OLED有機發(fā)光二極管，目前已經(jīng)被公認為是取代液晶的革命性顯示技術(shù)，它擁有LCD技術(shù)所無法比擬的的物理優(yōu)勢。不光在顯示領(lǐng)域，OLED在照明領(lǐng)域同樣有著變革性的意義。

　　由于其自發(fā)光特性、色彩真實、零延遲、無限對比度、結(jié)構(gòu)簡單、柔性顯示等特性，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在各大顯示屏上，而在占領(lǐng)了電視和手機領(lǐng)域之后，車用OLED市場也迎來了春天。

　　就像本代奧迪A8，基于大眾集團MLB Evo平臺打造，同時配備了諸多科技及舒適配置。其中，全新A8最大的變化在車尾部分，用驚艷來形容也并不過分。

　　全新奧迪A8貫穿式OLED尾燈

　　微微上翹的小鴨尾除了提供良好下壓力外，還有著幾分時尚和運動感。同時最為主要的是貫穿車尾的OLED尾燈則更為搶眼，點亮后的效果非常獨特，辨識度極高。不僅只有奧迪，寶馬、奔馳等土豪三大牌也都有不同程度的使用OLED的計劃。

　　寶馬OLED汽車尾燈

　　未來奔馳或?qū)LED面板應(yīng)用在儀表盤之上

　　包括最近的保時捷新款炮車身上，也有OLED光源的身影，包括捷豹、瑪莎等輕奢品牌，在OLED領(lǐng)域的布局，也已經(jīng)早早就開始了。而目前，我們所能夠接觸到的大面積應(yīng)用OLED產(chǎn)品，還是電視居多。如以下幾款代表性產(chǎn)品。

　　汽車應(yīng)用OLED技術(shù)能夠帶來諸多液晶所不具備的優(yōu)勢，而在未來我們也將會看到越來越多的車型應(yīng)用OLED技術(shù)。就主流豪華品牌BBA（寶馬、奔馳、奧迪）來說，奧迪作為“燈廠”率先看到了OLED技術(shù)應(yīng)用到汽車上的甜頭，寶馬也緊隨其后，外媒傳奔馳也將在2020年的E級車上使用OLED面板。可以看到，車用OLED面板取得了快速增長。