美國新一代登月火箭“阿耳忒彌斯1號”原定27日的發(fā)射任務(wù)取消，因為當(dāng)天可能有熱帶風(fēng)暴經(jīng)過發(fā)射基地。由于發(fā)動機(jī)故障、燃料泄漏，“阿耳忒彌斯1號”多次發(fā)射嘗試失敗。

　　9月27日的發(fā)射取消意味著美國登月火箭發(fā)射計劃第四次推遲。8月29日，美國國家航空航天局（NASA）首次嘗試發(fā)射“阿耳忒彌斯1號”，但因發(fā)動機(jī)故障取消。9月3日，又因為液氫泄漏問題再次推遲發(fā)射。在經(jīng)歷了多次燃料泄漏問題后，9月21日，美國國家航空航天局終于成功完成了火箭的燃料測試。第三次發(fā)射本應(yīng)在9月23日進(jìn)行，卻又因各種準(zhǔn)備問題延遲到了27日。

　　美國國家航空航天局24日清晨召開會議后決定取消發(fā)射。美國國家航空航天局網(wǎng)站發(fā)布消息說，25日將視天氣狀況決定是否把“阿耳忒彌斯1號”運回總裝大樓，如果決定運回，將于25日晚或26日早開始行動。美聯(lián)社報道說，如果火箭被運回總裝大樓，最早可能要等到11月才會嘗試發(fā)射。

　　根據(jù)天氣預(yù)報，目前出現(xiàn)在加勒比海地區(qū)的熱帶風(fēng)暴“伊恩”可能在26日前發(fā)展為颶風(fēng)，并在29日前到達(dá)佛羅里達(dá)州海岸。包括肯尼迪航天中心在內(nèi)的佛羅里達(dá)州全境都在風(fēng)暴眼的可能途經(jīng)路線上。

　　報道稱，這是半個世紀(jì)以來美國首次再度進(jìn)行登月計劃。美聯(lián)社援引美國國家航空航天局高級測試主任杰夫斯·波爾丁消息，過去幾個月以來，該登月計劃團(tuán)隊一直在克服燃料泄漏的技術(shù)問題。

　　美聯(lián)社介紹，今年4月1日，美國國家航空航天局開始對其太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）重型火箭進(jìn)行為期兩天的關(guān)鍵測試，并進(jìn)行模擬倒計時。但氫燃料泄漏打斷了這次“彩排”，NASA對此進(jìn)行了“大規(guī)模的維修工作”。在6月進(jìn)行的2次測試中，仍然出現(xiàn)了氫燃料泄漏的情況。

　　據(jù)了解，本次登月計劃使用的火箭高98米，裝滿推進(jìn)劑后重約2495噸，是NASA有史以來制造的“最強(qiáng)大的火箭”，“甚至超過了半個世紀(jì)前阿波羅計劃使用的‘土星5號’火箭”。

　　美國稱如果它的飛行任務(wù)順利，宇航員將在2024年登月執(zhí)行任務(wù)，并在2025年實現(xiàn)兩人登月。在這之前，首先由“太空發(fā)射系統(tǒng)”搭載“獵戶座”飛船開展代號為“阿耳忒彌斯1號”的無人繞月飛行測試。這一任務(wù)成功后將開展“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行測試。

　　“阿耳忒彌斯1號”無人駕駛繞月飛行為期42天。它將搭載“獵戶座”飛船，在距離月球上空最近60英里處飛行，測試任務(wù)的一大焦點，是研究輻射對宇航員構(gòu)成的風(fēng)險。

　　“獵戶座”原計劃于10月10日返回地球，降落在加利福尼亞海岸。如果進(jìn)展順利，美國國家航空航天局表示，美國將在未來幾年內(nèi)將載人太空飛船送上月球。然而，官員們也警告，飛行任務(wù)風(fēng)險很高，任務(wù)時間可能會被縮短。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，美國登月火箭進(jìn)展一直不順利。首先是規(guī)劃上不切實際。2005年，美國制定了登上月球的規(guī)劃，計劃使用的就是這個一再推遲發(fā)射的運載火箭，而且開發(fā)費用的投入更是無底洞。它的研發(fā)規(guī)劃非常不科學(xué)、不嚴(yán)謹(jǐn)。前后已投入300億美元，而且還需要大量經(jīng)費。

　　其次是技術(shù)上違背科學(xué)。這款SLS火箭共有三款發(fā)動機(jī)，分別是固體助推器、芯級主發(fā)動機(jī)、芯級二級發(fā)動機(jī)：固體助推器是主助推器，當(dāng)年使用后回收的助推器現(xiàn)在還在用；芯級主發(fā)動機(jī)，是低溫氫氧發(fā)動機(jī)，但它與其他組件并不協(xié)調(diào)；芯級二級發(fā)動機(jī)是上世紀(jì)60年代開發(fā)制造的，技術(shù)和材料早已老化。

　　此外，結(jié)構(gòu)上互不兼容。這款火箭的發(fā)動機(jī)位于組合體的右后方，同時攜帶燃燒劑和氧化劑；火箭點火后，雙劑同時進(jìn)入燃燒室，燃?xì)饬鲝奈膊繃姵鲂纬苫鸺屏Α，F(xiàn)代有了擠壓循環(huán)、氣體發(fā)生器循環(huán)、電泵循環(huán)、分級燃燒循環(huán)、封閉式及開放式膨脹循環(huán)等新技術(shù)，但他們?nèi)匀皇褂美系慕Y(jié)構(gòu)；目前發(fā)達(dá)國家的高性能火箭，雖然也是同時給雙劑增壓，但為了防止不完全燃燒，多采用分級燃燒循環(huán)。美國的噴管很重致使結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)，其調(diào)節(jié)閥門也因部件老化和反復(fù)使用而一再發(fā)生故障。

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