人工智能技術(shù)的發(fā)展，正讓更多的夢想照進現(xiàn)實。機器人的發(fā)展便是如此，測溫機器人、圍棋機器人、送餐機器人、爬墻機器人、汽車機器人……它們出現(xiàn)在餐廳、學校、工廠中，成為人們工作和生活的“智能幫手”。長沙，有著深厚的制造業(yè)基礎(chǔ)和廣闊的應用市場，以雨花經(jīng)開區(qū)、長沙高新區(qū)為代表的產(chǎn)業(yè)園區(qū)吸引了一大批機器人企業(yè)落地扎根，集聚成鏈，在這片沃土上快速成長，迅猛發(fā)展。
來自市人工智能及傳感器(含數(shù)控機床)產(chǎn)業(yè)鏈推進辦公室數(shù)據(jù)顯示，上半年，預計產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)營收109.1億元，同比增長12.7%。其中，雨花經(jīng)開區(qū)預計增速21%。
上半年，長沙積極搶抓新一代人工智能技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)賦能風口，用好自身產(chǎn)學研基礎(chǔ)優(yōu)勢、完善產(chǎn)業(yè)鏈條、推動場景建設(shè)、增強產(chǎn)業(yè)氛圍，取得了顯著成績。
多家重點企業(yè)表現(xiàn)亮眼。今年上半年，先惠智能、長泰智能、長泰機器人產(chǎn)值分別增長256%、51%、60%。長沙高新區(qū)數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)增長10.8%。
企業(yè)招商也穩(wěn)步推進。記者了解到，上半年，市人工智能及傳感器(含數(shù)控機床)產(chǎn)業(yè)鏈辦共外出招商7次，引進產(chǎn)業(yè)鏈重點項目31個，計劃總投資475.195億元，引進世紀互聯(lián)、三湘源等投資過億元項目29個。
在資本市場，習慣把已經(jīng)商業(yè)化量產(chǎn)的機器人產(chǎn)品分為工業(yè)機器人(Industrial Robot)和人機協(xié)作機器人(Cobot)兩大類。如果單把人形機器人(Android)市場獨立出來，與 Industrial Robot 和 Cobot 進行比較，那么后兩者的市場像是已經(jīng)能自負盈虧獨立生存的 " 成年人 "，而前者的市場更像是個剛出生的嬰兒。
目前，工業(yè)機器人應用場景比較穩(wěn)定，產(chǎn)品也比較成熟，市場規(guī)模也最大。人機協(xié)作機器人受益于應用場景不斷拓展，其未來增速有望超過工業(yè)機器人。
根據(jù)咨詢公司 Statista 的預測數(shù)據(jù)，全球工業(yè)機器人市場規(guī)模 2022 年預計達到 6258.15 億元，2028 年將達到 11150.71 億元，年均復合增長率為 10.73%;而 2022 年全球服務機器人市場規(guī)模為 2027.36 億元，到 2028 年有望達到 7054.71 億元，年均復合增長率為 23.10%。根據(jù)全球市場研究機構(gòu) Markets&markets 的預測，全球人形機器人市場規(guī)模將從 2022 年的 15 億美元提升至 2027 年的 173 億美元，千億元藍海市場未來可期。
工業(yè)機器人、協(xié)作機器人、服務機器人之后，隨著人工智能技術(shù)如視覺技術(shù)的發(fā)展，機械臂的智能化程度越來越高，才出現(xiàn)人形機器人，其核心是比傳統(tǒng)機械臂更加接近人類，但底層技術(shù)本質(zhì)沒有差別，并沒有出現(xiàn)跨代式的技術(shù)突破，只是做形式上的一些變化。
毅達資本投資總監(jiān)崔任之也認為，和智能手機、智能汽車一樣，人形機器人也是一種面向5G時代的智能終端。本輪技術(shù)革命的一大特點是，大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與垂直行業(yè)的知識數(shù)據(jù)深度融合，頭部科技公司傾向于在云網(wǎng)端芯多維度進行能力搭建，通過硬件預埋、數(shù)據(jù)積淀、軟件升級的方式，推動智能終端不斷優(yōu)化使用體驗。
想要達到高自由度，最有效的方法就是為人形機器人裝載更多的電機。當前技術(shù)條件下，伺服和步進電機是控制電機下的主要產(chǎn)品，其中伺服電機優(yōu)勢更加明顯。
伺服電機為閉環(huán)控制，通過實時的閉環(huán)信號反饋來調(diào)整，實現(xiàn)更精密的控制。綜合來講，伺服電機在控制精度、低頻特性、過載能力、速度響應等許多性能方面都優(yōu)于步進電機，更適用于工業(yè)自動化、機器人等領(lǐng)域。
伺服電機的增加，就需要配套增加減速器、控制器、傳感器、機械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)、環(huán)境交互系統(tǒng)等，而這些全都需要大量資金投入，參考工業(yè)機器人單體制造成本構(gòu)成，減速器、伺服電機、控制器和本體占據(jù)成本總支出的85%。而人形機器人關(guān)節(jié)數(shù)量是工業(yè)機器人的5-8倍，伺服電機成本占比更高。
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