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市值跌破萬(wàn)億美金后:蘋(píng)果生態(tài)的“三駕馬車”,能否平穩(wěn)踏過(guò)“后iPhone時(shí)代”

2018-11-07
關(guān)鍵詞: 蘋(píng)果 智能手表 iPhone

全球市值最高的蘋(píng)果,又一次刷新了年度業(yè)績(jī),卻拉低了投資人的預(yù)期。

北京時(shí)間11月2日,蘋(píng)果連續(xù)第四財(cái)季創(chuàng)下?tīng)I(yíng)收和利潤(rùn)紀(jì)錄,并實(shí)現(xiàn)有史以來(lái)最好的年度業(yè)績(jī)。蘋(píng)果報(bào)告稱,在截至9月29日的第四財(cái)季中,其第四財(cái)季營(yíng)收為629.00億美元,同比增長(zhǎng)20%;凈利141.25億美元,同比增長(zhǎng)32%。而其中最主要的原因?yàn)椤?a class="innerlink" href="http://ihrv.cn/tags/iPhone" title="iPhone" target="_blank">iPhone價(jià)格的上升和應(yīng)用商店銷售的強(qiáng)勁”。

就整個(gè)財(cái)年而言,盡管全球范圍內(nèi)iPhone銷量增長(zhǎng)不到1%,但更高的價(jià)格幫助蘋(píng)果實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的2656億美元收入,較2015財(cái)年的上次高點(diǎn)上升14%。而如今,蘋(píng)果已經(jīng)開(kāi)始將iPhone的漲價(jià)策略推廣至其他設(shè)備。自9月份以來(lái),蘋(píng)果已將新款智能手表、Mac電腦和iPad的價(jià)格提高了20%以上。

這便是“商人”庫(kù)克對(duì)當(dāng)下及未來(lái)蘋(píng)果產(chǎn)品所賦予的最核心的盈利邏輯。

在服務(wù)方面,包括應(yīng)用商店銷售、Apple Pay的使用、以及流媒體音樂(lè)服務(wù)的訂購(gòu),營(yíng)收達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的99.8億美元,同比增長(zhǎng)17%。這一增速要低于前幾個(gè)季度,但蘋(píng)果仍在按部就班地推進(jìn)CEO庫(kù)克的計(jì)劃:到2020年服務(wù)業(yè)務(wù)的規(guī)模達(dá)到500億美元。

此外,值得注意的是,在全球各地的營(yíng)業(yè)收入中,蘋(píng)果大中華區(qū)營(yíng)收同比增長(zhǎng)16%,創(chuàng)2017年年末以來(lái)最慢增速。

然而,庫(kù)克卻不承認(rèn)中國(guó)業(yè)務(wù)的“衰敗”,他在采訪中表示:“上個(gè)季度,我們的中國(guó)業(yè)務(wù)表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。”

對(duì)于蘋(píng)果公司的營(yíng)收增長(zhǎng)速度,以及iPhone銷量的增長(zhǎng),他感到滿意。

但投資人卻不這么認(rèn)為。

此次財(cái)報(bào)發(fā)布后,雖然蘋(píng)果公司每股收益和營(yíng)收均超出華爾街分析師此前預(yù)期,但對(duì)2019財(cái)年第一財(cái)季營(yíng)收的展望不及預(yù)期,導(dǎo)致其盤(pán)后股價(jià)下跌。

SVA Plumb財(cái)富管理公司CEO湯普·普魯姆(Tom Plumb)表示:“他們說(shuō),存在足夠的不確定性,因此需要持保守策略?!痹摴竟芾碇?8億美元資產(chǎn),而蘋(píng)果是其主要持股之一。“他們每個(gè)人都關(guān)心整體環(huán)境、關(guān)稅、貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)。他們說(shuō):不要把期望定得過(guò)高?!?/p>

當(dāng)日(北京時(shí)間11月2日)凌晨,蘋(píng)果股價(jià)在納斯達(dá)克常規(guī)交易中上漲3.36美元,報(bào)收于222.22美元,漲幅為1.54%。在隨后截至早間6時(shí)為止的盤(pán)后交易中,蘋(píng)果股價(jià)跌16.45美元,至205.77美元,跌幅達(dá)7.4%,市值盤(pán)后跌破1萬(wàn)億美元。

跌破萬(wàn)億美金后

華盛頓郵報(bào)指出,蘋(píng)果第四財(cái)季iPhone出貨量低于預(yù)期,加上下一財(cái)季營(yíng)收預(yù)期疲軟,表明長(zhǎng)期以來(lái)行之有效的商業(yè)模式并非萬(wàn)無(wú)一失。

但是,其認(rèn)定的“長(zhǎng)期以來(lái)行之有效的商業(yè)模式”卻并非喬布斯的本心。他曾在采訪中提到,蘋(píng)果的核心是軟件,只不過(guò)為了保證優(yōu)秀的軟件能夠配上完美的硬件,以形成理想中的用戶體驗(yàn),才必須親自做硬件。

“Mac、iPod和iPhone都只是蘋(píng)果軟件的‘美麗盒子’?!?/p>

從財(cái)務(wù)角度分析看,蘋(píng)果似乎沒(méi)那么復(fù)雜?!氨砻嫔峡矗c幾年前相比,不過(guò)就是手機(jī)賣到了一萬(wàn)三,iPhone還是核心。只不過(guò)每當(dāng)有新品發(fā)布,都會(huì)引起果粉對(duì)庫(kù)克的質(zhì)疑以及對(duì)喬布斯的懷念罷了。”智能科技行業(yè)分析師提到。

然而,如果仔細(xì)分析蘋(píng)果的軟硬件邏輯,喬布斯七年前的論斷,至今仍然奏效?!疤O(píng)果是一家軟件公司”,這個(gè)核心在庫(kù)克時(shí)代也從來(lái)沒(méi)有被改變過(guò)。

一向以軟件取勝的蘋(píng)果,一旦在核心部位失守,同樣面臨失敗——HomePod就是最好的例子。

因此,當(dāng)iPhone銷量不足以支撐華爾街金融家的信心,當(dāng)市值在萬(wàn)億美金的邊緣搖搖欲墜,未來(lái)的蘋(píng)果,以軟件為核心,瞄準(zhǔn)了三個(gè)想象力巨大的賽道。

首先,是內(nèi)容服務(wù)。iOS系統(tǒng)本身是免費(fèi)的,但是軟件和內(nèi)容可以收費(fèi),更重要的是這些優(yōu)質(zhì)服務(wù),可以將用戶牢牢綁在自身的生態(tài)之中,提高硬件產(chǎn)品的溢價(jià)。

目前,蘋(píng)果已用Apple Music、Apple News、Apple Books、Apple TV Shows構(gòu)建成了涵蓋音樂(lè)、新聞、電子書(shū)、視頻等各方面的內(nèi)容布局,進(jìn)一步豐富自己的軟件生態(tài)。

根據(jù)2018秋季蘋(píng)果發(fā)布會(huì)的數(shù)據(jù),目前蘋(píng)果一共售出了20億臺(tái)iOS設(shè)備,這些設(shè)備將成為蘋(píng)果內(nèi)容最好的載體,幫助這些軟件進(jìn)一步擴(kuò)張。

其次,是AR眼鏡。近幾年,蘋(píng)果收購(gòu)了數(shù)家AR公司,包括8月末剛剛公開(kāi)“收入囊中”的初創(chuàng)公司Akonia Holographics。Akonia表示,其顯示技術(shù)允許“薄而透明的智能玻璃鏡頭顯示出鮮艷,全彩,寬視野的圖像?!睋?jù)該公司網(wǎng)站稱,該公司擁有200多項(xiàng)與全息系統(tǒng)和材料相關(guān)的專利。

“這樣的發(fā)展路線,完全符合蘋(píng)果‘構(gòu)建場(chǎng)景--研發(fā)軟件--硬件制造’的一貫邏輯,也是最為理想的產(chǎn)品路徑?!鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)分析師分析稱。

“其中,構(gòu)建場(chǎng)景和研發(fā)軟件是創(chuàng)新的核心基礎(chǔ),一旦能夠做到極致,那么硬件只是最終的呈現(xiàn)結(jié)果,它本身的靈魂同樣來(lái)源于軟件?!?/p>

最后,是無(wú)人駕駛。蘋(píng)果造車的野心最早在2007年就已可窺探。當(dāng)時(shí),喬布斯表示,“我們(蘋(píng)果)有平臺(tái)去設(shè)計(jì)好一輛車”。

在過(guò)去的多年時(shí)間里,庫(kù)克從未公開(kāi)承認(rèn)過(guò)進(jìn)入造車領(lǐng)域。然而,蘋(píng)果造車卻早已經(jīng)成為一個(gè)公開(kāi)的秘密。

終于,就在蘋(píng)果公布第四季度財(cái)報(bào)的前一日,原特斯拉整車研發(fā)和制造的高級(jí)副總裁正式更新了領(lǐng)英上的身份信息,職位是蘋(píng)果Special Projects Group(SPG)的副總裁。

根據(jù)領(lǐng)英上的信息可知,蘋(píng)果SPG名下有將近1200名員工。其中,有300多名來(lái)自特斯拉,170多名來(lái)自福特。

很明顯,SPG就是蘋(píng)果的汽車業(yè)務(wù)部門(mén)。

幾乎可以肯定的是,蘋(píng)果暫時(shí)應(yīng)該不具備造車的能力,如何構(gòu)建場(chǎng)景,用軟件實(shí)現(xiàn),才是蘋(píng)果當(dāng)前最需要解決的問(wèn)題。

然而,蘋(píng)果公司一向擁有強(qiáng)大的現(xiàn)金流和獨(dú)特而完整的生態(tài)優(yōu)勢(shì)。因此,在福特、特斯拉等眾多造車高手的指導(dǎo)下,庫(kù)克可以動(dòng)用足夠的財(cái)力,負(fù)擔(dān)起汽車研發(fā)、生產(chǎn)、制造過(guò)程中產(chǎn)生的資本消耗。

這樣的優(yōu)勢(shì),恐怕特斯拉亦或是國(guó)內(nèi)任何造車新勢(shì)力都無(wú)法企及。

為生態(tài)買單

每年iPhone的成本曝光后,都會(huì)被一部分人吐槽成本低價(jià)格貴。

例如,今年iPhone XS Max的物料成本僅3000多元,但售價(jià)卻高達(dá)萬(wàn)元。中間的差價(jià),一部分自然是蘋(píng)果的利潤(rùn),但更大的一部分,是消費(fèi)者為蘋(píng)果優(yōu)秀的系統(tǒng)體驗(yàn)、豐富的軟件生態(tài)付費(fèi)。

但并不是每一個(gè)智能手機(jī)用戶都看好所謂的“蘋(píng)果生態(tài)”。在中國(guó),過(guò)高的定價(jià)一直是蘋(píng)果最致命的軟肋。“中國(guó)區(qū)售價(jià)達(dá)到新高,買個(gè)小手機(jī)竟然要過(guò)萬(wàn),比安卓旗艦三星S9系列貴出將近一倍,這通貨膨脹算是徹底跑不贏了?!?/p>

“再者說(shuō),iPhone XS系列相比于老款也沒(méi)有感受到很有差別的改變,總體來(lái)說(shuō)感覺(jué)驚艷程度低于漲價(jià)幅度?!眹?guó)產(chǎn)機(jī)用戶劉先生對(duì)投中網(wǎng)說(shuō)道。

因此,雖然庫(kù)克對(duì)如今蘋(píng)果的造血能力嘖嘖稱贊,對(duì)未來(lái)的生態(tài)規(guī)劃洋洋得意,但蘋(píng)果的“中年危機(jī)”,是否會(huì)始于iPhone不再一騎絕塵,這一切還存在著太多的未知。


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