大疆終于攝入這個(gè)火于競(jìng)賽的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，由于FPV那臨場(chǎng)感超強(qiáng)的第一視角，用戶(hù)不僅可以更真實(shí)地感受到駕駛飛行的樂(lè)趣，而且更廣闊地視角范圍也讓操作者可以輕松在狹小空間內(nèi)穿越，并進(jìn)行翻轉(zhuǎn)等特技飛行動(dòng)作，這也是穿越機(jī)名字的來(lái)源。

　　大疆圖傳穿越機(jī)開(kāi)箱，幾乎完勝市面上大多數(shù)專(zhuān)業(yè)機(jī)型

　　在大疆之前其實(shí)也有不少無(wú)人機(jī)品牌進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，但大部分采用的是DIY產(chǎn)品模式，為專(zhuān)業(yè)發(fā)飛行發(fā)燒友提供服務(wù)，而一體化的產(chǎn)品并不多。這次大疆的這款FPV總重為795克（帶電池總重），加上螺旋槳后尺寸有255×312×127mm大，并配備了一顆35mm的廣角鏡頭（150oFOV）。

　　不僅如此，這款機(jī)器的外殼還延續(xù)了大疆一貫的柔性設(shè)計(jì)，流線(xiàn)型的機(jī)身看上去未來(lái)感超強(qiáng)。另外，還值得一說(shuō)的是他的螺旋槳采用了比傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)更加厚實(shí)的槳葉設(shè)計(jì)，而且還在身上前方、下方加入了視覺(jué)避障攝像頭（傳統(tǒng)穿越機(jī)全靠手動(dòng)操作避障），這大大降低了操作穿越機(jī)所需的門(mén)檻。為提升降落安全，在機(jī)身下方還增加了補(bǔ)光燈！??！以便降落時(shí)可以更準(zhǔn)確地判斷地面情況，實(shí)現(xiàn)更加安全可靠的降落。

　　由于是高速運(yùn)行的FPV機(jī)，所以在機(jī)頭處還設(shè)計(jì)了進(jìn)入口，為機(jī)身與電池降溫。該機(jī)最大飛行海拔高度為6000米，0到100公里加速僅需2秒（M擋，無(wú)風(fēng)環(huán)境），時(shí)速最高140公里/每小時(shí)！?。?！以每小時(shí)40公里速度飛行，可連續(xù)飛20分鐘（傳統(tǒng)穿越機(jī)僅有幾分鐘的續(xù)航能力），可飛16.9公里，最大抗風(fēng)能力為6級(jí)。從性能上說(shuō)，可以說(shuō)大疆的FPV幾乎完勝市面上大多數(shù)專(zhuān)業(yè)機(jī)型。

　　接下來(lái)是重點(diǎn)來(lái)了?。?！就是它的圖傳能力，絕對(duì)是超強(qiáng)的。不僅圖傳長(zhǎng)度長(zhǎng)，而且效果更清晰。得益于大疆自身在圖傳方案上的解決能力，這次FPV機(jī)型可以120Mbps的速度實(shí)時(shí)傳輸4K（60p）視頻，或1080（240p）視頻。前者適合飛行欣賞，后者可以用于專(zhuān)業(yè)比賽！自帶的OcuSync3.0（O3）傳輸系統(tǒng)，可以在10公里范圍實(shí)現(xiàn)雙頻、50Mbps圖傳。