據(jù)外媒報道，為了增加大眾對自動駕駛出行解決方案的接受度和信心，科技公司大陸（Continental）正為人機交互功能研發(fā)一套整體解決方案，而且專為自動駕駛車輛設(shè)計，并且基于大陸的無人駕駛技術(shù)研發(fā)平臺CUbE而研發(fā)。目前，沿著特定路線接受測試的自動駕駛接駁巴士或機器人出租車將為未來的無人駕駛汽車鋪平道路，而后者將能夠順利地在復(fù)雜的交通情境中行駛。但是，在無人駕駛汽車普遍出現(xiàn)在城市道路上之前，機器人出租車必須贏得大眾的接受和信任。確保安全性、可獲得性、舒適性和提供沉浸式車載體驗將提升此類車輛的接受度，最終實現(xiàn)大規(guī)模普及。

　　大陸的整體人機交互解決方案（holistic human-machine solution）通過為用戶提供端到端的體驗，不僅局限于預(yù)訂車輛和將乘客運送至目的地，能夠給為無人駕駛汽車的大規(guī)模普及奠定基礎(chǔ)。該概念能夠幫助乘客規(guī)劃下一段行程，并提供有關(guān)社會事件的相關(guān)信息。最重要的是，能夠確保在無人駕駛車內(nèi)乘客以及無人駕駛車輛周圍行人的安全，并為智能城市和服務(wù)供應(yīng)商提供實現(xiàn)定制化服務(wù)的機會。

　　在2020年CES展上，大陸將展示用戶如何通過智能手機應(yīng)用預(yù)訂接駁車，以及預(yù)訂座位。在乘客等車的同時，該應(yīng)用會不斷追蹤接駁車的位置。在接駁車到達接客地時，會有一條個性化的歡迎信息迎接用戶。乘客能夠在一個大顯示屏上查看完整的旅行信息、當?shù)胤?wù)以及以動態(tài)時間軸形式展示的各種車輛通知信息。乘客還將獲得與車內(nèi)視覺元素相輔相成的音頻體驗，并將聽到與車輛運動同步、告知旅行狀態(tài)和行程事件最新信息的環(huán)境聲音。

　　當車輛駛過城市時，將實時展示景點信息以及最新的文化和社會活動信息，讓城市和服務(wù)提供商能夠通過定制服務(wù)接觸到客戶。在到達目的地之前，該車還會展示互聯(lián)交通信息。例如，乘客將知道下一輛火車或接駁車的出發(fā)時間，以便到達下一個目的地。

　　無論對于乘客還是行人來說，自動駕駛車輛主要需要保證安全。在探測到行人走到接駁車的路徑上時，大陸的整體人機交互界面會做出反應(yīng)并進行交流。該車的傳感器會記錄下行人的存在，并通過一個簡單易懂的視聽界面進行驗證，該界面能夠容忍特定的光學缺陷，如色盲。帶有信息圖形的車輛外部顯示屏將展示傳感器探測到的信息，以通知行人或其他車輛，接駁車已經(jīng)知道他們的存在。此外，車輛還會發(fā)出聲音與行人交流，表示車輛已經(jīng)感知到行人出現(xiàn)在路徑中，并提醒行人離開。如果車輛停下讓行人先走，車內(nèi)的乘客也會收到相應(yīng)的通知信息。

　　大陸正積極關(guān)注出行領(lǐng)域的所有發(fā)展機會，應(yīng)對與無人駕駛汽車相關(guān)的機遇和調(diào)整。整體人機界面概念就是大陸公司構(gòu)建技術(shù)模塊的范例之一，該界面增加了無人駕駛汽車的可行性。