從“活下去”到“回歸常態(tài)”,華為熬過了艱難的4年。12月29日,華為輪值董事長胡厚崑在新年致辭中透露,經(jīng)過數(shù)年的艱苦努力,華為經(jīng)受住嚴(yán)峻的考驗(yàn),公司經(jīng)營基本回歸常態(tài),預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)銷售收入超過7000億元人民幣。
這一數(shù)據(jù)同比2022年銷售收入(6423億元)增長了9%,也是自2021年以后,華為年?duì)I收首次回到7000億元人民幣。
具體到各業(yè)務(wù),胡厚崑介紹,ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健,終端業(yè)務(wù)好于預(yù)期,數(shù)字能源和云業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)良好增長,智能汽車解決方案競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。
在新年致詞中,胡厚崑也為2024年定調(diào)稱:“2024年,各業(yè)務(wù)單元都要聚焦價(jià)值創(chuàng)造,多打糧食?!蓖瑫r(shí),其特別提到,終端要繼續(xù)致力于打造王者產(chǎn)品,構(gòu)筑有溫度的高端品牌;智能汽車解決方案要與伙伴共同努力,將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為商業(yè)成功。這意味著2024年華為手機(jī)業(yè)務(wù)將繼續(xù)向高端市場(chǎng)突圍,智能汽車業(yè)務(wù)也將把盈利作為重要考量因素。
胡厚崑稱,大的戰(zhàn)略方向已基本確定,華為會(huì)繼續(xù)精簡(jiǎn)機(jī)關(guān),簡(jiǎn)化管理,蕭規(guī)曹隨,適度優(yōu)化。作戰(zhàn)權(quán)力下移,預(yù)算管理上收。
“各業(yè)務(wù)單元要盡快提升經(jīng)營管理能力和意識(shí),獨(dú)立承擔(dān)端到端的經(jīng)營管理責(zé)任。持續(xù)推進(jìn)合同在代表處審結(jié),實(shí)現(xiàn)代表處自主經(jīng)營、自主決策?!焙駦嬤M(jìn)一步表示,公司會(huì)通過考核和激勵(lì)政策牽引不同產(chǎn)業(yè)協(xié)同作戰(zhàn),利益共享;通過調(diào)配政策鼓勵(lì)成熟產(chǎn)業(yè)主動(dòng)輸送優(yōu)秀的干部和專家到計(jì)算、云和數(shù)字能源等新的產(chǎn)業(yè),快速抓住機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)高效增長。
手機(jī)再戰(zhàn)高端市場(chǎng)
回顧過去一年,華為眾多業(yè)務(wù)中表現(xiàn)最為亮眼的,當(dāng)屬手機(jī)和車業(yè)務(wù)。其中,手機(jī)業(yè)務(wù)P系列和Mate系列的回歸,為華為重回高端市場(chǎng)立下了汗馬功勞。
此前,作為華為的兩大旗艦手機(jī)系列,P系列和Mate系列長期保持著較為穩(wěn)定的發(fā)布節(jié)奏。一般情況下,華為在每年在3月左右發(fā)布P系列,9月左右推出Mate系列。
不過,2021年以后,受到供應(yīng)方面的壓力,P系列和Mate系列的發(fā)布節(jié)奏逐漸被打亂。其中,2021年的P50系列發(fā)布時(shí)間較正常推遲了近4個(gè)月,到當(dāng)年7月才發(fā)布,2022年P(guān)系列斷更一年;Mate系列則是在2021年斷更一年后,在2022年9月推出Mate50。
隨著兩大旗艦王牌的斷更,市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Omdia的數(shù)據(jù)顯示,華為智能手機(jī)出貨量從2020年的1.9億臺(tái)下滑至2021年的3500萬臺(tái),同比下滑81.6%,華為的全球智能手機(jī)出貨排名為第9位。
“今年春天發(fā)布P60,代表我們又回到正常的產(chǎn)品交付節(jié)奏上?!比A為為終端BG首席運(yùn)營官何剛在接受媒體群訪時(shí)表示,華為回到上半年發(fā)布P系列,下半年發(fā)布Mate系列的正常更新軌道上來。
發(fā)布會(huì)前,有市場(chǎng)消息稱,華為P60系列已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段,國內(nèi)各大區(qū)域經(jīng)銷商普遍看好華為P60系列,紛紛訂購囤貨。3月30日首銷當(dāng)日,全國多地迎來排隊(duì)購機(jī)熱潮,其中華為主推的洛可可白配色,更是出現(xiàn)暫時(shí)缺貨情況。
華為2023年上半年經(jīng)營業(yè)績顯示,上半年,華為公司實(shí)現(xiàn)銷售收入3109億元,同比增長3.1%,凈利潤率15.0%。其中,最令市場(chǎng)關(guān)注的是,華為手機(jī)業(yè)務(wù)出現(xiàn)顯著復(fù)蘇跡象,上半年終端業(yè)務(wù)收入同比增長2.17%,成功扭轉(zhuǎn)此前下跌趨勢(shì)。
下半年,華為未發(fā)先售的重磅旗艦產(chǎn)品Mate60系列以及折疊屏Mate X5再度掀起搶購狂潮。
9月初開售后,盡管上述手機(jī)暫未公布定價(jià),還是在一秒內(nèi)售罄。線下市場(chǎng),華為全國多家旗艦店也排起百米長隊(duì)。如今,Mate60系列和Mate X5上市3個(gè)多月,仍供不應(yīng)求,消費(fèi)者搶購火熱且口碑亮眼。
研究機(jī)構(gòu)Counterpoint發(fā)布的報(bào)告顯示,2023年第三季度,中國智能手機(jī)銷量同比下降3%,同比降幅收窄。其中,得益于新推出的Mate 60系列,華為第三季度手機(jī)銷量同比增長37%,市場(chǎng)份額提升至14%,成為市場(chǎng)大贏家。
同時(shí),根據(jù)天風(fēng)證券分析師郭明錤預(yù)測(cè),華為Mate 60 Pro在發(fā)售12個(gè)月后的累積出貨量,預(yù)期至少將達(dá)到1200萬部,華為2023年出貨量預(yù)計(jì)3800萬部,2024年出貨量預(yù)計(jì)6000萬部。
車企朋友圈不斷擴(kuò)容
華為的智能汽車業(yè)務(wù)則經(jīng)歷了跌宕起伏的一年。
2022年,華為與賽力斯(601127.SZ)合作的AITO品牌,接連發(fā)布問界M5、問界M7以及問界M5 EV三款車型,累計(jì)交付量超過7.6萬輛,一舉成為新能源汽車市場(chǎng)的一匹“黑馬”。
但進(jìn)入2023年后,受特斯拉大幅降價(jià)等影響,問界系列銷量開始連續(xù)下滑。1月,整個(gè)問界系列的銷量僅4475輛,環(huán)比下跌56%;2、3月銷量則一度低至3000余輛。
到5月,問界系列整體銷量慢慢爬升至5000余輛,但7~8月,在“蔚小理”等造車新勢(shì)力車企銷量出現(xiàn)環(huán)比大幅上漲的情況下,問界系列的銷量再次出現(xiàn)下滑。
其中,老款問界M7的銷售情況更是冷清。7月,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東與渠道商、供應(yīng)商進(jìn)行了一次內(nèi)部交流。在被問及如何看待問界的銷量時(shí),余承東表示,過去一年多,華為踏入了全新的領(lǐng)域,取得了一些成績。同時(shí)也因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足和閱歷不夠,走了一些彎路。
“面對(duì)外部沖擊,我們會(huì)快速改進(jìn),今年會(huì)在零售、服務(wù)、交付等領(lǐng)域全面優(yōu)化,同時(shí)優(yōu)化機(jī)制,增加門店暗訪等手段,提升整體服務(wù)能力,讓用戶有更好的購車、用車體驗(yàn)。”余承東表示,銷量只是某一發(fā)展階段的結(jié)果,明天的能力是基于現(xiàn)有的技術(shù)積累,華為將始終保持研發(fā)高投入,不斷用創(chuàng)新技術(shù)提升用戶體驗(yàn)。
在此背景下,9月12日,新款問界M7發(fā)布,為華為贏下關(guān)鍵一戰(zhàn)?!捌鹚阑厣娌蝗菀?!”面對(duì)新款問界M7的銷量數(shù)據(jù),余承東在朋友圈發(fā)文感嘆。近日,賽力斯總裁何利揚(yáng)在一場(chǎng)發(fā)布會(huì)中介紹,目前問界新M7累計(jì)大定已超12萬臺(tái),其中超過60%的用戶選擇智駕版。
問界新M7熱銷后,華為又相繼推出與奇瑞合作的純電轎車智界S7,以及與賽力斯合作的旗艦SUV問界M9。
其中,華為與奇瑞合作的首款車型智界S7,預(yù)售3天,預(yù)訂量就已沖破1萬臺(tái)。余承東坦言:“公司內(nèi)部為這款車型的定價(jià)吵得不可開交,目前四個(gè)版本的售價(jià)都是虧損的,希望未來隨著起量,成本可以平衡下來?!?/p>
華為與賽力斯合作的最新車型問界M9,在正式發(fā)布前預(yù)訂量已經(jīng)超過5.4萬輛,上市兩天后大定過兩萬。余承東在問界M9發(fā)布會(huì)臨結(jié)束前稱:“公司在快速發(fā)展、崛起過程中,過去四年多遭遇了四輪制裁,尤其第二輪制裁,業(yè)務(wù)跌入谷底,極端困難,但我們挺過來了,沒有死掉,熬過了最困難的寒冬?!?/p>
不過,胡厚崑也在新年致辭中強(qiáng)調(diào),艱苦的努力讓華為活了下來并獲得成長,但挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻,地緣政治、經(jīng)濟(jì)周期的不確定性,技術(shù)制裁、貿(mào)易壁壘的持續(xù)影響,正深刻重塑著全球產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和商業(yè)規(guī)則。
“過去我們沒有因巨大的壓力而放棄,我們也不因外界的贊揚(yáng)而浮躁。前路依然艱險(xiǎn),我們要繼續(xù)努力奮斗,攻堅(jiān)克難,腳踏實(shí)地,行穩(wěn)致遠(yuǎn)?!焙駦嬁偨Y(jié)道。