《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁(yè) > MEMS|傳感技術(shù) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 意法半導(dǎo)體發(fā)布面向高性能汽車(chē)應(yīng)用的下一代MEMS加速度計(jì)

意法半導(dǎo)體發(fā)布面向高性能汽車(chē)應(yīng)用的下一代MEMS加速度計(jì)

2021-05-13
來(lái)源:意法半導(dǎo)體

中國(guó),2021年5月13日——意法半導(dǎo)體 AIS2IH三軸線性加速度計(jì)為汽車(chē)防盜、遠(yuǎn)程信息處理、信息娛樂(lè)、傾斜/側(cè)傾測(cè)量、車(chē)輛導(dǎo)航等非安全性汽車(chē)應(yīng)用帶來(lái)更高的測(cè)量分辨率、溫度穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度,還為性能要求很高的新興汽車(chē)、醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用鋪平了道路。

ST新聞稿2021年5月13日——意法半導(dǎo)體發(fā)布面向高性能汽車(chē)應(yīng)用的下一代<a class=

借助意法半導(dǎo)體在MEMS技術(shù)和汽車(chē)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位,AIS2IH具有市場(chǎng)領(lǐng)先的可靠性,在-40oC至+115oC的寬工作溫度范圍內(nèi)提供高性能的運(yùn)動(dòng)測(cè)量功能。此外,新加速度計(jì)采用超低功耗技術(shù)和緊湊的LGA-12柵格陣列封裝,售價(jià)具有極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

新產(chǎn)品有五個(gè)不同的工作模式:一個(gè)高性能模式(HPM)和四個(gè)低功耗模式(LPM),各模式之間可隨時(shí)動(dòng)態(tài)切換,以優(yōu)化測(cè)量分辨率和功耗,滿足具體的應(yīng)用需求。

擴(kuò)展的工作溫度范圍結(jié)合更高的性能和成本效益,讓AIS2IH能夠滿足新興的汽車(chē)應(yīng)用需求,例如,數(shù)字行車(chē)記錄儀、駕駛員監(jiān)測(cè)、懸掛高度感測(cè)、車(chē)門(mén)自動(dòng)開(kāi)關(guān)。新傳感器還適用于5G智能天線等工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT)設(shè)備和起搏器等靈敏的醫(yī)療儀器,這些應(yīng)用要求元器件必須是超低功耗,尺寸緊湊,高分辨率,而且不能以犧牲可靠性為代價(jià)。

意法半導(dǎo)體的新汽車(chē)加速度計(jì)允許用戶選擇量程,滿量程為±2g、±4g、±8g和±16g,輸出數(shù)據(jù)速率(ODR) 可在1.6Hz-1.6kHz范圍內(nèi)設(shè)置,并內(nèi)置可配置數(shù)字低通/高通濾波器。在高性能模式下,典型噪聲密度為90μg/√Hz,工作電流為3V 110μA;在1.6Hz低功耗模式下,工作電流為3V為0.67μA。該產(chǎn)品內(nèi)置32級(jí)FIFO和運(yùn)動(dòng)/活動(dòng)檢測(cè)功能,有助于嚴(yán)格控制系統(tǒng)級(jí)功耗。

AIS2IH通過(guò)了AEC-Q100汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,現(xiàn)在開(kāi)始提供工程樣片,芯片封裝是采用Wettable Flank結(jié)構(gòu)的2mm x 2mm LGA封裝。


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無(wú)法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)通過(guò)電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。