與非網(wǎng)6月16日訊 國家航天局公布了“祝融號”火星車拍攝的首批科學(xué)影像圖，標(biāo)志著我國首次火星探測任務(wù)取得圓滿成功。在這輛火星車上，搭載著由中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所（以下簡稱：上海技物所）承擔(dān)研制的科學(xué)有效載荷——火星表面成分探測儀。

　　11日國家航天局發(fā)布了天問一號探測器著陸火星首批科學(xué)影像圖，公布了由祝融號火星車拍攝的著陸點(diǎn)全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖，標(biāo)志著我國首次火星探測任務(wù)取得圓滿成功。記者從中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所獲悉，該所研制的探火“上海眼睛”——搭載在環(huán)繞器上的火星礦物光譜分析儀、祝融號火星車上的火星表面成分探測儀均已順利開機(jī)，并成功下傳探測數(shù)據(jù)。上海技物所火星載荷研制團(tuán)隊(duì)一邊為獲得首批科學(xué)數(shù)據(jù)而激動，一邊已在考慮如何提高載荷性能，提升科學(xué)探測能力。

　　天問一號進(jìn)入環(huán)火軌道后，火星礦物光譜分析儀于2月28日第一次開機(jī)，此后又多次開機(jī)獲取著陸區(qū)科學(xué)數(shù)據(jù)。預(yù)計(jì)七月后，天問一號環(huán)繞器將進(jìn)入科學(xué)探測軌道，火星礦物光譜分析儀將正式進(jìn)入工作狀態(tài)。它擁有國際先進(jìn)的光譜探測能力，光譜探測范圍可從0.378微米延伸至3.425微米，探測譜段多達(dá)576個(gè)。

　　隨祝融車踏上火星表面的火星表面成分探測儀，直到6月4日才開機(jī)，6月5日就向地球傳回了首批數(shù)據(jù)。上海技物所副所長、月球與深空探測系列載荷指揮舒嶸介紹，這臺載荷結(jié)合了主動激光誘導(dǎo)擊穿光譜探測、被動短紅外光譜探測兩大技術(shù)。“設(shè)備靈敏度很高，且同時(shí)采用了中國與法國兩個(gè)定標(biāo)板，我們的數(shù)據(jù)可與國際上既有數(shù)據(jù)相互驗(yàn)證?！笔鎺V說，這將有力證明我國行星探測科研實(shí)力。

　　火星表面最高氣溫在二三十?dāng)z氏度，而夜間只有零下幾十?dāng)z氏度。載荷最怕“低溫挑戰(zhàn)”，在研制時(shí)都以-100℃的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)。眼下，火星正進(jìn)入夏季，天氣相對穩(wěn)定，氣溫也正逐漸升高，是巡火探測的好時(shí)段。

　　由于火星表面成分探測儀的定標(biāo)桿、激光器都裸露在祝融號火星車外，保溫困難，探測儀的工作時(shí)段選擇在火星日的下午兩點(diǎn)左右，這樣儀器可自然升溫，為火星車節(jié)省能源。

　　環(huán)繞器上的火星礦物光譜分析儀中的紅外焦平面探測器也要經(jīng)歷低溫工作、常溫存儲的環(huán)境，為此科研人員采用了各種溫控手段，來確保載荷的性能與可靠。

　　在上海技物所的一間測試實(shí)驗(yàn)室里，2017年從生產(chǎn)線上下來的第一批器件已經(jīng)歷了2000次“冰火”溫度循環(huán)考驗(yàn)。上海技物所材料與器件中心副研究員周松敏解釋說，這已超出火星任務(wù)要求的3倍。

　　除了火星表面成分探測儀外，上海技物所還承擔(dān)研制火星環(huán)繞器上的火星礦物光譜分析儀，使該研究所成為唯一承擔(dān)兩個(gè)有效載荷研制的科研機(jī)構(gòu)。

　　上海技物所副所長、月球與深空探測系列載荷指揮舒嶸介紹，火星表面成分探測儀將對著陸區(qū)的火星表面元素、礦物和巖石開展高精度的科學(xué)探測，“于6月4日開機(jī)，5日成功下傳第一組數(shù)據(jù)”。而火星礦物光譜分析儀已于2月28日開機(jī)，對預(yù)選著陸區(qū)域進(jìn)行了多次探測。

　　上海技物所為了更好地完成這次火星探索任務(wù)，創(chuàng)造了一系列“首次”。

　　“真槍實(shí)戰(zhàn)”那一刻的期待與緊張

　　火星表面成分探測儀開機(jī)前，舒嶸團(tuán)隊(duì)擔(dān)憂，它跟隨“祝融號”火星車經(jīng)過“長途跋涉”后，身體是否完好，能否“聽話”……成功下傳數(shù)據(jù)前，他們又擔(dān)憂，數(shù)據(jù)回傳的過程是否順利……

　　其實(shí)，舒嶸團(tuán)隊(duì)前期已進(jìn)行無數(shù)次模擬實(shí)驗(yàn)，但當(dāng)“真槍實(shí)戰(zhàn)”時(shí)，也難掩內(nèi)心的緊張與期待。

　　實(shí)際上，“祝融號”火星車降落的那一刻才是他們最為緊張的時(shí)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，火星車成功降落火星表面的成功率僅有50%。即使火星車成功降落，火星表面成分探測儀經(jīng)過落火時(shí)的熱沖擊后狀態(tài)如何？附在火星車外側(cè)且重量占火星車載荷超過1/2的探測儀是否又經(jīng)得住火星上晝夜溫差大的考驗(yàn)？

　　答案在6月4日揭曉。當(dāng)天，火星表面成分探測儀正常開機(jī)并在次日成功下傳第一組數(shù)據(jù)，舒嶸團(tuán)隊(duì)成員異常興奮與激動。

　　“開機(jī)后，探測儀對鈦樣品板進(jìn)行了標(biāo)定，并對‘祝融號’火星車附近的火星巖石進(jìn)行了探測?！笔鎺V表示，目前探測儀遙測數(shù)據(jù)正常，工作狀態(tài)穩(wěn)定。

　　2.5至3.4微米高光譜具備探測水分子能力

　　天問一號對預(yù)選著陸區(qū)的分析，需要火星礦物質(zhì)光譜分析儀等載荷的幫助?！爸懬?，火星礦物質(zhì)光譜分析儀所獲取的科學(xué)數(shù)據(jù)有助于判斷著陸區(qū)的礦物質(zhì)成分及其分布?！鄙虾＜嘉锼芯繂T、火星礦物質(zhì)光譜分析儀主任設(shè)計(jì)師何志平介紹，當(dāng)天問一號進(jìn)入環(huán)火軌道后，分析儀于2月28日第一次開機(jī)。

　　隨后，火星礦物質(zhì)光譜分析儀先后多次開機(jī)，成功獲得了科學(xué)數(shù)據(jù)，為在火星上留下“中國印記”作出了貢獻(xiàn)。

　　這臺載荷擁有國際先進(jìn)的光譜探測能力，光譜探測范圍可達(dá)到0.378微米至3.425微米，探測譜段多達(dá)576個(gè)?！坝绕湓?.5微米至3.4微米高光譜探測，是我國首次在空間驗(yàn)證應(yīng)用。”在何志平看來，該譜段的價(jià)值大，具備探測水分子能力。

　　他進(jìn)一步解釋道，在過去的空間對地探測任務(wù)中，由于上述譜段被地球大氣吸收，所以從未應(yīng)用該譜段對地遙感觀測。

　　火星礦物光譜分析儀在1微米至3.4微米譜段的探測中，碲鎘汞探測器需要經(jīng)得住200℃溫差考驗(yàn)?！熬拖癜褍x器扔入火爐，再扔到冰塊，循環(huán)往復(fù)?！鄙虾＜嘉锼毖芯繂T、火星礦物光譜分析儀紅外面陣探測器主管設(shè)計(jì)師周松敏比喻。

　　按照設(shè)計(jì)要求，研究人員需要開展500次循環(huán)壽命試驗(yàn)，但他們?yōu)榱耸蛊涓玫剡m應(yīng)“冰火兩重天”的火星環(huán)境，在地面進(jìn)行了多達(dá)2000次試驗(yàn)。

　　但火星礦物光譜分析儀還沒有正式開展科學(xué)探測任務(wù)。“后續(xù)，當(dāng)天問一號進(jìn)入科學(xué)探測軌道后，分析儀才正式工作。”何志平說，他們也期待分析儀能有更多的發(fā)現(xiàn)。

　　外國研究機(jī)構(gòu)專門分析他們的技術(shù)方案

　　火星表面成分探測儀的工作流程是先用超高清相機(jī)“導(dǎo)航”，研究人員發(fā)現(xiàn)感興趣的目標(biāo)后，再綜合考慮太陽高度角及溫度等因素給探測儀發(fā)出指令，它就可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)工作。

　　但不同于月球探測，研究團(tuán)隊(duì)這次結(jié)合了主動激光誘導(dǎo)擊穿光譜探測技術(shù)和被動短波紅外光譜探測技術(shù)。而前者是我國首次在太空使用。

　　舒嶸介紹，主動激光誘導(dǎo)擊穿光譜探測就是從載荷上打出一束激光，利用高達(dá)上千攝氏度的瞬間溫度，將火星表面物質(zhì)激發(fā)出等離子體，通過探測火花的光譜成分、氣體成分等，高精度地分析出火星表面元素成分，“可以分析出元素周期表中的絕大部分元素”。

　　“在12個(gè)定標(biāo)板中，采用了一個(gè)法國的定標(biāo)板，我們的數(shù)據(jù)可以與國際上既有數(shù)據(jù)相互驗(yàn)證?！痹谑鎺V看來，這也是首次具有實(shí)質(zhì)性的國際合作。

　　除了首次應(yīng)用主動激光誘導(dǎo)擊穿光譜探測技術(shù)外，研究團(tuán)隊(duì)在火星表面成分探測儀上首次實(shí)現(xiàn)了0.9微米至2.4微米波段的自研銦鎵砷探測器的航天應(yīng)用。

　　上海技物所研究員、銦鎵砷探測器項(xiàng)目組成員邵秀梅介紹，該探測器可以將光信號轉(zhuǎn)為電信號，而以往任務(wù)的銦鎵砷探測器探測波段只有0.9微米至1.7微米，但火星探測需要到2.4微米?！斑@一波段的探測器通常需要在低溫條件下工作，而我們研制的銦鎵砷探測器可以在室溫下滿足靈敏度的要求。”

　　邵秀梅表示，美國、土耳其等研究機(jī)構(gòu)曾引用他們項(xiàng)目組的多篇論文，專門來研究分析其技術(shù)方案。

　　據(jù)悉，上海技物所這兩臺載荷繼承了嫦娥探月工程相關(guān)載荷研制任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，對探測火星表面元素與礦物成分等具有重要意義，將為火星形成、地質(zhì)演變研究提供重要科學(xué)依據(jù)。