本文作者： 浪歌 

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5 月 29 日，中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，近期，我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動實施，計劃在 2030 年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球。

中國載人航天工程辦公室在前期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及方案論證的基礎(chǔ)上，已全面部署開展各項研制建設(shè)工作，包括研制新一代載人運載火箭（長征十號）、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產(chǎn)品，新建發(fā)射場相關(guān)測試發(fā)射設(shè)施設(shè)備等。

而在今日，我國載人登月首個初步方案公布。

據(jù)中國日報網(wǎng)報道，中國載人航天工程辦公室副總師張海聯(lián)今天上午在武漢舉辦的第九屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上披露，我國載人登月的初步方案出爐：

1.采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至環(huán)月軌道在軌交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器

2.月面著陸器將單獨下降著陸于月面預(yù)定區(qū)域，航天員登上月球開展科學(xué)考察與樣品采集。

3.在完成既定任務(wù)后，航天員將乘坐著陸器上升至環(huán)月軌道與飛船交會對接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。

為完成這項任務(wù)，我國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。

根據(jù)中國航天科技集團公布的資料，長征十號載人火箭將用于將月面著陸器、登月飛船送入地月轉(zhuǎn)移軌道，液氧液氫煤油推進劑，全長約 88.5 米，起飛質(zhì)量約 2187 噸，起飛推力約 2678 噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運載能力不低于 27 噸。

長征十號衍生出的無助推構(gòu)型，可執(zhí)行空間站航天員、貨物運輸任務(wù)，一子級可重復(fù)使用，全長約 67 米，起飛質(zhì)量約 748 噸，起飛推力約 873 噸，近地軌道運載能力不低于 14 噸。

根據(jù)載人月球探測工程規(guī)劃，2030 年前中國人將實現(xiàn)首次登陸月球，期間兩名航天員將駕駛載人月球車開展科考活動。根據(jù)當(dāng)前任務(wù)設(shè)計，載人月球車將具備載人駕乘、月面移動、定位支持、安全輔助等功能，可為航天員提供移動、通信、探測輔助等保障。

而在今年 5 月底，中國載人航天工程辦公室公布了《關(guān)于征集載人月球車研制方案的公告》，面向全社會征集載人月球車研制方案。

國載人航天工程辦公室表示，為吸納社會優(yōu)質(zhì)力量參與載人月球車研制，探索與任務(wù)實施相適應(yīng)的商業(yè)化研制模式，進一步提升工程效益，現(xiàn)面向全社會發(fā)布公告，征集載人月球車研制方案。后續(xù)將根據(jù)方案征集情況，組織擇優(yōu)并選取優(yōu)勢團隊開展樣車研制。

根據(jù)載人月球車研制主要要求，論證提出載人月球車總體研制方案建議，具體方案內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)需求論證、總體方案設(shè)計、主要關(guān)鍵技術(shù)、安全性可靠性設(shè)計、研制流程、質(zhì)量進度保障以及商業(yè)模式、經(jīng)費需求等。

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