馬斯克日前宣布，“星鏈”衛(wèi)星網(wǎng)絡服務的全球用戶達到100萬。同時，“星鏈”衛(wèi)星也已經(jīng)發(fā)射升空3400余顆，服務范圍已經(jīng)覆蓋包括南極洲在內的全球各大洲，對海上、空中的服務也即將全面鋪開，真正實現(xiàn)全球應用。從2019年5月首次發(fā)射，“星鏈”在不足3年半的時間里從無到有，其建設與應用取得的飛速發(fā)展，與其高效的運營具有緊密關系。

　　一、運營理念

　　（一）軟件定義。通過對“星鏈”衛(wèi)星版本的不斷升級，SpaceX增強了衛(wèi)星的通信保障能力，增加了新的功能載荷，但更重要的是“星鏈”星座的軟件定義能力。在“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射升空后，SpaceX通過地面重建“星鏈”網(wǎng)絡拓撲結構不斷調整完善軟件，大大提高“星鏈”網(wǎng)絡速率；SpaceX還具備通過網(wǎng)絡將軟件分發(fā)至“星鏈”用戶終端進行升級的能力。通過軟件調整，SpaceX還可以改變衛(wèi)星的空中運行姿態(tài)，降低對地面天文觀測的影響。美軍歐洲總部空軍司令部8月采購衛(wèi)星網(wǎng)絡服務時，“星鏈”的軟件定義的廣域網(wǎng)（SDWAN）特點是其中標的重要因素。而“星鏈”團隊在俄烏沖突早期通過軟件更新成功應對俄網(wǎng)絡攻擊，是“星鏈”網(wǎng)絡軟件定義能力的最有力證明。

　　（二）自主運營。SpaceX強調“星鏈”網(wǎng)絡的自動化，目標是實現(xiàn)系統(tǒng)的自主運營，降低人工干預程度。其原因在于“星鏈”星座基礎設施的巨大規(guī)模、分布的廣闊范圍、技術的高度復雜等，依靠大量人工實施全面、直接地監(jiān)視、控制、管理、維護難度巨大。為此，“星鏈”團隊中設有運營自動化等專業(yè)崗位，具體負責“星鏈”網(wǎng)絡自動化運營、擴展的工具與流程開發(fā)，保證基礎設施的高度可操作性、可維護性；開發(fā)網(wǎng)絡定制軟件，實現(xiàn)對網(wǎng)絡運行狀態(tài)、性能的自動化監(jiān)測、告警與應對；對網(wǎng)絡自動化軟件進行升級迭代等。其目標是實現(xiàn)網(wǎng)絡狀態(tài)的快速檢測、表征以及異常情況處置的自動化，最大限度地減少人工干預。

　?。ㄈ┙ㄟ\一體。在“星鏈”的日常運營過程中，只有網(wǎng)絡運營中心有固定編組、固定人員，專門負責常態(tài)化網(wǎng)絡監(jiān)控運營。在“星鏈”的導航控制、星座管理、碰撞規(guī)避等方面，雖設有專門編組，但其組成人員在擔負上述職責的同時，還負責星座的軌道設計、自主導航與控制技術、自主避撞技術等開發(fā)；而在“星鏈”網(wǎng)絡受到攻擊、服務中斷等重大情況時，更是由多個部門人員聯(lián)合應對。通過研發(fā)與運營團隊的相對統(tǒng)一的方式，既保證了技術研究與實際應用的具體結合，又提高了網(wǎng)絡異常事件的應對處置效率，同時還降低了網(wǎng)絡運營的整體成本。

　　二、空間運營管理

　?。ㄒ唬┻\營管理內容

　　一是發(fā)射后?！靶擎湣毙l(wèi)星發(fā)射升空后，在地面控制下，首先進入距地面210公里的初始軌道，隨后利用星載“霍爾”推進器抬升軌道，部分衛(wèi)星直接進入距地球約550千米的最終軌道，部分則在距地球約380千米的過渡軌道，在停留一段時間后再進入550千米高度不同軌道面。這一過程一般持續(xù)4至5個月時間。

　　二是入軌后。進入550千米最終軌道后，衛(wèi)星將運行近5年時間直至退役。期間，“星鏈”衛(wèi)星對其他空間目標的跟蹤監(jiān)視、對可能碰撞事件的規(guī)避、對衛(wèi)星系統(tǒng)突發(fā)事件的應對，也需要持續(xù)進行長期不斷地跟蹤控制。

　　三是到壽后。衛(wèi)星完成預期工作時間后幾周內，將在地面控制下，利用霍爾發(fā)動機的動力將其從軌道推離；在適當高度啟動高阻力模式，利用大氣層的阻力使衛(wèi)星進一步降速并快速脫離軌道，實現(xiàn)到壽衛(wèi)星的再入大氣層完全燒蝕。

　?。ǘ┻\營管理機構

　　SpaceX的任務控制中心位于加利福尼亞州霍桑市SpaceX總部工廠內一角，席位24個，除負責其火箭的發(fā)射行動監(jiān)控、載人行動管理以及未來登月、登陸火星等行動。同時，SpaceX在佛羅里達州卡納維拉爾角、加利福尼亞州范登堡基地也設有發(fā)射控制室，在美軍協(xié)助下實施發(fā)射控制。而在“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射升空后，對其實施抬升前檢測、狀態(tài)控制、軌道控制、碰撞規(guī)避、網(wǎng)絡監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、軟件升級等，則主要由SpaceX在華盛頓州西雅圖市雷德蒙德的“星鏈”部門團隊負責。

　　一是導航控制團隊。在“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射升空后接管，主要負責對衛(wèi)星軌道、姿態(tài)等進行控制，下設“星鏈”衛(wèi)星導航控制、星座管理、碰撞規(guī)避等三個小組，成員共10余人，采用最早于2016年5月開始研發(fā)的專用指揮控制網(wǎng)絡，其遙測、跟蹤與指揮（TT&C）天線建于華盛頓州布魯斯特。該團隊技術人員除負責“星鏈”衛(wèi)星空間交通的管理與星座維護外，還負責衛(wèi)星軌道的設計、自主規(guī)避系統(tǒng)與技術的開發(fā)。同時，其人員要與美太空軍第18空間防御中隊等外部機構常態(tài)化協(xié)作。

　　二是網(wǎng)絡運營中心。為專設機構，由網(wǎng)絡運營工程師、分析師、技術員等專責人員組成，并分不同輪換班組全年7*24小時不間斷工作。負責“星鏈”網(wǎng)絡穩(wěn)定運行，探測、發(fā)現(xiàn)、報告并排除衛(wèi)星與地面網(wǎng)絡間操作性與連通性異常，協(xié)助實施系統(tǒng)升級更新、提高網(wǎng)絡整體性能等。對“海上星鏈”等新業(yè)務是否滿足美政府機構技術要求、影響的分析，也由網(wǎng)絡運營中心提出。

　　三是安全管理團隊?！靶擎湣辈块T內設產(chǎn)品安全崗位，人員具有漏洞開發(fā)與解決、安全架構設計、固件安全、操作系統(tǒng)安全等專長，擔負系統(tǒng)安全審查、威脅探測與應用、系統(tǒng)安全升級等任務。

　　（三）外部輔助機構

　　一是美太空軍第18空間防御中隊。前稱第18空間控制中隊，2022年4月改為現(xiàn)名，駐加利福尼亞州范登堡基地，負責指揮和控制美軍甚至美科研機構（如麻省理工林肯實驗室）相關裝備組成的太空監(jiān)視網(wǎng)絡，以監(jiān)視全球太空發(fā)射活動；對空間所有物體進行監(jiān)視、跟蹤、編目與識別；對空間目標發(fā)生碰撞、解體、再入大氣層的時間、地點及其殘骸的可能落點等情況發(fā)布預警；牽頭負責實時空間事件處理、在軌碎片風險緩解等工作。同時，該中隊還與相關大學以及國際空間機構保持業(yè)務聯(lián)系。SpaceX“星鏈”衛(wèi)星的發(fā)射、軌道運行、碰撞規(guī)避以及到壽脫軌均需要與第18空間防御中隊合作，獲得該中隊空間態(tài)勢情報信息支持。

　　二是空間態(tài)勢感知商業(yè)機構。2016年成立的LeoLabs公司，一直在建設商業(yè)空間態(tài)勢感知能力，為美國軍方、航天企業(yè)提供空間態(tài)勢監(jiān)視、預警服務。日本航空自衛(wèi)隊2022年5月也與該公司簽署了數(shù)據(jù)服務合同。目前該公司已在美阿拉斯加州、德克薩斯州各建立1部地面相控陣雷達，在新西蘭和哥斯達黎加各建立2部相控陣雷達，并正在澳大利亞和亞速爾群島建設新雷達，以對飛越其觀測區(qū)域的任何太空物體實施跟蹤監(jiān)測。LeoLabs聲稱，相對于傳統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)對近地軌道10厘米太空物體的監(jiān)測能力，其可以實現(xiàn)對小至2厘米的空間物體的監(jiān)測發(fā)現(xiàn)。目前，包括美軍及“星鏈”、OneWeb、Planet在內的60%的近地軌道衛(wèi)星運營機構都依賴該公司的數(shù)據(jù)服務。

　　三是空間氣象預測機構?？臻g氣象的好壞，直接影響“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射后能否成功入軌。美國NOAA空間氣象預報中心，以及太空軍第45三角洲部隊，擔負空間天氣預測的職責，并為空間發(fā)射活動提供氣象預警。是美國NOAA空間天氣預測的補充。2022年2月3日，因空間天氣預測失誤，新發(fā)射的一批“星鏈”衛(wèi)星受到的空氣阻力比此前增加50%，導致38顆衛(wèi)星再入大氣層燒毀，SpaceX因此受到1000萬美元以上的損失。在隨后一次“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射過程中，SpaceX提高了衛(wèi)星初始軌道高度，以避免再次受到不利空間天氣可能的影響。

　　三、關鍵任務運營

　　（一）軌道控制。利用衛(wèi)星載GPS系統(tǒng)、地面探測系統(tǒng)，“星鏈”控制人員監(jiān)測衛(wèi)星的高度、速度等信息，控制其進行轉軌等機動。首先，“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射后進入距地面210千米的初始軌道后，地面人員對其進行初始測試，對未能通過測試或因空間不利天氣難以入軌的衛(wèi)星采取挽救措施（在2月新發(fā)射的“星鏈”衛(wèi)星遇到不利太空天氣后，“星鏈”地面團隊曾控制其轉入“安全模式”，以平面狀態(tài)飛行盡量減少空氣阻力），在措施失效使其再入大氣層燒毀。其次，地面控制人員控制通過測試的衛(wèi)星，利用其“霍爾”發(fā)動機緩慢抬升軌道，向550千米最終軌道直接或通過380千米過渡軌道間接轉移。期間，地面控制人員控制衛(wèi)星采取特殊展開姿態(tài)、適度旋轉機動，保證獲得足夠太陽能量發(fā)電、與地面保持持續(xù)聯(lián)系的同時，避免太陽光反射對地面天文觀測等的影響。最后，衛(wèi)星進入550千米最終軌道后，在地面控制下再次重新調整姿態(tài)，將衛(wèi)星通信天線朝向地球，將太陽能陣列起豎并朝向太陽，以獲得足夠電力供應。

　?。ǘ┛臻g避撞。“星鏈”衛(wèi)星以其未來4萬顆的巨大規(guī)模，引起美國國家航空航天局（NASA）及其他近地軌道運營商的廣泛安全憂慮。2021年8月，英國南安普頓大學研究人員認為，在“星鏈”完成12000顆衛(wèi)星部署后，由其引發(fā)的空間碰撞風險將占90%。實際上，2021年，“星鏈”衛(wèi)星曾兩次接近中國空間站，并與歐洲衛(wèi)星空中接近。為此，SpaceX采取了多種措施：首先，裝備星載態(tài)勢感知與規(guī)避系統(tǒng)。通過“星鏈”衛(wèi)星內置“Star Tracker”傳感器，精確感知每顆衛(wèi)星周邊態(tài)勢，并與美軍第18空間防御中隊共享；根據(jù)星載傳感器獲取信息以及第18空間防御中隊提供的碰撞預警情報，“星鏈”衛(wèi)星提前實施自主機動，避免可能的碰撞。SpaceX于2022年2月下旬稱，其衛(wèi)星自主避撞系統(tǒng)已被NASA認為值得信賴，可在碰撞幾率為10萬分之一時即實施機動規(guī)避，比行業(yè)標準安全10倍。其次，臨時降低衛(wèi)星太陽能陣列避免碰撞。SpaceX還宣稱，在與太空中其他衛(wèi)星或空間站接近時，“星鏈”衛(wèi)星還將調整其正常狀態(tài)下太陽能陣列完全展開豎起的“鯊魚鰭”配置，改為將太陽能陣列折疊下降的“閃避”配置，通過減小前進方向上的橫截面積，以使相撞機率進一步降至原來的10%至25%。最后，SpaceX通過公開“星鏈”網(wǎng)絡信息避免可能的沖突。SpaceX通過Space-Track.org網(wǎng)站“透明”且“持續(xù)”地共享“星鏈”網(wǎng)絡的信息數(shù)據(jù)，來提高“星鏈”星座運行情況的透明度；同時自愿向聯(lián)邦通信委員會提供“星鏈”星座運行狀態(tài)報告，為避免可能的空間相撞提供信息參考。

　?。ㄈ┌踩珣獙?。SpaceX認為，其是其他“民族主義國家和行為體的攻擊目標”，因此高度關注網(wǎng)絡與信息安全問題。首先，在霍桑總部設置信息安全團隊，在西雅圖雷德蒙德“星鏈”部門設置產(chǎn)品安全工程師等安全崗位，支持常態(tài)化網(wǎng)絡異常監(jiān)測、識別、分類和恢復，定位和阻止威脅來源。其次，對“星鏈”網(wǎng)絡出現(xiàn)的被攻擊干擾、服務異常中斷等異常情況，“星鏈”衛(wèi)星運營、子系統(tǒng)工程、軟件開發(fā)、導航控制、網(wǎng)絡工程、運行自動化以及產(chǎn)品安全等專業(yè)技術人員合作共同應對，包括制定問題緩解措施，針對異常進行系統(tǒng)升級等，并提高網(wǎng)絡異常情況的針對性快速檢測、告警與應對能力?！靶擎湣眻F隊在俄烏沖突中，即通過對衛(wèi)星系統(tǒng)軟件的快速更新升級，成功應對了俄方的攻擊，其效率與效果遠超美軍水平。

　　四、地面網(wǎng)絡運營

　?。ㄒ唬幦÷涞馗鄧?/strong>

　　目前，“星鏈”服務已經(jīng)覆蓋全球七大洲共37個國家。國際電信聯(lián)盟（ITU）規(guī)定，一項衛(wèi)星服務在某國落地前需要獲得該國政府批準。為此，SpaceX采取了多種方式推進：一是在目標國成立分公司直接推廣。這應是“星鏈”推動落地的主要方式，具體包括意大利、西班牙、奧地利、愛爾蘭、澳大利亞、新西蘭、菲律賓、墨西哥、阿根廷等多國。但這一方式受到目標國家政府的政策限制。2021年下半年，SpaceX在印度成立了由其獨資控股的子公司，并由馬斯克前合作伙伴、Sanjay Bhargava任主管，計劃2022年底前在印度推出20萬套用戶終端。2022年初，印度政府未向SpaceX印度子公司頒發(fā)落地許可，并要求其向印度境內5000余名“星鏈”用戶終端預定客戶退款。二是在外交配合下主動協(xié)商。SpaceX為實現(xiàn)“星鏈”在某個國家政府的落地批準，一般主動與該國政府機構聯(lián)系，并得到美國外交機構的背后支持。從SpaceX公司在古巴的推動過程來看，SpaceX總裁首先于2021年10月12向巴西通信部發(fā)出進行高層視頻會談邀請；隨后，美國駐巴西大使館商務參贊代表SpaceX會見了巴西通信部高層，推動雙方的視頻會議進程；在巴通信部長與馬斯克進行了電話會談及在美會面后，巴西國家電信管理局（ANATEL）于2022年1月28日批準“星鏈”在巴西提供衛(wèi)星網(wǎng)絡服務。三是允許部分國家進行試點試用?！靶擎湣狈照诎磧炔繙y試-外部測試-正式服務的階段逐步推出。面對部分國家對“星鏈”的疑慮，SpaceX也允許其以獨立試點、試用的方式，檢驗“星鏈”的效果，為后續(xù)全面推開創(chuàng)造條件。如智利政府向SpaceX提供了為期一年的非商業(yè)用途實驗許可，允許“星鏈”在智利國內兩個地區(qū)的教育、醫(yī)療等領域試點，提供網(wǎng)絡速率50Mb/秒至150Mb/秒。

　　隨著服務范圍的不斷擴展，SpaceX為其客服團隊招聘雙語客服人員，針對相應國家客戶提供遠程支持。目前，SpaceX已開始招聘日語、韓語客服人員，意味著“星鏈”服務即將進入東北亞地區(qū)。

　　（二）擴展服務范圍領域

　　隨著“星鏈”星座的網(wǎng)絡服務能力不斷提高，SpaceX為其推出的服務范圍、領域、方式也在不斷拓展，并成為SpaceX通過“星鏈”獲取更大利潤的重要途徑。一是服務的地理范圍由最初的北美洲向歐洲、大洋洲、南美洲、亞洲、非洲逐步擴展，今年9月份又將服務擴展至南極洲美國南極研究中心McMurdo站，從而實現(xiàn)了向全球所有大洲提供服務。二是服務對象由最初的普通民眾用戶，逐步向小型企業(yè)、大型民航企業(yè)等商業(yè)用戶以及美國軍隊用戶等不斷擴展，并針對不同類型服務提供差異化的性能，如更高的數(shù)據(jù)上行/下行速率、更短的時延等，其服務費用也因此得到提高；特別是對美軍的服務，早在“星鏈”最初兩顆實驗衛(wèi)星發(fā)射的2018年年底，SpaceX就已與美空軍簽署為空軍飛機提供互聯(lián)網(wǎng)通信的合同。三是服務領域由地面普通用戶的固定式服務，逐步向地面機動房車、空中民航飛機、海上船舶、鉆井平臺等多領域機動式服務平臺拓展，不同服務類型適應不同環(huán)境的能力也有所完善提高，其海上服務計劃于2023年第一季度實現(xiàn)對全球所有海域的覆蓋。

　　（三）采取更多推廣模式

　　“星鏈”的發(fā)展本就是國際關注熱點，但SpaceX利用馬斯克的名人效應、社交媒體的傳播優(yōu)勢，不斷發(fā)布“星鏈”最新進展、試用效果等情況，同時采取多種推廣模式以實現(xiàn)落地國家、用戶規(guī)模的迅速攀升：一是充分利用國際熱點。馬斯克注重通過協(xié)助美國、德國、澳大利亞、湯加等國洪水、颶風、火山等救災機會，向各國政府及民眾展現(xiàn)“星鏈”的高速通信保障能力與不依賴地面基礎設施的獨特優(yōu)勢。而SpaceX利用俄烏沖突之機，通過多種渠道向烏提供1.5萬套以上“星鏈”地面終端，并在俄烏沖突中發(fā)揮了重要作用，成為“星鏈”最成功的廣告，“星鏈”用戶規(guī)模自此出現(xiàn)高速增長。二是完善對外銷售手段。SpaceX對“星鏈”的對外推廣銷售，一直走的是直接面向用戶的相對封閉、自主、獨立的銷售模式。但2022年初以來，“星鏈”的主要競爭對手OneWeb先后與Kymeta、HUGHES等公司簽署分銷協(xié)議，加大爭奪全球用戶的步伐。面對競爭壓力，2022年9月，SpaceX與遠程通信提供商Speedcast簽署分銷協(xié)議，通過該公司實現(xiàn)“星鏈”服務的轉售。這是SpaceX就“星鏈”服務達成的第一單分銷合作。三是通過企業(yè)合作“強強聯(lián)合”。SpaceX與美國第二大通信運營商T-Mobile于今年8月底宣布合作，將通過使用“星鏈”衛(wèi)星為偏遠地區(qū)的手機用戶提供移動網(wǎng)絡。這是SpaceX在“星鏈”應用上的又一次大膽創(chuàng)新。同時，SpaceX還與蘋果公司就IPhone手機使用“星鏈”進行通信事項進行了協(xié)商。2020年10月，SpaceX還實現(xiàn)了與微軟的合作，為微軟可部署模塊化數(shù)據(jù)中心在偏遠地區(qū)的通信提供“星鏈”寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務。

　?。ㄋ模┩晟频孛婢W(wǎng)絡設施

　　為確?！靶擎湣庇脩舻男枰?，SpaceX在美洲、歐洲、大洋洲等用戶集中地區(qū)建立大量地面站：其中，北美地區(qū)目前有地面站數(shù)量超過60個，歐洲地區(qū)在20個以上，大洋洲地區(qū)也在30個左右。一是地面網(wǎng)絡運營。“星鏈”衛(wèi)星間激光通信近已在對澳大利亞等國部分地區(qū)的服務中首次投入運用，SpaceX承諾今年內將繼續(xù)得到完善，未來將真正實現(xiàn)全球覆蓋。但即使未來激光通信全面應用，地面站作為“星鏈”與互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)接口，在避免激光通信帶寬擁堵、提高網(wǎng)絡彈性、控制局部網(wǎng)絡異常的可能影響范圍等方面，地面站的重要性仍不可低估。SpaceX在雷德蒙德專門設有國際基礎設施運營崗位，負責推動“星鏈”地面站等地面基礎設施的國際開發(fā)合作、部署與運營，評估改善相關地面基礎設施運營情況等，并作為所有地面站的遙控中心。二是地面站通信裝備?！靶擎湣钡孛嬲境跗诓捎糜鳦obham公司Ku波段天線，后期以SpaceX公司自行研制的Ka波段天線為主，作為“星鏈”與互聯(lián)網(wǎng)的地面網(wǎng)絡接口。其中，英國Cobham公司1.016米直徑MK3系列Ku波段天線發(fā)射頻率14.0-14.5GHz、接收頻率10.7-12.7GHz，信號采用右旋圓極化，發(fā)射增益40.1dBi，接收增益39.3dBi,天線法蘭處最大輸入功率14.93瓦；SpaceX自行研制的Ka波段天線直徑1.47米，發(fā)射頻率27.5-29.1GHz或28.35-29.1GHz和29.5-30.0GHz，接收頻率17.8-18.6GHz和18.8-19.3GHz，信號采用左右旋圓極化，接收增益46.9dBi,發(fā)射增益49.5dBi。天線通信范圍均為地面仰角25度以上，計劃未來提高至地面仰角40度以上。三是指控天線。用于“星鏈”遙測、跟蹤與指揮（TT&C）的地面天線位于華盛頓州布魯斯特，天線為直徑5米的拋物線天線，生產(chǎn)商為英國天線生產(chǎn)商CGC，發(fā)射頻率13.9-13.95GHz、接收頻率12.2-12.25GHz,信號采取右旋圓極化，接收增益52.0dBi,發(fā)射增益56.0dBi，最大輸入功率為38.9瓦。

　　五、主要問題

　　雖然SpaceX的“星鏈”星座已經(jīng)成為迄今全球規(guī)模最大、應用最廣的低軌星座，但從其近年來的運營情況看，其仍存在部分短板：

　?。ㄒ唬┕湻€(wěn)定性存在不足

　　近年來，新冠疫情的蔓延導致全球供應鏈受到嚴重沖擊，SpaceX的“星鏈”衛(wèi)星生產(chǎn)運營同樣受到影響。2021年下半年，SpaceX公司高層在多個場合明確表示，其“星鏈”生產(chǎn)受到全球芯片產(chǎn)能不足的影響。2021年11月，SpaceX向部分“星鏈”預訂用戶發(fā)送郵件稱，因芯片供應不足導致其地面用戶終端生產(chǎn)率下降，因此原計劃于2021年底交付的用戶地面終端，不得不推遲至2022年。甚至“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射所需的火箭燃料組成部分的液氧，也因疫情出現(xiàn)短缺，影響了火箭的發(fā)射。為緩解供應鏈難題，SpaceX一是針對芯片等短缺零部件，向相關合作生產(chǎn)商提前預付貨款，以求穩(wěn)定供應；二是自行研發(fā)、生產(chǎn)部分芯片，同時考慮到新建芯片流水線的巨大時間與經(jīng)濟成本，考慮并購臺灣的芯片工廠；三是進一步強調供應鏈的戰(zhàn)略規(guī)劃、風險評估管理，特別是為衛(wèi)星地面系統(tǒng)相關材料、組件和制造尋找替代供應商，以降低單一來源采購風險，確保供應連續(xù)。

　?。ǘ┚W(wǎng)絡安全性仍有差距

　　“星鏈”作為互聯(lián)網(wǎng)服務網(wǎng)絡，對網(wǎng)絡安全高度關注。如在用戶地面終端方面，除簽名驗證等軟件安全措施外，還通過采用自研、定制且未公布架構的處理器，防止可能的黑客攻擊。但由3000余顆衛(wèi)星組成的網(wǎng)絡服務即將覆蓋全球，數(shù)十萬用戶終端廣泛分布于美歐等地區(qū)，并正在向其他地區(qū)拓展，為網(wǎng)絡攻擊干擾提供了有利條件。一是雖然美軍方聲稱，在俄烏戰(zhàn)爭初期，SpaceX通過快速更新軟件代碼，成功應對俄羅斯對“星鏈”的網(wǎng)絡攻擊與干擾，但事實證明，“星鏈”網(wǎng)絡并非牢不可破。比利時魯汶大學的一位安全研究員近期就利用自制電路板，成功繞過“星鏈”用戶地面終端的安全防護措施訪問整個網(wǎng)絡，且其成本僅25美元。二是近期“星鏈”在烏克蘭戰(zhàn)場出現(xiàn)的服務中斷，不能排除部分網(wǎng)絡硬件隨著戰(zhàn)場形勢的變化而被俄軍控制、其網(wǎng)絡被俄方破解、網(wǎng)絡通信受到俄方干擾等多種可能。三是“星鏈”星座的整體穩(wěn)定性仍存在不足，在2021年8月、2022年1月、4月及8月底四次中斷，時間30分鐘至數(shù)小時不等，影響全球的“星鏈”用戶，其網(wǎng)絡的穩(wěn)定性、安全性仍需進一步完善提高。為此，SpaceX推出獎勵計劃，鼓勵黑客對“星鏈”進行攻擊，其意就在盡早發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)漏洞、硬件缺陷，防止網(wǎng)絡系統(tǒng)因惡意攻擊而受損。

　　（三）政治立場制約應用前景

　　無論是“獵鷹”可回收火箭還是“星鏈”低軌衛(wèi)星，都是由馬斯克帶來的巨大創(chuàng)新。但馬斯克作為SpaceX、“星鏈”的核心人物，其明確的政治立場、“獵鷹”火箭特別是“星鏈”衛(wèi)星的巨大軍事應用潛力，都為真正實現(xiàn)全球應用造成巨大阻礙。SpaceX公司及馬斯克基于其政治立場，與美國政府的國家利益與地緣政治相綁定，首先，將“星鏈”服務應用于俄烏沖突，并在其中為美西方及烏政府、軍隊提供支持，開創(chuàng)了商用衛(wèi)星通信網(wǎng)絡直接介入他國軍事沖突的先例；其次，馬斯克10月初通過社交媒體就結束俄烏沖突提出4項建議，包括承認克里米亞為俄一部分等內容，引起烏國內強烈不滿；最后，針對近期伊朗國內的民眾抗議行動，SpaceX在未按國際規(guī)定取得伊朗政府批準的情況下，僅根據(jù)美國務院同意便于9月下旬宣布啟動對伊朗境內的“星鏈”服務，使“星鏈”科技創(chuàng)新光環(huán)更加黯淡、政治工具色彩變濃?！靶擎湣痹絹碓矫黠@的政治化、軍事化、意識形態(tài)化特點，將進一步限制其未來的應用前景。

　更多信息可以來這里獲取==>>電子技術應用-AET<<