1月24日，恒大健康發(fā)布公告，以10.6億入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，占股 58%成為其第一大股東。

而在此之前，雖然與賈躍亭的法拉第未來(lái)分手，但是恒大健康拿下法拉第未來(lái)的境內(nèi)資產(chǎn)。而且在本月中旬，恒大健康又以9.3億美元并購(gòu)瑞典電動(dòng)汽車公司NEVS的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位。

值得一提的是，去年9月23日，恒大集團(tuán)宣布以接近144.9億元的資本入股廣匯集團(tuán)，取得40.964%股權(quán)成為公司第二大股東。而廣匯集團(tuán)旗下廣匯汽車是目前國(guó)內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，這意味著未來(lái)恒大可以利用廣匯的經(jīng)銷商渠道網(wǎng)絡(luò)，將自己的新能源汽車推向市場(chǎng)。

而隨著此次恒大健康控股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，恒大健康已經(jīng)完成了動(dòng)力電池、整車研發(fā)制造以及銷售渠道的全方位布局。恒大的“造車夢(mèng)”又進(jìn)一步。

收購(gòu)卡耐，掌握電池核心技術(shù)

要想汽車性能好，就要有充足的續(xù)航能力，才能盡情征服遠(yuǎn)方。

眾所周知，新能源汽車重要組成部分包括：電池、電機(jī)、電控。其中動(dòng)力電池是左右新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)，成為各家競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵賽點(diǎn)，這也是企業(yè)想要造好車必須要攻克的難關(guān)。誰(shuí)掌握了最新電池技術(shù)，誰(shuí)就擁有造車的強(qiáng)大后盾。

在業(yè)內(nèi)，動(dòng)力電池被認(rèn)為新能源汽車的“強(qiáng)大心臟”。

“動(dòng)力電池是核心，僅僅成本就占了新能源汽車總成本近50%，并直接影響駕駛體驗(yàn)。”多數(shù)業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)此表示。如果車企擁有動(dòng)力電池技術(shù)，不僅能嚴(yán)控電池品質(zhì)，也能更好地推進(jìn)電池技術(shù)研發(fā)，還有利于電池與整車的精準(zhǔn)搭載配套，通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同搶占行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高地。

所以動(dòng)力電池技術(shù)，是恒大在汽車上的重要戰(zhàn)略部署。

那么恒大看中卡耐的是什么？

在恒大看來(lái)，卡耐的核心優(yōu)勢(shì)：安全性能高、能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)。其三元軟包電池是全球?yàn)閿?shù)不多通過(guò)針刺測(cè)試不冒煙、不著火的產(chǎn)品，即便在短路、擠壓、跌落、高溫等極端條件下，也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸，已裝機(jī)電池至今未發(fā)生一例安全事故，安全性處于行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先。

于是，一直在新能源領(lǐng)域攻城略地的恒大汽車，把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了動(dòng)力電池行業(yè)，其以10.6億入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，裝上卡耐這顆“最強(qiáng)心臟”后，再次以強(qiáng)勁的電池技術(shù)獲得了加分項(xiàng)。

也許你會(huì)問(wèn)，卡耐又為何如此吸引恒大呢？

據(jù)公開(kāi)資料顯示，卡耐是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬機(jī)構(gòu)）與日本電池巨頭ENAX共同創(chuàng)立，其技術(shù)源于被譽(yù)為日本“鋰電池之父”的小澤和典及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是國(guó)家動(dòng)力電池和電池系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者之一。

在如今國(guó)家對(duì)汽車嚴(yán)格管控的情況下，卡耐新能源成為國(guó)內(nèi)第一批符合工信部《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)，第一家批量提供三元疊片軟包裝動(dòng)力鋰電池的企業(yè)，也是第一家將電池產(chǎn)品出口到日本的中國(guó)企業(yè)。這樣的不凡實(shí)力，換了誰(shuí)也會(huì)想將其收入囊中。

強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)背后，與頂尖的研發(fā)團(tuán)隊(duì)密不可分。卡耐新能源擁有超 300人的全球研發(fā)專家，核心技術(shù)人才來(lái)自于日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所、日本英耐時(shí)、韓國(guó)三星、LG化學(xué)等全球知名企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)超1500人。

得益于出色的產(chǎn)品性能，卡耐新能源已成為上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、江鈴集團(tuán)等多家主流車企的電池供應(yīng)商，2018年其動(dòng)力電池產(chǎn)量及裝機(jī)量排名行業(yè)前十，軟包動(dòng)力電池穩(wěn)居行業(yè)前三，堪稱“實(shí)力派電池”。

此次，恒大收購(gòu)卡耐，可謂是如虎添翼，讓恒大新能源汽車又添利器，恒大離“造車夢(mèng)”向前加速了一大步！