伴隨國(guó)家大力推動(dòng)軍民融合以及“互聯(lián)網(wǎng)+航天”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)變革，在全球新一輪工業(yè)革命的大背景下，我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)在多個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)步入了商業(yè)化進(jìn)程，且獲得了飛速發(fā)展。

　　截至2019年底，我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模為8362.3億元，注冊(cè)企業(yè)數(shù)量達(dá)194家，其中民營(yíng)企業(yè)占比91%。

　　商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈主要包括客戶需求、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)總裝、火箭發(fā)射、火箭運(yùn)維、衛(wèi)星應(yīng)用等環(huán)節(jié)。

　　01

　　客戶需求

　　目前，商業(yè)航天市場(chǎng)的客戶需求主要有衛(wèi)星組網(wǎng)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸、太空旅游、深空探測(cè)等方面。

　　衛(wèi)星組網(wǎng)：按用途主要分為通信、導(dǎo)航、遙感三類，應(yīng)用前景廣泛，市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)未來(lái)宇航研究院發(fā)布的《2018中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)投資報(bào)告》數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)已發(fā)布的衛(wèi)星星座計(jì)劃多達(dá)20余項(xiàng)，2025年前我國(guó)將發(fā)射約3100顆商業(yè)衛(wèi)星，未來(lái)5年預(yù)計(jì)將有更多的星座發(fā)射計(jì)劃出現(xiàn)。商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射年均市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到年均170億元。

　　點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸：未來(lái)空間站商業(yè)補(bǔ)給需求旺盛，將成為商業(yè)航天的一大市場(chǎng)來(lái)源。我國(guó)預(yù)計(jì)于2022年建成空間站全站并投入運(yùn)營(yíng)，開(kāi)展“太空實(shí)驗(yàn)”是空間站的一項(xiàng)重要任務(wù)。根據(jù)《中國(guó)空間站科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)項(xiàng)目征集公告》及《中國(guó)空間站科學(xué)實(shí)驗(yàn)資源手冊(cè)》，我國(guó)空間站實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目面向科研團(tuán)體、企業(yè)團(tuán)體、高校開(kāi)放，范圍廣泛；實(shí)驗(yàn)條件豐富，可以滿足多方面的實(shí)驗(yàn)需求；在軌運(yùn)營(yíng)10年以上，可以連續(xù)實(shí)驗(yàn)且可開(kāi)展上千個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。由此衍生出的實(shí)驗(yàn)所需物資的空間站投放，以及試驗(yàn)樣品帶回地面的市場(chǎng)需求將十分旺盛。

　　太空旅游：對(duì)政策依賴性強(qiáng)，短期不太現(xiàn)實(shí)，但長(zhǎng)期將會(huì)是商業(yè)航天的另一大潛力市場(chǎng)。太空旅游目前主要有高空飛行、零重力游、亞軌道太空旅游、低地球軌道太空旅游和低地球軌道以遠(yuǎn)太空旅游等多種項(xiàng)目。據(jù)調(diào)查顯示，60%的美國(guó)人、70%的日本人和43%的德國(guó)人都希望有朝一日能夠到太空中去一趟?？梢?jiàn)民眾對(duì)太空旅游的向往度和接受度很高。德國(guó)有專家預(yù)測(cè)，到2050年，太空旅游業(yè)每年將會(huì)獲得約人民幣308億元的收入。但由于載人航天涉及到人身安全，對(duì)技術(shù)可靠性及政策的依賴程度較高，在技術(shù)沒(méi)有完全可靠和成熟的條件下，政策是否能放開(kāi)尚不確定。

　　深空探測(cè)：資源開(kāi)采是深空探測(cè)有較大商用價(jià)值的部分，基于我國(guó)技術(shù)發(fā)展及深空探測(cè)計(jì)劃安排，可能尚需較長(zhǎng)時(shí)間。我國(guó)已實(shí)現(xiàn)月球自動(dòng)采樣返回，2024年前后完成小行星探測(cè)，2028年前后火星取樣返回，載人登月時(shí)間尚未明確；美國(guó)NASA計(jì)劃2024年重新送人類登上月球，但由于關(guān)鍵部件著陸器尚未確定，時(shí)間上也備受質(zhì)疑?？紤]到資源開(kāi)采需要實(shí)現(xiàn)火箭重復(fù)回收、載人航天技術(shù)的成熟、相關(guān)太空基礎(chǔ)設(shè)施的建立完善以及國(guó)家層面的政策等因素，未來(lái)十年是否可以順利實(shí)現(xiàn)商用尚不能明確。

　　02

　　技術(shù)研發(fā)

　　基于前述對(duì)客戶需求的分析，商業(yè)航天當(dāng)前的技術(shù)研發(fā)主要體現(xiàn)在衛(wèi)星和火箭兩個(gè)方面。

　　衛(wèi)星研發(fā)：除航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)等傳統(tǒng)研發(fā)企業(yè)外，科研機(jī)構(gòu)和高校的研究中心以及民營(yíng)衛(wèi)星公司也構(gòu)成了我國(guó)衛(wèi)星研發(fā)的重要力量。技術(shù)方面，研制周期短、成本低、體積小、裝備快、易發(fā)射等優(yōu)勢(shì)的小衛(wèi)星，組網(wǎng)后商業(yè)應(yīng)用廣泛，是衛(wèi)星研發(fā)的主流方向。

　　火箭研發(fā)：人才方面，目前我國(guó)商業(yè)火箭公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)幾乎都來(lái)自“國(guó)家隊(duì)”。隨著商業(yè)航天的進(jìn)一步發(fā)展，未來(lái)火箭研發(fā)專業(yè)人才的市場(chǎng)流動(dòng)將會(huì)更強(qiáng)。技術(shù)方面，成本低、性能高的液體甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)以及可重復(fù)使用技術(shù)，可以大幅降低成本，未來(lái)將是商業(yè)運(yùn)載火箭技術(shù)研發(fā)的主要趨勢(shì)。

　　03

　　生產(chǎn)總裝

　　衛(wèi)星制造：目前我國(guó)主要有大容量、通用型大衛(wèi)星和高可靠、低成本小衛(wèi)星兩個(gè)衛(wèi)星制造方向。大衛(wèi)星的制造主要依靠國(guó)有企業(yè)，小衛(wèi)星因?yàn)樵谏虡I(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，在民營(yíng)商業(yè)衛(wèi)星制造企業(yè)中得到了更多的關(guān)注和發(fā)展，也涌現(xiàn)出微納星空、天儀研究院等優(yōu)秀的衛(wèi)星制造企業(yè)。

　　火箭生產(chǎn)總裝：國(guó)資控股的火箭公司以及一些優(yōu)秀的民營(yíng)火箭企業(yè)已建成自己的生產(chǎn)總裝基地，隨著商業(yè)航天的快速發(fā)展，未來(lái)將會(huì)有更多生產(chǎn)總裝基地建造投產(chǎn)，以滿足不斷增長(zhǎng)的商業(yè)市場(chǎng)需求。國(guó)資控股的科工火箭在武漢國(guó)家產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的快舟火箭總裝中心，全面完成建設(shè)之后，將具備年產(chǎn)50發(fā)火箭的總裝、測(cè)試能力。民營(yíng)企業(yè)方面，藍(lán)箭航天的火箭和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造基地未來(lái)將保障每年超過(guò)200臺(tái)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造能力，零一空間的火箭制造基地也將形成年產(chǎn)30發(fā)運(yùn)載火箭總裝測(cè)試及試驗(yàn)?zāi)芰?。依靠自己的制造基地，未?lái)商業(yè)火箭公司不僅可以最大程度縮小產(chǎn)品研制周期，還可以實(shí)現(xiàn)制造全程自主可控。

　　04

　　火箭發(fā)射

　　陸基固定發(fā)射場(chǎng)仍將是載人航天發(fā)射及大型、重型運(yùn)載火箭發(fā)射的唯一方式。我國(guó)目前火箭發(fā)射的出發(fā)地包括陸海空三種方式，陸上基地主要有酒泉、太原、西昌和文昌發(fā)射中心，但陸地發(fā)射一方面要考慮落區(qū)安全，另一方面發(fā)射和運(yùn)營(yíng)成本較高；海上發(fā)射成本相對(duì)較低，無(wú)需考慮落區(qū)安全，但發(fā)射難度大，且不能發(fā)射重型運(yùn)載火箭；空中發(fā)射不需長(zhǎng)時(shí)間的往返航行補(bǔ)給，具有更加靈活的優(yōu)點(diǎn)，但目前技術(shù)尚不完善。

　　05

　　運(yùn)維

　　衛(wèi)星運(yùn)維：小衛(wèi)星組網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)衛(wèi)星運(yùn)維能力提出了挑戰(zhàn)，互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與衛(wèi)星運(yùn)維的結(jié)合將是未來(lái)一大趨勢(shì)。衛(wèi)星運(yùn)維即衛(wèi)星測(cè)控，主要通過(guò)使用專業(yè)設(shè)備和軟件管理衛(wèi)星，對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行跟蹤，上傳下載衛(wèi)星數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一定處理后交付用戶。由于原來(lái)單個(gè)衛(wèi)星向眾多小衛(wèi)星組網(wǎng)的模式轉(zhuǎn)變，衛(wèi)星數(shù)量的激增對(duì)原有衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的測(cè)控、保持、調(diào)度能力提出了更高的要求。此外，隨著科技的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+衛(wèi)星云服務(wù)平臺(tái)、AI+商業(yè)航天的新模式，借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù)，將有助于降低衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)成本、提高衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)效率。

　　火箭運(yùn)維：目前我國(guó)大多是一次性火箭，重復(fù)利用技術(shù)仍在探索，未來(lái)隨著重復(fù)利用技術(shù)的成熟和廣泛應(yīng)用，火箭運(yùn)維將得到進(jìn)一步發(fā)展。2019年11月，長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射實(shí)施了基于柵格舵的一子級(jí)落區(qū)控制系統(tǒng)飛行演示驗(yàn)證,并取得了圓滿成功，使運(yùn)載火箭重復(fù)使用成為可能。

　　06

　　衛(wèi)星應(yīng)用

　　目前我國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用主要包括衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航以及衛(wèi)星遙感三大領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛，商業(yè)前景可觀。

　　衛(wèi)星通信：主要應(yīng)用于廣播電視傳輸、郵電、公眾通信、遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、應(yīng)急救災(zāi)、應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)電話等方面；

　　衛(wèi)星導(dǎo)航：以北斗導(dǎo)航為例，主要應(yīng)用于陸海空交通運(yùn)輸、個(gè)人位置、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援、氣候變化監(jiān)測(cè)等方面，此外，利用互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線電通信等手段，未來(lái)在居家智慧養(yǎng)老、電動(dòng)自行車安全綜合治理等方面也將有創(chuàng)新型應(yīng)用；

　　衛(wèi)星遙感：廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、海洋、氣象、水文、軍事、環(huán)保等領(lǐng)域，在地理數(shù)據(jù)、資源信息、應(yīng)急災(zāi)害資料等信息獲取上有著極為重要的應(yīng)用。

　　隨著相關(guān)法律政策的不斷完善，火箭、衛(wèi)星等產(chǎn)品及配套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度提高，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等高新科學(xué)技術(shù)的持續(xù)賦能，我國(guó)商業(yè)航天生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與管理模式將持續(xù)升級(jí)，產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)更好發(fā)展。