9月底剛剛?cè)∽C的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，在今日開幕的珠海航展上再獲大訂單。

　　今日下午，中國(guó)商飛與七家租賃公司簽署300架C919飛機(jī)確認(rèn)訂單和30架ARJ21飛機(jī)確認(rèn)訂單。

　　更多訂單何時(shí)交付

　　與中國(guó)商飛簽訂采購(gòu)大單的租賃公司分別是國(guó)銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租。

　　其中國(guó)銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租分別訂購(gòu)50架C919飛機(jī)，浦銀租賃和蘇銀金租分別訂購(gòu)30架和20架C919飛機(jī)。

　　C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。

　　2021年3月1日，東航與中國(guó)商飛公司正式簽署C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首家啟動(dòng)用戶。

　　根據(jù)協(xié)議，東航首批將引進(jìn)5架C919飛機(jī)，其中第一架飛機(jī)將于今年12月交付，其他四架計(jì)劃在明年交付。

　　今日來(lái)自七家租賃公司的更多確認(rèn)訂單也意味著，C919的交付節(jié)奏也將加快。

　　不過(guò)，中國(guó)商飛相關(guān)人士對(duì)記者透露，任何新研發(fā)飛機(jī)的交付節(jié)奏都是從小批量交付到大批量交付，產(chǎn)量的提升也將是一個(gè)緩慢的過(guò)程，因此，C919在第一年的交付量不會(huì)太多，比如明年有10架的話，后年再進(jìn)一步提升。

　　國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919的交付也意味著，目前被波音和空客分羹的窄體客機(jī)市場(chǎng)，將迎來(lái)第三家競(jìng)爭(zhēng)者。

　　今日，中國(guó)商飛在航展期間發(fā)布的《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2022-2041）》，也透露了未來(lái)未來(lái)二十年的飛機(jī)市場(chǎng)到底有多大。

　　市場(chǎng)報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)二十年中國(guó)航空市場(chǎng)將接收噴氣客機(jī)9,284架，其中支線客機(jī)958架，單通道客機(jī)6,288架，雙通道客機(jī)2,038架。到2041年，中國(guó)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10,007架，占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)21.1%。中國(guó)航空市場(chǎng)將成為全球最大的單一航空市場(chǎng)。

　　國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)即將出海

　　報(bào)告中提到的支線客機(jī)，目前已有國(guó)產(chǎn)客機(jī)在國(guó)內(nèi)的天空中飛行。在此之前，已有多家國(guó)內(nèi)航司接收了近百架國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21飛機(jī)。

　　ARJ21飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)，座級(jí)78~90座，航程2225~3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

　　在今日的航展上，三家租賃公司也與中國(guó)商飛簽署了30架ARJ21的確認(rèn)訂單。據(jù)記者了解，這些ARJ21飛機(jī)計(jì)劃用于海外運(yùn)營(yíng)。

　　而ARJ21收獲的首筆海外訂單來(lái)自今年1月初，光大集團(tuán)旗下中國(guó)飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司(下稱“中飛租賃”，01848.HK)與中國(guó)商飛公司簽署了采購(gòu)60架國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)的協(xié)議（其中30架為確認(rèn)訂單，30架為意向訂單），這批飛機(jī)計(jì)劃于2026年之前分階段交付。

　　據(jù)記者了解，2020年3月，中飛租賃通過(guò)間接投資的方式，收購(gòu)了印尼支線航空Transnusa(翎亞航空)35.68%的股權(quán)，總現(xiàn)金代價(jià)為2800萬(wàn)美元。

　　之所以要收購(gòu)翎亞航空，主要就是希望通過(guò)翎亞航空來(lái)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)，為ARJ21在海外的運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。翎亞航空也將成為ARJ21飛機(jī)的首個(gè)海外運(yùn)營(yíng)商，國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)也即將交付翎亞航空，開啟探索海外商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的進(jìn)程。

　　而除了推動(dòng)ARJ21飛機(jī)盡快“出?！保鳛锳RJ21的制造商，近年來(lái)中國(guó)商飛公司也在不斷推進(jìn)ARJ21飛機(jī)的系列化發(fā)展，包括公務(wù)型ARJ21飛機(jī)，以及貨運(yùn)型ARJ21飛機(jī)。在本屆航展上，ARJ21醫(yī)療機(jī)也正式露面，在機(jī)坪上進(jìn)行了靜態(tài)展示。

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