文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.212331
中文引用格式: 朱瑜亮. 基于ST DBSCAN的航跡聚類實(shí)現(xiàn)[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2022,48(5):125-128.
英文引用格式: Zhu Yuliang. Implementation of track clustering based on ST DBSCAN[J]. Application of Electronic Technique,2022,48(5):125-128.
0 引言
航跡聚類是航跡數(shù)據(jù)分析中的一個(gè)重點(diǎn),通過(guò)對(duì)記錄或?qū)崟r(shí)的航跡數(shù)據(jù)的聚類分析,可以獲得不同空中目標(biāo)的飛行路徑、飛行范圍、飛行特征等信息,幫助指揮人員了解空中目標(biāo)態(tài)勢(shì),對(duì)空情進(jìn)行指揮或事后研究分析。
以往傳統(tǒng)航跡聚類方法,有可以對(duì)空間中K個(gè)點(diǎn)為中心進(jìn)行聚類,對(duì)最靠近中心點(diǎn)的對(duì)象歸類,并迭代中心點(diǎn)位置的K-means算法。K-means算法可對(duì)圓形或球狀的聚類數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,但無(wú)法處理任意形狀的數(shù)據(jù)簇聚類,且需要事先人工設(shè)置聚類類別數(shù)K,聚類結(jié)果也受起始中心點(diǎn)設(shè)置的影響。
也有基于網(wǎng)格的移動(dòng)對(duì)象處理算法,將時(shí)空域劃分為網(wǎng)格,把航跡數(shù)據(jù)點(diǎn)劃分到不同網(wǎng)格內(nèi)可解決航跡點(diǎn)本身的定位誤差,再將鄰域密度高于門(mén)限的網(wǎng)格連接成簇進(jìn)行聚類。但對(duì)密度不均勻、密度差異大的數(shù)據(jù)集聚類效果不好,門(mén)限參數(shù)不好選取,且不能處理空域數(shù)據(jù)的聚類。
還有基于空間密度的聚類算法DBSCAN,通過(guò)統(tǒng)計(jì)點(diǎn)跡數(shù)據(jù)集內(nèi)任意點(diǎn)鄰域內(nèi)鄰近點(diǎn)的數(shù)量,不斷向鄰域擴(kuò)張聚合為簇,直到遍歷所有點(diǎn)完成聚類。同樣可發(fā)現(xiàn)任意形狀的數(shù)據(jù)聚類,但對(duì)密度不均勻、密度差異大的數(shù)據(jù)集聚類效果不好,且不能處理時(shí)空域數(shù)據(jù)的聚類。
本文使用基于ST DBSCAN的航跡聚類,既符合DBSCAN聚類算法的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)又增加了從時(shí)間域?qū)δ繕?biāo)數(shù)據(jù)集的掃描。
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作者信息:
朱瑜亮
(中國(guó)電科集團(tuán)第十研究所,四川 成都610036)