文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.212498
中文引用格式: 盧翔宇,陳正武,劉雄. 旋轉(zhuǎn)環(huán)境下的無(wú)線(xiàn)時(shí)鐘抖動(dòng)估計(jì)與修正方法[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2022,48(8):76-80,85.
英文引用格式: Lu Xiangyu,Chen Zhengwu,Liu Xiong. Wireless clock jitter estimation and correction method in rotating environment[J]. Application of Electronic Technique,2022,48(8):76-80,85.
0 引言
在直升機(jī)旋翼槳葉表面非定常載荷測(cè)量試驗(yàn)中,需要準(zhǔn)確測(cè)量槳葉旋轉(zhuǎn)過(guò)程中其表面載荷的變化規(guī)律,即采集不同方位角時(shí)對(duì)應(yīng)的壓力信號(hào)[1]。使用與槳葉同步旋轉(zhuǎn)的編碼器的輸出脈沖作為數(shù)據(jù)采集的外部時(shí)鐘信號(hào),可以準(zhǔn)確提供槳葉的方位角信息[2-6]。目前通常采用有線(xiàn)的方式將時(shí)鐘信號(hào)進(jìn)行傳送:即通過(guò)導(dǎo)電滑環(huán)和線(xiàn)纜將編碼器脈沖信號(hào)輸送至數(shù)據(jù)采集設(shè)備。試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),外部時(shí)鐘信號(hào)經(jīng)過(guò)干擾環(huán)境下的長(zhǎng)距離傳輸和導(dǎo)電滑環(huán)后,其信號(hào)質(zhì)量會(huì)受到影響[7],尤其在導(dǎo)電滑環(huán)磨損后以及時(shí)鐘信號(hào)線(xiàn)與動(dòng)力強(qiáng)電線(xiàn)纜長(zhǎng)距離并行部署等重干擾情況下,時(shí)鐘信號(hào)會(huì)出現(xiàn)高頻毛刺和變形,導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集設(shè)備產(chǎn)生錯(cuò)誤的采集動(dòng)作,從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)相同相位的等角度采集。
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作者信息:
盧翔宇1,陳正武1,劉 雄2
(1.中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心 氣動(dòng)噪聲控制實(shí)驗(yàn)室,四川 綿陽(yáng)621000;
2.西南科技大學(xué) 信息工程學(xué)院,四川 綿陽(yáng)621000)

