早前，國(guó)巨宣布從3月1日起正式調(diào)漲兩大主要產(chǎn)品MLCC（積層陶瓷電容）及Chip－R（電阻）的產(chǎn)品報(bào)價(jià)，漲價(jià)的幅度令人咋舌。其中MLCC漲價(jià)幅度從剛開始說的三成調(diào)高到五成，電阻更是一口氣直接漲七至八成，用瘋狂來形容真不為過。
國(guó)巨還是用上了和以前一樣的理由，稼動(dòng)率低和招不到工。只是這次在疫情這個(gè)高能buff加持下，國(guó)巨漲價(jià)漲得更有底氣。雖然國(guó)巨在自我陶醉，但市場(chǎng)的反饋卻很真實(shí)，產(chǎn)能衰減的同時(shí)終端需求也在下滑，市場(chǎng)真還沒到特別缺貨的時(shí)候。更有有意思的是，原廠、終端客戶大家都在賭。有原廠賭這波漲價(jià)上車上對(duì)了，進(jìn)而跟漲；有原廠賭我不上車能否搶點(diǎn)市占？而客戶在賭你漲任你漲，我換一輛車。
奇力新：我賭上對(duì)車了，厚膜電阻漲60％
或許是看大佬國(guó)巨一個(gè)人漲價(jià)太孤單，奇力新在評(píng)估了訂單和市場(chǎng)反應(yīng)后果斷上了車。3月1日，奇力新旗下電阻公司旺詮?fù)蝗恍?，即日起針?duì)大中華區(qū)直營(yíng)客戶及代理商調(diào)漲報(bào)價(jià)，漲幅達(dá)60％以上。
相關(guān)信息顯示，旺詮電阻產(chǎn)能排全球第三，厚膜電阻產(chǎn)品占其80％～85％的營(yíng)收。對(duì)于漲價(jià)原因，奇力新表示訂單需求強(qiáng)勁。而在2020年1月中旬的時(shí)候，奇力新電阻就曾漲價(jià)10％～15％，奇力新當(dāng)時(shí)表示，目前在5G手機(jī)、通信設(shè)備的帶動(dòng)下，第一季訂單爆單，厚膜電阻交期拉長(zhǎng)至4－5個(gè)月，電感的部分則約3－4個(gè)月，當(dāng)中又以微型一體成型電感（Mini Molding Choke）較為吃緊。
漲幅60％，滿天芯查詢以往數(shù)據(jù)，這貌似是奇力新歷史上漲幅最高的一次，而且奇力新表示后續(xù)不排除再漲，看起來是不想下國(guó)巨的漲價(jià)車了。
華新科：我先不上車
作為國(guó)巨在大中華區(qū)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，華新科就很實(shí)在。
華新科總經(jīng)理顧立荊在其線上法說會(huì)表示，華新科的工廠在深圳和東莞，疫情沒有國(guó)巨昆山和蘇州工廠那么嚴(yán)重，目前復(fù)工率約75％，稼動(dòng)率來到50％～60％，而且高雄廠和馬來西亞廠目前產(chǎn)能全開。
顧立荊表示，需求受疫情影響雖然有所減緩，但客戶需求開始慢慢恢復(fù)，整體供需確有些吃緊，但還沒到大幅度缺貨那個(gè)程度；目前華新科庫(kù)存水位約5～6 周，加上復(fù)工順利，MLCC與電阻整體稼動(dòng)率在七成左右。
顧立荊更是直言，華新科目前重點(diǎn)希望維持客戶關(guān)系，以拓展市占率為目標(biāo)，有機(jī)會(huì)爭(zhēng)取多一些來自國(guó)巨及日韓等主要廠商的市占率；而對(duì)于漲價(jià)一說，目前并不是很好的時(shí)間點(diǎn)。
華新科主要產(chǎn)品以MLCC占營(yíng)收 72％最高、電阻則有19％、其他占9％，其中包含高頻射頻元件、薄膜電容、圓板電容等。MLCC在2018年景氣高峰時(shí)擴(kuò)產(chǎn)2成，2019年底時(shí)月產(chǎn)能400億顆，電阻月產(chǎn)380億顆；預(yù)計(jì)今年會(huì)有10～15％的產(chǎn)能提升。
毫無疑問，華新科賭的就是按兵不動(dòng)，能搶多少市占就搶多少，給不愿接受漲價(jià)的客戶提供另一個(gè)選擇。同樣，去年曾小幅漲價(jià)的電阻廠大毅也不想上國(guó)巨的漲價(jià)車，這樣就有機(jī)會(huì)吸收國(guó)巨的轉(zhuǎn)單。
客戶：我賭有不漲價(jià)的貨
從市占率來看，目前國(guó)巨無論MLCC 或電阻產(chǎn)量都位居全球前三，其中電阻更是以34％的市占位居榜首。但真的離開國(guó)巨就揭不開鍋了嗎？
有消息表示，國(guó)巨宣布漲價(jià)后就和客戶去協(xié)商，從幾家大型ODM的意思來看，除了不得不接受的客戶之外，也有不少拒絕漲價(jià)從而轉(zhuǎn)尋其他貨源的。畢竟還有一些原廠是沒有跟漲的?？蛻糍€的就是你漲別人不漲，我忍一忍，你這漲價(jià)能否成功還不一定，就看你對(duì)市占率的取舍。
最后還有一點(diǎn)需要提一下，目前國(guó)巨、華新科等原廠做的MLCC、電阻等產(chǎn)品很多日韓廠已經(jīng)退出，日韓廠們把更多精力放在高端車用市場(chǎng)上了。然而汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，市場(chǎng)也傳出日韓大廠重新生產(chǎn)國(guó)巨目前主力產(chǎn)品的消息。目前國(guó)巨漲價(jià)車雖然開得飛起，時(shí)間長(zhǎng)了也架不住競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶市占，日韓大廠復(fù)產(chǎn)的打擊，也許國(guó)巨目前賭的就是，讓車再飛一會(huì)兒。