為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東宣布，賽力斯SF5 五月批量交車，兩驅(qū)版售價21.68萬元，高性能四驅(qū)版24.68萬元。

　　4月20日，三輛賽力斯華為智選SF5汽車開進(jìn)了華為位于上海南京東路的全球最大旗艦店，與華為手機(jī)、智慧屏、PC以及系列智選等產(chǎn)品一道，等待消費者的挑選和購買。

　　在昨日的上海車展上，華為與汽車品牌賽力斯聯(lián)合推出華為智選生態(tài)新品類產(chǎn)品——賽力

　　斯華為智選SF5。這是華為智選首次新增汽車品類，新車將基于華為智選開展雙渠道聯(lián)合銷售，于5月份批量交付，并在華為線下旗艦店、華為商城開啟銷售。

　　20日，在媒體品鑒會上，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東解釋了華為賣車背后的原因?！懊绹妮喼撇煤?，華為手機(jī)這種高頻、剛需、海量的產(chǎn)品業(yè)務(wù)遇到巨大的困難，智能電動汽車銷量雖然沒有手機(jī)那么大，但是單價高，能夠彌補(bǔ)手機(jī)的銷量缺失”，他說道。

　　支撐華為賣車的基礎(chǔ)是一張龐大的全球銷售網(wǎng)絡(luò)。余承東表示，華為如今在全球有12家旗艦店，另外有5家在建，超過5000家高端體驗店，超過6萬家零售與服務(wù)網(wǎng)點。

　　手機(jī)與汽車的門店陳設(shè)要求完全不同。一間不過十幾平的店鋪便可以作為手機(jī)零售網(wǎng)點，但汽車卻需要大出幾十倍甚至百倍的空間。華為智能汽車BU總裁王軍近日透露，華為已經(jīng)在嘗試做一些準(zhǔn)備，一些購物中心的華為旗艦店正在改裝，等待更多汽車品牌的到來。

　　余承東稱，“這與寶馬、奔馳、特斯拉等汽車品牌完全不在一個量級?！?/p>

　　需要注意的是，賽力斯是小康股份旗下的新能源汽車品牌，在一眾同行中，它的知名度并不算很高。華為為什么會選擇它？

　　在余承東的講述中，外界可以了解到，賽力斯不僅擁有20多年的整車制造經(jīng)驗，其在重慶還擁有工業(yè)4.0的智能工廠，與此同時更是增程技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。這些或許正是華為看中的，相信兩家的結(jié)合可以優(yōu)勢互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)合作。

　　據(jù)中國國家公安部發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達(dá)492萬輛，增量連續(xù)三年超過100萬輛，呈持續(xù)高速增長趨勢。

　　然而，絕大部分電動車主仍經(jīng)常面臨充電難、續(xù)航里程短、充電不便利的多重焦慮。電驅(qū)增程技術(shù)既能提供電動車的駕控體驗，又能像燃油車一樣沒有里程焦慮，是目前行業(yè)最優(yōu)解。

　　根據(jù)官方介紹，賽力斯華為智選SF5最大的賣點在于電驅(qū)增程技術(shù)。在純電模式下可實現(xiàn)續(xù)航180km，滿足城市日常通勤；在增程模式下可實現(xiàn)1000+km續(xù)航，北京到上海輕松可達(dá)。