與非網(wǎng)1月27日訊，據(jù)悉，珠海國資向法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）投資20億，珠海市方面已經(jīng)在投資后就生產(chǎn)基地的建設(shè)等加緊進行各項前期的準備工作。在春節(jié)后，各方的合作速度會進一步加快。如果一切按計劃順利進行，F(xiàn)F將于2022年下半年正式在中國實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　已在珠?；亻_展工作，吉利或主導生產(chǎn)

　　一個月之前珠海新注冊的一家汽車公司，被視為FF新一輪國產(chǎn)動作的開始。

　　2020年12月14日，“法法汽車（珠海）有限公司”在珠海注冊成立，注冊資本2.5億美元。法人代表為賈晨濤。

　　公司直接指向FF：賈晨濤亦擔任樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司的監(jiān)事；法法汽車（珠海）是FF香港控股有限公司的全資子公司。

　　上述接近恒大與FF人士表示，F(xiàn)F獲得珠海的支持，在珠海建立“國內(nèi)生產(chǎn)基地”。外界傳言吉利投資的3000-4000萬美元的投資，或主要用于產(chǎn)線建設(shè)。

　　吉利主導的FF珠海工廠，坐落于珠海市金灣區(qū)。該區(qū)在4年前就提出“打造國家級新能源汽車制造基地”的目標，并落地許多新能源汽車配套體系。

　　其中一位表示， “FF的品牌仍具有一定吸引力”。吉利多個品牌新能源戰(zhàn)略，F(xiàn)F迫切希望在國內(nèi)生產(chǎn)交付，雙方的訴求在“借助彼此優(yōu)勢實現(xiàn)資源整合”方面趨向一致。

　　另一個背景是，吉利總部所在的浙江省，此前就曾與樂視汽車試圖合作。2016年，樂視超級汽車曾在浙江省德清縣莫干山建立樂視汽車產(chǎn)業(yè)園。

　　據(jù)悉，首款量產(chǎn)車型或為FF 91車型的簡化版，簡化版車型價格相對便宜，主要面對更主流的人群。

　　破釜沉舟欲借殼上市 FF 91預定開啟量產(chǎn)在即？

　　2020年下半年以來，隨著創(chuàng)始人賈躍亭完成個人破產(chǎn)申請并辭去FF首席執(zhí)行官一職，F(xiàn)F大有“破釜沉舟”的架勢。9月任命一手打造寶馬i8的電動汽車專家畢?？挡┦繛槿駽EO后，10月宣布計劃很快通過與一家特殊收購公司（SPAC）的反向合并完成上市交易。

　　當時畢?？当硎荆緦⒃讷@得融資9個月后交付其第一款電動豪華汽車SUV FF 91，并在此類交易達成12個月后開始批量生產(chǎn)。據(jù)其透露，公司最終決定使用亞洲的一家代工制造商負責生產(chǎn)FF 91。隨著其與吉利的合作被曝光，F(xiàn)F 91代工商花落誰家似乎已有定論。

　　雖然FF 91當前仍然僅僅存在于官網(wǎng)和PPT中，但無論如何，隨著量產(chǎn)排期逐漸清晰，相較于去年的這個時候，F(xiàn)F的未來已看到了一絲曙光。

　　值得一提的是，F(xiàn)F官網(wǎng)懸掛已久FF 91的產(chǎn)品介紹，近期也多了一些變化。根據(jù)官網(wǎng)介紹，F(xiàn)F 91為其首款量產(chǎn)車和旗艦車型，可實現(xiàn)自動駕駛、無縫互聯(lián)，是FF在動力性能、個性化及用戶體驗等方面最新成果的集大成者。

　　性能方面，F(xiàn)F 91搭載三電機，0-60英里/時加速僅需2.39秒，配備1050馬力，實現(xiàn)動態(tài)車輛控制，每次充電可行駛300+英里 （EPA），據(jù)其介紹，F(xiàn)F 91的鋰離子電池電芯擁有世界最高的能量密度，幾乎是其他量產(chǎn)電動車電池的兩倍。

　　在當前智能化風口下，F(xiàn)F自然不想輸給競爭對手，其介紹稱FF 91將人工智能和用戶交互設(shè)計得盡可能直觀便捷，在駕駛員專屬的FFID個人檔案中包含廣泛的駕駛偏好和內(nèi)容選擇，除了身份識別功能之外，機器學習能力也進一步加強。

　　此外，官網(wǎng)已開啟FF 91預定窗口，預定者需提前支付50000人民幣訂金，官網(wǎng)稱，在簽署車輛銷售合同前，可隨時取消預訂，訂金將全額返還。