（2021年9月16日，英國劍橋）Arm 今日宣布通過與汽車供應鏈領先企業(yè)展開協(xié)作，推出新的軟件架構和參考實現(xiàn)--面向嵌入式邊緣的可擴展開放架構（Scalable Open Architecture for Embedded Edge, SOAFEE），以及兩款新的參考硬件平臺，旨在加速實現(xiàn)汽車產業(yè)軟件定義的未來。

　　隨著汽車電子電氣架構和功能的演進，汽車開發(fā)者致力于提供先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）、電氣化動力系統(tǒng)和自動駕駛等功能，也因此正面臨著代碼日益復雜的挑戰(zhàn)。為了滿足這些不斷演進的消費者需求，計算必須變得更加集中化，而軟件對實現(xiàn)這個目標至關重要。由此產生的軟件開發(fā)、部署和管理方式的變化意味著云原生開發(fā)--這曾有效推動云基礎設施產業(yè)降低成本、時間和復雜性的開發(fā)方式，比以往任何時候都更適用于汽車開發(fā)。

　　然而，為了快速無縫地滿足當今軟件定義汽車的需求，一個標準化的框架必不可少，該框架能夠增強經過驗證的云原生技術，這些技術可以與汽車應用中必需的實時和安全功能一起大規(guī)模協(xié)作。此外，這個框架也能讓其他實時和安全關鍵型的應用受益，例如機器人和工業(yè)自動化。

　　Arm 汽車和物聯(lián)網事業(yè)部副總裁 Chet Babla 表示：“汽車產業(yè)正處于一個關鍵拐點，整個供應鏈，從 IP 設計商到汽車制造商，都在進行重新驗證和定義。汽車產業(yè)期待 Arm 及其生態(tài)系統(tǒng)幫助加快實現(xiàn)軟件定義未來的愿景。憑借 Arm 在產業(yè)供應鏈上的獨特地位，我們主導了這項開發(fā)合作，針對汽車應用的安全和實時需求，設計和提供標準、軟件和開發(fā)者資源以及專用的處理平臺。”

　　通往成功的路線圖

　　SOAFEE 是汽車制造商、系統(tǒng)集成商、半導體、軟件和云技術領先企業(yè)等攜手合作的結晶，它為軟件定義汽車開發(fā)了基于開放標準的新架構。此外，由這些領先企業(yè)組成的專家小組還為 SOAFEE 定義了參考實現(xiàn)，并將其作為免費的開源軟件，實現(xiàn)廣泛原型設計、工作負載探索和早期開發(fā)。Arm 與領先的商用解決方案供應商攜手合作，以最大限度地提高兼容性，并為功能安全設計提供更快的途徑。

　　Arm 的 Cassini 和 SystemReady 項目在邊緣計算方面實現(xiàn)了標準化的云原生體驗，SOAFEE立足于這個成功的基礎，在汽車產業(yè)首度引入云概念，例如具有汽車功能安全和實時性的容器編排。 SOAFEE 的產品資料和參考實現(xiàn)的初始版本已經開放下載 。

　　縮短關鍵的開發(fā)時間

　　產業(yè)的快速發(fā)展需要汽車新應用的開發(fā)也盡可能快速和無縫，SOAFEE 的即時可用性使云開發(fā)者能夠利用他們的專業(yè)知識，為基于 Arm 技術構建的移動出行的未來做出貢獻。

　　AWS全球汽車業(yè)務開發(fā)總監(jiān)Bill Foy表示：“科技的躍升正在促進汽車電子與軟件架構需求的轉型，也正在驅動整個行業(yè)邁入以軟件為中心的未來。AWS致力于與像Arm這樣的重要行業(yè)廠商共同協(xié)作創(chuàng)新，通過一個面向服務的架構，解決復雜的挑戰(zhàn)，讓軟件定義汽車的愿景得以實現(xiàn)。憑借我們與Arm的合作以及基于Arm架構的AWS Graviton2云實例，我們?yōu)榭蛻魩砹孙@著的成本節(jié)約，并使其應用在云和汽車邊緣設備上都能無縫運行在相同的架構，簡化了開發(fā)者的開發(fā)流程。”

　　Arm 與 ADLink 攜手合作，在兼容 SystemReady 的新開發(fā)平臺上提供出色的性能，幫助加快產品上市，新的開發(fā)平臺是由基于Arm Neoverse的Ampere Altra內核驅動，能讓開發(fā)者通過使用SOAFEE 參考軟件棧，針對智能座艙、ADAS、動力系統(tǒng)和自動駕駛等應用，在基于Arm架構的芯片上實現(xiàn)工作負載的探索和開發(fā)。該平臺是由一套開發(fā)者工作站和堅固耐用的車載產品組成，現(xiàn)已開放預訂 ，并預計將于 2021 年第 4 季度上市。

　　·AVA 開發(fā)者平臺是一款高性能、32 核可擴展的計算系統(tǒng)，針對實驗室開發(fā)而構建，能夠運行自主工作負載。它讓開發(fā)者能夠充分利用加速器硬件，為高性能 CPU 提供補充。

　　·在車載原型設計和測試方面，高性能的AVA-AP1搭載80 核配置，提供更高的 CPU 性能和額外的 IO 功能，并包括一個安全處理器，可使用真實傳感器實現(xiàn)車載執(zhí)行。

　　獨特的行業(yè)地位加上產業(yè)的支持  Arm引領軟件定義的變革

　　大眾汽車集團CARIAD公司副總裁兼智能駕駛艙和車體負責人Riclef Schmidt-Clausen表示：“軟件定義汽車的實現(xiàn)遠比預期還快許多，所需的基礎設施也正在如火如荼地開發(fā)，與此同時，整個產業(yè)也面臨著宏大的挑戰(zhàn)，包括在廣泛的硬件平臺上實現(xiàn)軟件的可移植性，以及通過打造云原生軟件架構，確保在云開發(fā)的應用能順暢地部署到異構的邊緣平臺。作為推動這項新演進的先驅企業(yè)，CARIAD與Arm密切合作，解決關鍵的技術挑戰(zhàn)，并為軟件定義的未來奠定堅實的基礎?！?/p>

　　軟件定義的功能正在許多行業(yè)中成為趨勢，整合 SOAFEE 和新開發(fā)平臺的解決方案也能適合于其他的應用市場，包括面向醫(yī)療、制造、物流等領域的機器人。在汽車領域，軟件定義的功能將提供安全的、新的車載體驗和功能，以滿足消費者的需求和預期，更重要的是，它將為汽車制造商、一級供應商、軟件廠商、云服務提供商開啟新的收入來源以及與客戶互動的機會。

　　除了AWS、ADLink、Ampere 與CARIAD外，這項計劃已經獲得整個供應鏈中領先企業(yè)的廣泛支持，包括 Apex.AI、Continental、Green Hills Software、Linaro、Marvell、MIH聯(lián)盟、紅帽、SUSE、Woven Planet、Zing Robotics等。得益于 Arm 在軟硬件協(xié)同領域的獨特地位，汽車產業(yè)將目光投向了 Arm。Arm 及其生態(tài)系統(tǒng)正在通過資源的投入，為汽車開發(fā)提供安全和實時感知的云原生范式，助力軟件定義汽車的愿景變成現(xiàn)實。

　　合作伙伴證言：

　　“汽車制造商要想加速驅動軟件定義的未來，離不開能夠探索未來汽車計算平臺的開發(fā)平臺。我們與 Arm 在 SOAFEE 參考硬件平臺上的合作，建立在能夠提供必不可少的關鍵性和安全性的基于 Arm架構的高性能芯片上。我們對不再受限 于32 和 80 核心硬件平臺的汽車創(chuàng)新潛力感到興奮?！?/p>

　　凌華科技全球合伙伙伴區(qū)域首席技術官 Joe Speed

　　“軟件定義汽車的未來依賴著云原生的開發(fā)范式。Ampere Altra 和 Ampere Altra Max驅動高性能云原生計算平臺，為汽車開發(fā)者開啟了新的模式，能在Arm技術驅動的云和邊緣之間無縫隙地遷移工作負載。這些端到端的Ampere平臺與類似SOAFEE的開源架構的結合，能最大幅度地加速技術開發(fā)周期，并協(xié)助開發(fā)者以前所未有的速度，滿足云原生自動駕駛市場的未來需求。”

　　Ampere Computing首席產品官Jeff Wittich

　　“Apex.AI專門為汽車產業(yè)打造車載操作系統(tǒng)，協(xié)助開發(fā)和部署安全優(yōu)先的軟件。SOAFEE將支持云原生軟件開發(fā)，在加速軟件定義功能的同時，滿足汽車對安全性和實時性的需求。我們很榮幸能與Arm合作開展這項計劃?！?/p>

　　Apex.AI產品副總裁Sanjay Krishnan

　　“Continental正與Arm在SOAFEE和參考硬件生態(tài)系統(tǒng)計劃方面展開緊密合作，在汽車領域采用并推廣云原生軟件工程和技術。借助Continental Automotive Edge（CAEdge）平臺，物聯(lián)網移動生態(tài)系統(tǒng)和軟件定義汽車正在加速發(fā)展?！?/p>

　　Continental高級副總裁兼架構和軟件負責人Michael Huelsewies

　　“作為汽車安全軟件行業(yè)的領先企業(yè)，有數(shù)億輛汽車使用我們的技術，Green Hills Software重視基于開放標準的架構，以降低汽車混合關鍵系統(tǒng)基礎軟件的復雜性，并減少軟件移植的工作。通過該架構對軟件可移植性的改進，我們將能協(xié)助OEM 和一級供應商以更快、更高效的方式，將新的軟件定義汽車推向市場。”

　　Green Hills Software業(yè)務發(fā)展副總裁Dan Mender

　　“Linaro一直在Arm生態(tài)系統(tǒng)中推動協(xié)作軟件創(chuàng)新長達十多年，我們相信軟件定義汽車的演進對用戶和汽車產業(yè)開發(fā)者來說，都是一個巨大的機遇。我們很高興能與Arm以及我們的會員合作，為首批SOAFEE的參考實現(xiàn)提供基礎技術?！?/p>

　　Linaro業(yè)務發(fā)展副總裁Andrea Gallo

　　“通過云、運營商網絡和汽車的無縫協(xié)同工作，實現(xiàn)智能、軟件定義的汽車，這是相當重要的。 借助 SOAFEE，Arm 和我們的生態(tài)系統(tǒng)提供了一個開放標準的通用架構，使行業(yè)創(chuàng)新者能夠開發(fā)可擴展、靈活且一流的從汽車到云的服務和解決方案。”

　　Marvell汽車事業(yè)部高級副總裁兼總經理 Will Chu

　　“MIH 聯(lián)盟正在創(chuàng)建一個開放的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，以促進移動出行產業(yè)的合作。MIH聯(lián)盟獲得了包括Arm在內的開放電動汽車聯(lián)盟成員的支持。我們集思廣益制定了參考設計和標準，從而降低了市場進入門檻，驅動了整個電動汽車市場的增長。由Arm主導的SOAFEE項目有著相似的愿景和目標，他們也采用開放的方式來促進合作。SOAFEE架構中的云原生機制在我們正在開發(fā)的EVKit平臺框架中起著關鍵作用，將有助于減少開發(fā)的工作量。我們還加入了參考硬件平臺，以加快我們的開發(fā)進程?！?/p>

　　MIH 聯(lián)盟首席技術官魏國章

　　“紅帽相信，在軟件的驅動和定義下，開放式混合云技術將推動汽車產業(yè)未來的發(fā)展。為了實現(xiàn)這一目標，我們與包括Arm在內的許多合作伙伴展開了合作，我們也很高興能在SOAFEE項目中推進這項合作。由于汽車應用通常在使用Arm參考硬件的標準化原型解決方案上進行開發(fā)和測試，我們期待能幫助SOAFEE也將基于Linux的開源和云原生方法應用到汽車應用中?！?/p>

　　紅帽車載操作系統(tǒng)副總裁Francis Chow

　　“云原生技術為汽車產業(yè)帶來了巨大的發(fā)展?jié)摿?。這些技術不僅能提供新的體驗和服務，還能通過創(chuàng)新型合作伙伴加入到快速擴展的生態(tài)系統(tǒng)中。我們很高興能加入Arm的SOAFEE項目，將SUSE在操作系統(tǒng)和容器管理方面的專長應用到軟件定義汽車的革新中?！?/p>

　　SUSE首席技術官Alan Clark

　　“Woven Planet正在開發(fā)自己的Arene平臺，以實現(xiàn)軟件優(yōu)先的汽車開發(fā)，在不影響安全性的情況下為每個人提供開放式汽車編程。作為領先的硬件設計者，Arm具備獨特的優(yōu)勢地位，能夠將汽車制造商聚集在一起，攜手為基于Arm硬件生態(tài)系統(tǒng)的軟件優(yōu)先開發(fā)塑造未來。Woven Planet很高興能加入SOAFEE項目，因為它將實現(xiàn)汽車開發(fā)與云端的緊密集成，降低創(chuàng)新的進入門檻，并允許編碼人員以令人興奮的新方式展開發(fā)明創(chuàng)造?！?/p>

　　Woven Planet首席架構師JF Bastien

　　“Zing Robotics的自主電動汽車平臺可應用于從航空到工業(yè)再到物流等眾多領域。平臺的變革能力來自其軟件定義的功能，這就是我們很高興能與Arm合作開展SOAFEE軟件和參考硬件解決方案的原因。平臺的功能需要強大的處理能力和故障安全設計，因此諸如Arm解決方案之類的云原生技術非常適合我們。Arm的開發(fā)硬件將成為Zing自主工作平臺的核心。”

　　Zing Robotics首席執(zhí)行官Brent Shedd