截止至目前，已經(jīng)有3家手機(jī)廠商明確造車了，分別是蘋果、華為、小米。還有OPPO似乎也在秘密造車，沒(méi)有正式官宣。

與此同時(shí)，也有車企開始造手機(jī)，比如吉利就是最近表示要造高端智能手機(jī)的，還有長(zhǎng)城，雖然沒(méi)有造手機(jī)，但卻造了智能手機(jī)，估計(jì)離造手機(jī)也不遠(yuǎn)了，還有特斯拉，也想造手機(jī)。

手機(jī)廠商為何造車，原因在于智能手機(jī)的天花板已經(jīng)看得到了，手機(jī)廠商們努力發(fā)展，也不過(guò)是挖別人墻角，只不過(guò)是在內(nèi)卷，增長(zhǎng)空間有限。

而汽車領(lǐng)域正面臨變革，正在從傳統(tǒng)到智能，是一個(gè)新的億萬(wàn)級(jí)的賽道，且還沒(méi)有巨頭，所以手機(jī)廠商們認(rèn)為這是一個(gè)大機(jī)會(huì)。

更重要的是，智能汽車在手機(jī)廠商們的眼中，是裝了4個(gè)輪子的智能手機(jī)，核心是計(jì)算機(jī)，所以覺(jué)得造車不會(huì)太陌生，也不會(huì)太難。

而為何車企要造手機(jī)，從手機(jī)上去賺錢倒不是第一位的，畢竟車企們?cè)斓氖謾C(jī)，要真正暢銷，搶蘋果、三星、小米們的飯碗，估計(jì)是有點(diǎn)難的。

車企們?cè)焓謾C(jī)，主要是覺(jué)得汽車與手機(jī)，本來(lái)應(yīng)該是互通的，特別是智能汽車與智能手機(jī)，本就應(yīng)該是一個(gè)生態(tài)鏈。

手機(jī)加汽車，可以更好的打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，做強(qiáng)生態(tài)圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬(wàn)物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)。

同時(shí)將汽車鑰匙塞進(jìn)手機(jī)中，特別在5G、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)后，可以挖掘出更多的圍繞出行空間場(chǎng)景展開的、各種更智能的增值服務(wù)，這也正是野心勃勃的企業(yè)興趣之所在。

且手機(jī)將開啟更多的物聯(lián)網(wǎng)世界，而車企們也想在更多的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，分到一杯羹，這與當(dāng)年格力造手機(jī)的想法是一致的。

當(dāng)然，不管是車企造手機(jī)，還是手機(jī)企業(yè)造車，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)殊途同歸的事實(shí)，那就是未來(lái)車與手機(jī)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，也許會(huì)產(chǎn)生一個(gè)新物種，可能也不叫手機(jī)，這才是所有廠商最感興趣的地方。