眾所周知，華為是我國第一大的民營科技巨頭企業(yè)，這些年來，在任正非的帶領(lǐng)下，華為一直都在默默無聞的發(fā)展著，一直到進(jìn)入5G網(wǎng)絡(luò)時代以后，華為憑借著全球排名第一的5G技術(shù)在國際市場上一鳴驚人;然而很快華為就遭到了老美的打擊和制裁，不過華為也并沒有因此而妥協(xié)和讓步，反而是拿出了很多讓人眼前一亮的技術(shù)，這些技術(shù)還打破了西方國家的壟斷，讓華為再一次的成為了國際市場上的佼佼者!
在被谷歌斷供安卓手機的GMS服務(wù)以后，華為就發(fā)布了自己的HMS服務(wù)，而且還順勢推出了鴻蒙操作系統(tǒng)，根據(jù)余承東的消息來看：現(xiàn)在華為鴻蒙系統(tǒng)的用戶數(shù)量已經(jīng)超過了2億，這也讓華為鴻蒙OS操作系統(tǒng)成為了全球僅次于谷歌安卓和蘋果iOS之后的第三大操作系統(tǒng);
除此以外，華為還一直積極的在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展，華為所發(fā)布的激光雷達(dá)不僅打破了國外的壟斷，更是賣出了“白菜價”，這也引來了世界首富馬斯克的怒懟!
在長達(dá)數(shù)十年的移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷史長河中，通訊核心技術(shù)一直被西方所主導(dǎo)，而5G時代的來臨，華為成了新時代的主角，不僅實現(xiàn)了5G的首發(fā)，與其他老牌通訊巨頭相比，還贏得很徹底!根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP公布的數(shù)據(jù)顯示，華為以4834項5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利族排名第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于三星、諾基亞、愛立信等其他電信巨頭。這不僅奠定了華為在5G領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，更是給對手設(shè)下了難以超越的障礙!
要知道，在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域里，馬斯克旗下的特斯拉無疑一直都走在世界的前列，而且特斯拉的電動汽車的銷量目前也是所有新能源汽車領(lǐng)域最多的一家，這也讓特斯拉在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗;
不過值得一提的是，特斯拉的自動駕駛技術(shù)一直都使用的是成像系統(tǒng)通過攝像頭來捕捉前方的路況;而這遠(yuǎn)沒有激光雷達(dá)實用，而且還容易出現(xiàn)失誤的情況，但是由于激光雷達(dá)技術(shù)的研發(fā)畢竟難，再加上成本畢竟高昂，所以國外就算是早就研發(fā)出了激光雷達(dá)技術(shù)，但特斯拉也一直都沒有采用!
以第三產(chǎn)業(yè)為主的美國，為避免影響其“數(shù)字霸主”的地位，曾試圖聯(lián)合微軟、AT&T、思科等巨頭共同打造“去華為化”的5G技術(shù)，但最終還是走了不少彎路，不得已，美國宣布修改禁令，允許美國企業(yè)與華為在5G領(lǐng)域展開技術(shù)合作。
在5G領(lǐng)域，美國自然意識到了落后的弱勢地位，這是美國非常后悔的事，并且已經(jīng)很難扭轉(zhuǎn)局面，為此避免下個時代再次落后，美國展開了“跨越式發(fā)展”，即跨過5G，直接加速6G的研發(fā)與布局。
華為擁有著世界上最先進(jìn)的5G技術(shù)，但是，在美國的鼓吹下，歐美各國似乎將華為的5G設(shè)備，視作上世紀(jì)籠罩在歐美上空，共產(chǎn)主義的幽靈，但是，華為的5G 實力，也使得當(dāng)下歐美各國可以說猶豫又糾結(jié)，如同近代詩人戴望舒筆下，那雨巷中的丁香姑娘一樣，撐著油紙傘，在雨中默默彳亍著，太息又彷徨。
但是，我國科技的發(fā)展，可不會等歐美解開思想的連環(huán)，我國在6G方面，再次展現(xiàn)出了中國質(zhì)量，再次展現(xiàn)出了中國速度，我國在6G領(lǐng)域再次取得了重大的突破。那么，為何我國在6G方面會有這樣迅猛的發(fā)展呢?
眾所周知，華為如今無疑引領(lǐng)了5G的時代潮流，華為的5G實力越來越得到了全球國家的認(rèn)可，那么，在未來的日子里，華為是否有希望能繼續(xù)引領(lǐng)更加先進(jìn)的6G潮流呢?
今年1月4日，在南京市委人才工作會議暨引領(lǐng)性國家創(chuàng)新型城市建設(shè)大會上，紫金山實驗室副主任、首席科學(xué)家尤肖虎公布了國際領(lǐng)先水平的科研成果360—430GHz太赫茲100\200Gbps實時無線傳輸通信實驗系統(tǒng)。
這樣一大串的科研成果名稱，是不是看得一頭霧水?其實，我們只要知道，我國紫金山實驗室成功突破太赫茲無線通信核心技術(shù)就可以了，太赫茲無線通信可是公認(rèn)的6G核心技術(shù)，其巨大的頻譜資源可以支撐1Tbps的通信速度。
中國能在5G領(lǐng)域領(lǐng)先全球，主要得益于華為和中興兩大運營商的助力，在此優(yōu)勢加持下，中國成為5G標(biāo)準(zhǔn)專利數(shù)量最多的國家。
不僅如此，華為和中興目前已經(jīng)開始在6G方面進(jìn)行深入研究，尤其是華為，早在2017年便對6G進(jìn)行布局。
其實，工信部早就在6G方面明確指出，要求我國6G推進(jìn)組進(jìn)一步提前謀劃，加強研究，加快推動6G的發(fā)展。
所以，不止是華為和中興加入研發(fā)6G的賽道，7月13日消息，OPPO中國區(qū)總裁劉波宣布，OPPO正式對外發(fā)布首部6G白皮書——《AICube賦能的6G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)》。
目前，OPPO方面已經(jīng)成功組建6G預(yù)研團隊，對6G業(yè)務(wù)和技術(shù)需求、關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)特性等全面展開深入研究。
雖然OPPO與華為相比，在通信技術(shù)方面的儲備有所欠缺。但是，在2019年，OPPO便發(fā)布了與5G相關(guān)的白皮書，據(jù)悉，OPPO還向中興通訊收購了至少47族專利。有外媒稱，中興通訊轉(zhuǎn)讓的專利均為通信相關(guān)，技術(shù)領(lǐng)域覆蓋基站、終端、網(wǎng)絡(luò)以及無線通信等等。
所以，OPPO并不是盲目進(jìn)入6G賽道。
