千萬元人民幣 Pre－A 輪融資

國內自動駕駛公司領駿科技宣布，其已于今年 9 月完成數千萬元 Pre－A 輪次融資，本輪融資由地平線戰(zhàn)略投資，臻忻資本、經濟學家鄧海清以及領駿科技核心團隊參與投資，這是領駿科技半年內完成的第二輪融資，4 月 7 日剛剛獲得贛州金融控股集團和贛州經開區(qū)工發(fā)集團投資的戰(zhàn)略輪次融資。

領駿科技 CEO 楊文利博士表示，資金主要用于加速城市服務的自動駕駛巴士和自動駕駛支線物流的商業(yè)化進程及技術團隊的規(guī)?；瘮U充。

OPPO出行領域新動作！

推出全鏈路智行解決方案

10月27日，OPPO軟件工程事業(yè)部總裁吳恒剛在OPPO開發(fā)者大會上宣布，OPPO正式推出OPPO智行（OPPO Carlink）解決方案，將車機互融能力對外開放。OPPO預計，2022年將落地1500萬＋車輛。

據悉，這是一套從硬件到軟件，從技術能力到服務應用，從兩輪電動車到四輪汽車，跨終端全場景的系統(tǒng)出行解決方案，如數字車鑰匙，手表控車，閃充上車，車機投屏，車管家等功能。

同時OPPO將車機互融能力向伙伴開放，建立硬件方案、應用開發(fā)者、OEM主機廠等行業(yè)伙伴的互助合作平臺。目前，OPPO智行的合作廠家已經超過70家，涵蓋汽車廠商、兩輪電動車廠商、Tier1廠商以及出行服務提供方等。同時OPPO還將與行業(yè)伙伴共同發(fā)起智慧車聯(lián)開放聯(lián)盟。

英飛凌攜手TTTech Auto打造自動駕駛安全架構

據外媒報道，自動駕駛軟件和硬件平臺開發(fā)商TTTech Auto與英飛凌科技（Infineon Technologies）合作，為L 3和L4高度自動化駕駛安全操作電子架構開發(fā)了關鍵部件。該部件針對汽車和技術制造商，使得雷達或激光雷達攝像頭傳感器數據的安全處理成為可能。該安全操作架構概念及其關鍵部件確保了高速公路自動駕駛功能、代客泊車和自動駕駛卡車在個別功能出現(xiàn)故障時仍能安全運行。

廣汽埃安聯(lián)合百度發(fā)布

Apollo Moon AION LX前裝量產無人車

10月26日，廣汽埃安聯(lián)合百度正式發(fā)布基于雙方技術研發(fā)的AION LX前裝量產無人車。Apollo Moon AION LX是結合了廣汽埃安領先的自動駕駛整車平臺及整車設計、制造能力和百度Apollo自動駕駛軟、硬件技術研發(fā)優(yōu)勢聯(lián)合開發(fā)，采用“ANP－Robotaxi”架構，可以做到L4級Robotaxi自動駕駛數據與L2＋級輔助駕駛數據的共生共享，技術降維，數據反哺，打造超強數據閉環(huán)， 可滿足Robotaxi無人化運營需要。

Apollo Moon AION LX在領航輔助駕駛ANP獨立閉環(huán)基礎上，增加1顆定制激光雷達和相應無人駕駛冗余，即可實現(xiàn)完全無人駕駛，滿足處理復雜城市交通場景自動駕駛的需要。同時，通過軟硬件全面升級，Apollo Moon AION LX成本較上一代車型壓縮一半，性能提升10倍，整體技術實力全面領先行業(yè)。在整車平臺上，Apollo Moon AION LX采用廣汽埃安斥資30億元開發(fā)的GEP 2．0專屬純電平臺，具備更優(yōu)秀的自動駕駛軟硬件整合能力。

Lucid CEO宣稱

Robotaxi要想實現(xiàn)還得10年

近日，據外媒報道，Lucid總裁彼得·羅林森表示Robotaxi要想成為現(xiàn)實可能還需要至少10年，要知道，早在2019年，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克就宣稱，到2020年，特斯拉將在公路上運行Robotaxi。但令人欣慰的是彼得·羅林森并沒有完全看衰Robotaxi這一領域，因為他認為如今很多已經實現(xiàn)的技術在前不久還認為是不可能做到的，因此他表示不會像一些人認為的可能這輩子都見不到了。

鴻海1億元入股

自動駕駛初創(chuàng)公司奧特酷

臺灣《經濟日報》10月27日消息，鴻海26日代子公司富泰華工業(yè)（深圳）有限公司公告，取得奧特酷智能科技（南京）有限公司股權，投資金額為人民幣1億元，持股比例為15．08％。奧特酷是自動駕駛技術的軟件新創(chuàng)公司，鴻海集團經由參與投資，取得相關軟件技術。