降成本

　　5G將推動(dòng)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)商用

　　自動(dòng)駕駛的一個(gè)重要技術(shù)是遠(yuǎn)程信息處理，實(shí)現(xiàn)這種信息處理，需要在車身安裝傳感器和控制器，這個(gè)成本非常高，一輛幾十萬元的車，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，身價(jià)就變成二三百萬元，成本不降下來，自動(dòng)駕駛很難實(shí)現(xiàn)商用。

　　那么，結(jié)合5G技術(shù)怎么省成本？任大凱說，5G區(qū)別于4G的兩個(gè)最重要的特點(diǎn)：第一，實(shí)現(xiàn)切片網(wǎng)絡(luò)。打個(gè)比方，以前的三車道，車輛可以隨意切換著走，現(xiàn)在在三車道之間有了一個(gè)隔離帶，只能走一條，網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性得到了保證。同時(shí)，切片網(wǎng)絡(luò)能夠防止自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)被黑的問題，對(duì)自動(dòng)駕駛的安全性也有了保證。第二，邊緣計(jì)算，也就是有了車端的計(jì)算能力，實(shí)現(xiàn)了靠近車身一端的信息計(jì)算，比以往少走了彎路。

　　提性能

　　5G讓數(shù)據(jù)傳輸真正實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交互

　　5G網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)給自動(dòng)駕駛提升了三個(gè)重要性能：上行提供更高傳輸速率、提供精準(zhǔn)低時(shí)延控制、提供精準(zhǔn)定位。也就是說，數(shù)據(jù)的傳輸能夠真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互。

　　任大凱提出，未來交通就是“規(guī)矩的人＋聰明的車＋智慧的路”。通過路測設(shè)施、車企、5G網(wǎng)絡(luò)三個(gè)方面協(xié)同，才能真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　對(duì)于運(yùn)營商來說，中國移動(dòng)要做的是在邊緣計(jì)算上構(gòu)建一個(gè)五維時(shí)空的虛擬世界，這個(gè)虛擬世界里有真實(shí)世界的影像，里面的信息來自真實(shí)世界，智能感知設(shè)備從真實(shí)世界里在不經(jīng)過人的情況下，直接把信息進(jìn)行智能化的分析，在這之后，車企再做自動(dòng)駕駛后續(xù)的一系列工作。

　　5G在自動(dòng)駕駛上的應(yīng)用，主要基于其大帶寬、低時(shí)延、邊緣計(jì)算的特性，解決自動(dòng)駕駛在4G時(shí)代的難題，推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的商用落地。