8月12-13日，“第二屆（深圳）5G基站電源與智慧燈桿技術(shù)研討會”將在深圳舉行，主辦方邀請了基站電源、智慧燈桿主要玩家，重點講解5G基站電源、智慧燈桿產(chǎn)品，如何從電子元器件角度尋找最優(yōu)解。

　　根據(jù)最新的《2020中國5G經(jīng)濟報告》，國內(nèi)2020-2025年的5G網(wǎng)絡(luò)總投資額是0.9-1.5萬億元，這筆投資的最大一部分，將花在5G基站的建設(shè)上。

　　5G時代，宏基站的RRU（射頻拉遠單元）和天線饋線“合并”，變成了AAU（有源天線單元），AAU功耗大，鐵塔幾乎都要改造電源配套，站點也密集。主要還是桿塔不滿足，涉及到物業(yè)，然后建設(shè)難度增加。

　　目前國內(nèi)5G建設(shè)還是宏基站為主，相對比較容易。后期進入深度覆蓋，開始拼命建微基站，運營商的壓力就會越來越大了。

　　微基站和宏基站有較大不同。微基站本身的價格沒有宏基站高，但是在城市人口密集場所，租金、入場費往往會比較貴，而且室內(nèi)施工（布線、安裝）的成本也比較貴。

　　無論從高度、間距，還是從電源配套等角度考慮，智慧燈桿都是5G微基站的天然載體，屬于5G新基建浪潮的受益者。新基建概念提出后，智慧燈桿已上升為融合基礎(chǔ)設(shè)施，并成為支撐5G信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實現(xiàn)資源共建共享的重要舉措之一。

　　從需求來看，根據(jù)2023年的5G基站數(shù)量規(guī)劃，5G宏站數(shù)量將翻倍。以北京為案例：在北京未來規(guī)劃中，20%的基站將利用“社會桿塔資源（含智慧桿塔）”，僅有10%采用獨立塔（即非共享塔）。

　　隨著5G微基站方案在智慧燈桿應(yīng)用推廣成功，國內(nèi)多個城市示范道路已先后落地5G智慧燈桿，將5G微基站、智慧路燈融合于一桿！有效減輕微基站場地費用壓力，并綜合加強了數(shù)字城市建設(shè)。

　　5G智慧燈桿產(chǎn)品的研發(fā)、配套和落地有諸多講究，如LED燈桿屏的安插位置、外觀、選型和設(shè)計各有不同，不同場景的智慧路燈，燈桿的高度也不一樣，所以應(yīng)該配套的LED燈桿屏尺寸、型號、精度和外形也不同，同時對5G基站，光感，遠程斷電，同步，音響，環(huán)境監(jiān)測，監(jiān)控等功能模塊的選配也深有講究。