋轉(zhuǎn)的平面鏡反射到特征靶標(biāo)上時(shí),由于特征靶標(biāo)上面貼有原向回歸反射膜,投射光束經(jīng)過反射膜反射后按原光路返回,激光束經(jīng)過靶標(biāo)反射后經(jīng)由平面鏡反射至激光轉(zhuǎn)折光路中;經(jīng)兩個(gè)平行的45°角平面鏡反射后,光信號(hào)經(jīng)過光電轉(zhuǎn)換及預(yù)處理進(jìn)入數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),和霍爾傳感器產(chǎn)生的電機(jī)旋轉(zhuǎn)同步脈沖信號(hào)一起控制數(shù)據(jù)采集電路,經(jīng)過數(shù)據(jù)處理得到初步的測(cè)量點(diǎn)在傳感器系統(tǒng)內(nèi)的三維坐標(biāo)后,送入上位機(jī)。計(jì)算機(jī)把送來的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算及坐標(biāo)變換得出車身三維坐標(biāo)測(cè)量結(jié)果,并進(jìn)行顯示或打印輸出。

2 CPLD信號(hào)邏輯處理
 數(shù)據(jù)采集與處理電路包括邏輯控制電路、緩存器電路、單片機(jī)接口電路等。它們的關(guān)系結(jié)構(gòu)如圖2所示。邏輯控制電路采集各個(gè)傳感器的信號(hào),然后將信號(hào)經(jīng)4個(gè)緩存器緩存后傳送給單片機(jī);單片機(jī)結(jié)合軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)靶標(biāo)的識(shí)別、三維坐標(biāo)計(jì)算,通過串行通信與上位機(jī)連接,接收上位機(jī)的命令并將處理后的數(shù)據(jù)送入上位機(jī)打印顯示[3-4]。其中傳感器的信號(hào)總共有6路,包括4路由光電模塊采集進(jìn)來的光電信號(hào)和2路霍爾信號(hào)。邏輯控制電路選用CPLD,緩存器選用FIFO芯片,單片機(jī)選用ATmega128型AVR單片機(jī)。

2.1 PIN數(shù)字脈沖信號(hào)預(yù)處理
   首先以霍爾傳感器輸出波形為粗定位(波形1),從PIN輸出的數(shù)字脈沖信號(hào)(波形2)中提取出采樣周期定位波形,然后以此定位波形為基礎(chǔ)定位出數(shù)據(jù)采樣周期,在整個(gè)數(shù)據(jù)采樣周期內(nèi)對(duì)數(shù)字脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)填充。采樣周期定位脈沖(波形3)的下降沿是以PIN輸出信號(hào)的定位脈沖的下降沿來定位的,其上升沿是以霍爾傳感器輸出脈沖的上升沿來定位的。提取出來的采樣周期定位波形如圖3中波形3所示。

2.2 采樣數(shù)據(jù)周期產(chǎn)生電路
 由于掃描器在不停地旋轉(zhuǎn),為了保證AVR獲得正確的掃描數(shù)據(jù),采樣數(shù)據(jù)應(yīng)該是一個(gè)完整周期內(nèi)的數(shù)據(jù),因此必須嚴(yán)格控制采樣周期的完整性。為此設(shè)計(jì)了由AVR輸出信號(hào)控制的采樣周期產(chǎn)生電路。此電路以采樣周期定位脈沖和AVR控制信號(hào)為輸入,采樣周期信號(hào)和采樣周期終止信號(hào)為輸出。在QUARTUSII9.0中進(jìn)行仿真之后的波形如圖4所示,圖中tb為采樣周期定位脈沖輸入,clear為AVR輸出的控制使能信號(hào),tout1為產(chǎn)生的采樣周期信號(hào),flag為采樣周期結(jié)束信號(hào)。


2.3 CPLD對(duì)FIFO芯片的直接控制
 CPLD的主要作用是將數(shù)字脈沖信號(hào)計(jì)數(shù)填充后,在控制信號(hào)使能控制下將數(shù)據(jù)寫入FIFO芯片中,因而CPLD中設(shè)計(jì)了對(duì)FIFO進(jìn)行直接控制的功能模塊,包括FIFO清空和寫入。
2.3.1  FIFO數(shù)據(jù)清空
 當(dāng)FIFO中數(shù)據(jù)滿時(shí)或AVR啟動(dòng)數(shù)據(jù)采集周期時(shí)都要先將FIFO中的數(shù)據(jù)清零,以防止FIFO溢出造成數(shù)據(jù)丟失或采集到錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)。針對(duì)FIFO清零時(shí)序,設(shè)計(jì)了由AVR控制的清零電路模塊。執(zhí)行清零FIFO命令時(shí),首先向CPLD中寫入清零信號(hào)MR電平拉低命令,命令字為0xF0;然后向CPLD中寫入清零信號(hào)MR電平拉高命令,命令字為0x0F(任何非0xF0均可)。由于AVR單片機(jī)的時(shí)鐘脈沖為8 MHz,因而這一過程必定能夠滿足清零脈沖的持續(xù)時(shí)間要求,F(xiàn)IFO即被清空。
2.3.2  單路FIFO數(shù)據(jù)寫入
 光電二極管接收的信號(hào)經(jīng)前置放大及整形后頻率比較高,由于系統(tǒng)一共有4路信號(hào),AVR來不及直接去讀取每個(gè)跳變沿的計(jì)數(shù)值,因而通過FIFO暫時(shí)緩存,待采樣周期過后,AVR再從FIFO中讀出計(jì)數(shù)值。要把計(jì)數(shù)值寫入FIFO中,必須有正確的寫信號(hào),CY7C433對(duì)讀寫信號(hào)的時(shí)序有要求,寫信號(hào)脈寬tPW≥15 ns,數(shù)據(jù)建立時(shí)間tSD≥8 ns,數(shù)據(jù)保持時(shí)間tHD無最小值要求。據(jù)此本文設(shè)計(jì)了圖5所示的FIFO數(shù)據(jù)寫信號(hào)產(chǎn)生電路,這一電路實(shí)質(zhì)上是一個(gè)跳沿提取電路。輸入的數(shù)字脈沖信號(hào)首先經(jīng)過三個(gè)觸發(fā)器延時(shí)三個(gè)時(shí)鐘周期,之后對(duì)原信號(hào)進(jìn)行異或,這樣在信號(hào)的每個(gè)跳沿到來時(shí)便能產(chǎn)生一個(gè)3個(gè)時(shí)鐘脈沖寬度的低電平脈沖。當(dāng)CPLD時(shí)鐘選為40 MHz時(shí),此低電平脈沖的脈寬為75 ns,足以滿足FIFO對(duì)寫信號(hào)的要求。


   在此低電平寫信號(hào)產(chǎn)生后還要經(jīng)過一級(jí)觸發(fā)器進(jìn)行時(shí)鐘同步,以避免CPLD設(shè)計(jì)中經(jīng)常出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)與冒險(xiǎn)問題[5],同時(shí)將其上升沿同步于時(shí)鐘脈沖的下降沿,正好滿足FIFO寫入時(shí)序中對(duì)數(shù)據(jù)建立時(shí)間的要求。
2.3.3 4路FIFO數(shù)據(jù)處理
 在整個(gè)系統(tǒng)中共有4個(gè)激光掃描傳感器,即會(huì)產(chǎn)生4路信號(hào),且每路信號(hào)都會(huì)生成獨(dú)立的FIFO寫信號(hào),因而共產(chǎn)生4路寫信號(hào)。當(dāng)4路寫信號(hào)中有2路或多路信號(hào)同時(shí)到來時(shí),寫入FIFO中的數(shù)據(jù)會(huì)產(chǎn)生紊亂,而造成數(shù)據(jù)寫入錯(cuò)誤或數(shù)據(jù)丟失。因此,設(shè)計(jì)了一個(gè)多路寫信號(hào)處理電路,當(dāng)只有某一路信號(hào)中有寫信號(hào)產(chǎn)生時(shí),寫信號(hào)處理電路中產(chǎn)生一個(gè)與之對(duì)應(yīng)的寫信號(hào)脈沖;當(dāng)某兩路或多路信號(hào)中有寫信號(hào)產(chǎn)生時(shí),只產(chǎn)生一個(gè)與之對(duì)應(yīng)的寫信號(hào)脈沖。為了避免數(shù)據(jù)丟失,為數(shù)據(jù)加上4位的數(shù)據(jù)來源標(biāo)志位,當(dāng)多路信號(hào)同時(shí)到達(dá)時(shí),對(duì)應(yīng)于有寫信號(hào)產(chǎn)生的標(biāo)志位置“1”。多路寫信號(hào)處理電路如圖6所示。

   多路寫信號(hào)處理電路在QuartusII9.0環(huán)境下的仿真結(jié)果如圖7所示,圖中sgg為輸入的單路寫信號(hào)脈沖,wrout為輸出的多路寫信號(hào)[6-7]。

3 AVR數(shù)據(jù)采集
3.1  FIFO地址譯碼電路

 CY7C433芯片的數(shù)據(jù)寬度為9 bit,因而本系統(tǒng)中采用了4片F(xiàn)IFO芯片進(jìn)行擴(kuò)展。AVR的數(shù)據(jù)總線位寬為8 bit,為了降低外圍電路的復(fù)雜性,每個(gè)FIFO芯片只用其中的8位,在讀取時(shí)按照從高8位到低8位的順序進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取。因此,共需要4個(gè)讀信號(hào)才能將一個(gè)數(shù)據(jù)完整地讀入AVR中。數(shù)據(jù)的讀取方式為,給每個(gè)FIFO芯片配置一個(gè)唯一的數(shù)據(jù)地址,數(shù)據(jù)按址讀取。為此本文設(shè)計(jì)了相應(yīng)的FIFO讀信號(hào)地址譯碼電路,輸出信號(hào)控制FIFO芯片的讀信號(hào)使能端。首先地址信號(hào)通過一個(gè)2-4譯碼器進(jìn)行譯碼,譯碼結(jié)果與寫信號(hào)同步后輸出即得到4個(gè)FIFO芯片的讀使能信號(hào)。
3.2 數(shù)據(jù)采集程序流程圖
 綜合前文所有的分析說明,編寫了AVR+CPLD+FIFO信號(hào)的C語言程序,圖8是程序流程圖。該程序中包含了FIFO清零、采集周期啟??刂啤IFO狀態(tài)判斷、數(shù)據(jù)來源分析、數(shù)據(jù)有效性判斷等多個(gè)子項(xiàng),最終采集得到一個(gè)掃描周期的準(zhǔn)確、有效的數(shù)據(jù)以供后續(xù)電路進(jìn)行處理。通過試驗(yàn)證明,程序達(dá)到了預(yù)期目的。

 本文對(duì)激光掃描車身坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集部分進(jìn)行了深入研究,設(shè)計(jì)了基于“AVR+FIFO+CPLD”的數(shù)據(jù)采集及處理模塊;解決了當(dāng)多路信號(hào)有數(shù)據(jù)同時(shí)傳輸時(shí),如何將數(shù)據(jù)完整地寫入FIFO的問題,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的有效采集;編寫了完整的CPLD控制程序和AVR數(shù)據(jù)采集程序,為準(zhǔn)確測(cè)量待測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)提供了可靠的數(shù)據(jù)來源。
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