“我的理想是未來(lái)用三到五年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)‘透明電網(wǎng)’，且在南方電網(wǎng)公司已經(jīng)提出設(shè)立一個(gè)10億的自行研發(fā)計(jì)劃。”9月7日，在“2018鹽城綠色智慧能源大會(huì)”上，中國(guó)工程院院士李立浧興奮地談到。

　　在李立浧看來(lái)，透明電網(wǎng)的概念就是信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制理論、運(yùn)籌學(xué)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等有效的綜合運(yùn)用于電力系統(tǒng)。

　　事實(shí)上，李立浧透明電網(wǎng)的想法是受到了兩件事情的啟發(fā)。

　?。▉?lái)源：能源雜志 作者：李帥）

　　首先，以色列農(nóng)業(yè)運(yùn)用了大量的信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制理論、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等。李立浧說(shuō)：“以色列是科學(xué)家在種田，而中國(guó)是農(nóng)民在種田?，F(xiàn)在電網(wǎng)管理水平是怎樣的呢？未來(lái)電網(wǎng)要體現(xiàn)科學(xué)家來(lái)管理，也應(yīng)運(yùn)用到上述的一系列技術(shù)?！?/p>

　　此外，交通系統(tǒng)的路況可以清晰透明地展現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上；可以規(guī)劃行車(chē)路線，隨時(shí)做出調(diào)整。電力系統(tǒng)的狀態(tài)為什么不能隨時(shí)展現(xiàn)？電力系統(tǒng)同樣需要狀態(tài)透明，如何讓電力系統(tǒng)透明呢？

　　而透明電網(wǎng)的要素則有：小微智能傳感器、智能設(shè)備和設(shè)備智能化、智能二次系統(tǒng)、強(qiáng)大的軟件平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)和小微能量獲取的自由化等。

　　除了傳統(tǒng)的智能設(shè)備、大數(shù)據(jù)之外，小微智能傳感器是李立浧院士提及最多的方面。據(jù)了解，小微智能傳感器在技術(shù)要求方面有八個(gè)特點(diǎn)，分別是：

　　不用電池、雜散能源收集器供電；

　　特低功率、不超過(guò)0.1微瓦；

　　無(wú)線傳輸?shù)碾p向通信功能；

　　自我學(xué)習(xí)能力、方便地修改定值或刪除數(shù)據(jù)；

　　地址的唯一性；

　　便于安裝、一貼即用；

　　抗干擾；

　　自我學(xué)習(xí)能力。

　　▼幾種主要傳感器特點(diǎn)

　　李立浧所說(shuō)的小微智能傳感器也就是巨磁阻傳感器GMR。1988年法國(guó)Paris-Sud大學(xué)的AlbertFert和德國(guó)尤里希研究中心的PeterGrunberg分別獨(dú)立發(fā)現(xiàn)巨磁阻效應(yīng)，兩人共享2007年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。

　　但是，作為透明電網(wǎng)最重要的單元，小微智能傳感器目前仍然有一些困難需要解決。

　　李立浧指出：

　　“電壓是目前比較難測(cè)量的數(shù)據(jù)，我們正在和葡萄牙的一家機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作。一旦電壓測(cè)量的問(wèn)題解決了，電流、頻率、相位便很容易的獲得，如果電網(wǎng)四個(gè)最為重要的數(shù)據(jù)就都得到了測(cè)量，然后加上強(qiáng)大的軟件系統(tǒng)，整個(gè)電網(wǎng)將真正實(shí)現(xiàn)透明?！?/p>

　　除了需要攻關(guān)的電壓測(cè)量，小微智能傳感器的功率仍然較大，目前實(shí)驗(yàn)可以達(dá)到的功率為1毫瓦，距離0.1微瓦仍然有很大的差距，也就是說(shuō)還需要電池的能源支撐。

　　在記者看來(lái)，透明電網(wǎng)的概念或是智能電網(wǎng)的極致體現(xiàn)，尤其是在傳感器方面，小微智能傳感器不需補(bǔ)充能源，可以自己實(shí)現(xiàn)能量的補(bǔ)給，如果最終實(shí)現(xiàn)突破，必將是一場(chǎng)顛覆性的革命。