當(dāng)前，人工智能行業(yè)迎來(lái)新一輪爆發(fā)，關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，技術(shù)與應(yīng)用層面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈。其中，北京格靈深瞳信息技術(shù)股份有限公司從“天才公司”蛻變到“人工智能第一股”的AI公司憑借其高速發(fā)展與深厚內(nèi)力受到了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

格靈深瞳成立于2013年8月，并于2020年10月變更為股份公司。公司現(xiàn)任CEO為趙勇博士，曾任谷歌總部研究院資深研究員，為google glass七位設(shè)計(jì)者之一。公司主營(yíng)產(chǎn)品為面對(duì)城市管理、智慧金融、商業(yè)零售、體育健康、軌交運(yùn)維五大領(lǐng)域的人工智能軟硬件產(chǎn)品及對(duì)應(yīng)解決方案。

在城市管理領(lǐng)域，公司覆蓋治安、交通及社區(qū)管理業(yè)務(wù)，擁有視圖大數(shù)據(jù)、智能交通及智慧社區(qū)三大解決方案。在智慧金融領(lǐng)域，公司主要實(shí)現(xiàn)對(duì)如銀行等金融場(chǎng)景中的智能化安全管理及實(shí)時(shí)預(yù)警，目前已在農(nóng)業(yè)銀行的全國(guó)上千家分支機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，并已在 21 年于建設(shè)銀行成功試點(diǎn)。在商業(yè)零售領(lǐng)域，公司覆蓋加油站管理及商業(yè)零售運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，主要客戶包括中石化、現(xiàn)代汽車。近兩年公司拓展體育健康、軌交運(yùn)維領(lǐng)域，分別與首都體育學(xué)院、中車電氣達(dá)成合作，未來(lái)將在這兩個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)后，隨著國(guó)家戰(zhàn)略的指引，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)、新創(chuàng)企業(yè)涌現(xiàn)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型和地方政府積極響應(yīng)，共同推動(dòng)著人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。

人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)分為兩大類：一是核心產(chǎn)業(yè)，二是融合產(chǎn)業(yè)，二是人工智能產(chǎn)業(yè)化，二是工業(yè)智能化，二是人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合。通過對(duì)2200個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的技術(shù)合作關(guān)系數(shù)據(jù)進(jìn)行定量研究，得出了在2020年，我國(guó)人工智能核心產(chǎn)業(yè)部門與三次產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作關(guān)系占比中，排名第一是第三產(chǎn)業(yè)，占比76.85%;第二產(chǎn)業(yè)位居第二，占22.74%;第三產(chǎn)業(yè)為0.41%，位居第三。在技術(shù)合作關(guān)系中，核心行業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作比例分別為88.01%和88.01%;電力、熱力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)與供應(yīng)，分別為5.67%;建筑業(yè)位居第三，占5.05%;采礦行業(yè)在第4位，為1.27%。

在人工智能技術(shù)領(lǐng)域的合作比例中，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造企業(yè)占30.86%;其次是汽車制造，占24.84%;電力設(shè)備及設(shè)備制造業(yè)位列第三，占8.57%;第四和第五是專用設(shè)備制造業(yè)，分別是6.57%和3.89%的通用設(shè)備制造業(yè)。其中，前五名都是裝備制造行業(yè)。

在人工智能技術(shù)合作的核心部門和第三產(chǎn)業(yè)的比例中，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)分別為28.46%;科技服務(wù)和科技服務(wù)部門位居第二，占21.25%;金融業(yè)位列第三，占10.95%;第四和第五是租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)，分別是10.89%和9.06%的批發(fā)和零售業(yè)。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，人工智能技術(shù)將會(huì)和第二產(chǎn)業(yè)，特別是制造業(yè)的融合。為了更好地把握人工智能與制造業(yè)的融合發(fā)展，中國(guó)智能制造新一代發(fā)展戰(zhàn)略研究院與世界智能大會(huì)在2022年共同發(fā)布了186個(gè)智能制造案例，涵蓋關(guān)鍵技術(shù)與核心部件、智能化裝備、制造過程智能化技術(shù)與系統(tǒng)三大智能制造領(lǐng)域，涉及21個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。從實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，深層次的人工智能與制造業(yè)的深度融合，將為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提高打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

區(qū)域合作共建基礎(chǔ)設(shè)施是“硬聯(lián)通”的優(yōu)先領(lǐng)域，是賦能一帶一路沿線發(fā)展的重要底座?！耙粠б宦贰背h提出9年來(lái)，沿線國(guó)家建設(shè)了許多鐵路、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施，以及風(fēng)電站、水電站等能源基礎(chǔ)設(shè)施。袁佛玉認(rèn)為，下一步應(yīng)該加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，加快基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造。

比如，交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造，可以讓通行效率提升15%-30%，從而推動(dòng)GDP每年2.4%-4.8%的增長(zhǎng)。百度的智能交通方案已經(jīng)在全國(guó)50多個(gè)城市落地實(shí)踐。“我們期待把智能交通中國(guó)方案，帶給“一帶一路”沿線國(guó)家，實(shí)現(xiàn)智能交通的互聯(lián)互通?！痹鹩襁M(jìn)一步表示。

從百萬(wàn)級(jí)降低到萬(wàn)元級(jí)別。AI數(shù)字人將成媒體的標(biāo)配，可以播新聞、做直播、當(dāng)主持等等。AI技術(shù)將幫助媒體，講好中國(guó)故事、傳播好中國(guó)聲音。

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