2023年4月18日至4月27日，第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心隆重舉行。展會(huì)期間，搭載德州儀器（TI）高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的行泊一體域控制器亮相福瑞泰克（Freetech）展臺(tái)。該解決方案基于TI TDA4處理器開發(fā)，不僅能夠?yàn)檐嚻筇峁┬枨蠹嫒莸母咝詢r(jià)比智能駕駛產(chǎn)品，還能實(shí)現(xiàn)更完備可靠的行泊一體功能，并支持向更高階的智能駕駛系統(tǒng)升級(jí)。

　　隨著智能駕駛功能進(jìn)入跨越式升級(jí)階段，同時(shí)L2快速普及，L2+進(jìn)入集中放量階段。從入門高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）到更高階的智駕功能，福瑞泰克為車企提供“越級(jí)式”的系統(tǒng)解決方案，不僅滿足性價(jià)比的產(chǎn)品需求，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化開發(fā)，快速覆蓋不同定位車型平臺(tái)。德州儀器與福瑞泰克自達(dá)成合作以來(lái)，共同推動(dòng)智能駕駛在中國(guó)的商業(yè)化落地應(yīng)用，并助力智能駕駛行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　伴隨著算法軟件成熟度的提高、更高性能芯片的出現(xiàn)，以及系統(tǒng)成本優(yōu)勢(shì)，使得單芯片行泊一體化的方案成為行泊一體化方案的理想選擇。福瑞泰克本次推出的行泊一體解決方案支持軟硬件結(jié)合的全棧式架構(gòu)兼容客戶需求，配備了支持5V5R12USS的外界傳感器組合。其中，前視感知實(shí)現(xiàn)真正的行車全棧，配備了福瑞泰克自研的從200萬(wàn)進(jìn)階到800萬(wàn)像素相機(jī)，視野范圍從水平100度提升至120度，可實(shí)現(xiàn)更寬的視角和更強(qiáng)的環(huán)境感知。同時(shí)，該解決方案可實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)的行車全功能，替代前裝行車記錄儀功能，并利用TI TDA4處理器的強(qiáng)大性能，在泊車過(guò)程中進(jìn)行感知切換，利用單一SOC實(shí)現(xiàn)傳感器分時(shí)復(fù)用的高性價(jià)比行泊一體方案。

　　德州儀器TDA4處理器為Jacinto? 7處理器系列的一員，是具有深度學(xué)習(xí)、視覺功能和多媒體加速器的雙核 Arm? Cortex?-A72 SoC和C7x DS的產(chǎn)品。德州儀器利用數(shù)十年的汽車和功能安全專業(yè)知識(shí)來(lái)設(shè)計(jì)Jacinto? 7處理器平臺(tái)，致力于解決感測(cè)、并行操作和系統(tǒng)級(jí)難題。結(jié)合多方向監(jiān)控汽車周圍環(huán)境的出色感知能力，并采用以汽車為中心的設(shè)計(jì)方法，德州儀器助力優(yōu)化動(dòng)力和系統(tǒng)成本。該系列在芯片上集成了關(guān)鍵的功能安全特性，可以在一個(gè)設(shè)備上同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全關(guān)鍵和非安全關(guān)鍵功能，還能夠通過(guò)結(jié)合高速和汽車接口來(lái)改進(jìn)數(shù)據(jù)管理。TI Jacinto? 7 處理器給汽車 ADAS 和網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)帶來(lái)了實(shí)際性能，并有助于降低系統(tǒng)成本，從而實(shí)現(xiàn) ADAS 技術(shù)大眾化和普及化。

　　自德州儀器與福瑞泰克達(dá)成合作以來(lái)，雙方共同發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展和突破。此次推出的行泊一體域控制器是雙方深度賦能的最新體現(xiàn)。德州儀器植根中國(guó)30余載，持續(xù)支持包括福瑞泰克在內(nèi)的各行業(yè)客戶。目前，德州儀器在中國(guó)建設(shè)了完整的本土支持體系，包括一體化的制造基地、兩個(gè)產(chǎn)品分撥中心、三個(gè)研發(fā)中心、遍布全國(guó)的近20個(gè)銷售和技術(shù)支持辦事處。德州儀器將始終如一，與客戶一同迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

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