據航空工業(yè)官微介紹，近期我國自主研制的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600M在海拉爾完成最后一項高寒試飛任務。
其動力裝置系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)等關鍵系統(tǒng)通過了高寒地面試驗和試飛驗證，可滿足我國全疆域范圍內的森林、消防、搜索、救援等多領域使用需求。
據悉，兩架“鯤龍”AG600M（1003架、1005架）分別于1月22日、30日，歷經近6小時2200余公里的長途跋涉，先后轉場至內蒙古海拉爾東山機場，開啟低溫環(huán)境相關驗證任務。
這也是自首飛以來，AG600M執(zhí)行的距離最長、航路環(huán)境最復雜的轉場任務。
此次海拉爾高寒專項試飛驗證持續(xù)約2周，AG600M先后完成了在零下20℃至零下40℃條件下全機各系統(tǒng)功能性能試驗，驗證了飛機低溫、除霜、除雪等使用維修程序，為適航取證和后續(xù)低溫環(huán)境下的使用維護奠定了堅實基礎。
據了解，AG600M滅火型飛機研制工作已全面進入適航符合性驗證的攻堅階段，計劃2024年取得型號合格證。
自今年元旦以來，項目研制全線開年即沖刺，在全國各地全面加速推進適航符合性試驗試飛任務。
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